плавают обороты

[андрей]

всем привет. управляю хорьком 98 года объем 3 литра.  есть проблема - глохнет на светофорах когда стоиш. обороты плавают. подскажите, че делать. заколебался деньги просто так тратить

[Сергей]

У меня этаже беда, что делать не знаю.

[Max_slep]

Возможно это катализатор!!!

[Smit]

У меня 2.4 литра. Была такая проблемка на морозе. Подсказали накрыть движок, накрыл войлоком, промыл воздушный датчик и нормально стало! Попробуй может поможет!

[svhome2]

У Тоёт у Хорька в частности холостые плавают из-за нагара в канале холостого хода в блоке дроссельной заслонки, как их чистят есть в toyota-club

[max183]

Скорее всего жгут проводов который идет из под капота  в салон в самой нижней точке в изгибе (на входе в салон), туда протекает вода и провода гниют. Устраняется легко, отключаешь все фишки снимаешь изоляцию правда будет тяжеловато  подобраться и изолируешь.

[wolf]

Очень редко такая же фигня. Гонял в несколько сервисов, все говорят что ничего страшного. У друга на новой сузуки гранд витара такая же фигня.

[Kmios]

Попробуй прочистить дросельную заслонку очистителем карбюратора(который идет спреем), заменить воздушный фильтр, прочистить MAF сенсор-он находится на крышке воздушного фильтра (чистить тоже очистителем карбюратора) чистить окуратно не повреди два элемента находящиеся внутри сенсора, они отвечают за количечтво воздуха, после чего отцепить клейму от аккумулятора, дать маленько постоять 2-3 минуты. Все это нужно делать одной процедурой, а не так сначало одно завтра другое. И заправлятся 95 бензином.

[Ольга]

У меня харриер 2002 года было так же чистила заслонку и всё прошло.

[Sanches_54]

Попробуй прочистить дросельную заслонку очистителем карбюратора(который идет спреем), заменить воздушный фильтр, прочистить MAF сенсор-он находится на крышке воздушного фильтра (чистить тоже очистителем карбюратора) чистить окуратно не повреди два элемента находящиеся внутри сенсора, они отвечают за количечтво воздуха, после чего отцепить клейму от аккумулятора, дать маленько постоять 2-3 минуты. Все это нужно делать одной процедурой, а не так сначало одно завтра другое. И заправлятся 95 бензином.

Буквально сегодня сделал эти процедуры + помыл инжектора, обороты ХХ выросли до 1100 - 1200, потом вроде нормализовались, собрался с сто уезжать коробка стала пинать при переключении в режимы D и R  записался на диагностику короба, неужели все 

Где-то на лексус-клубе натыкался на пост, в котором говорилось, что после обнуления компьютера обороты хх и переключение коробки должны стабилизироваться, что надо тыщ 10 проехать....

Слышал кто-нибудь про такое?!

[markov72]

Добрый вечер или утро! Может кому поможет - у меня плавали обороты из за заедания клапана VVTi их на 3 литровом по одному на каждую голову!
можно определить точно по раскаленному до красна катализатору (топливо не згарает до конца)! Цена вопроса в экзисте 1500 рублей! Меняется самостоятельно за 5 минут! Обороты плавали , холостые были почти 2000, двигатель работает не ровно с провалами!

[SVCH (СВЧ)]

была у меня точно такая же проблема: обороты, когда прогревается, плавали, на светофорах - пару раз глох. Сначала поменяли клапана VVTI, почистили фильтры - не помогло. Потом - очистка камеры и датчика холостого хода, прочистка инжекторов. Проблема ушла.

[Tatiana]

если у вас двигатель VVTI  то можете проверить клапана газораспределительной системы на двигателе. А вообще должен скан показать ошибку.

[Walan]

Плавающие холостые скорее всего засранный дросель и вместе с ним датчик холостого хода (основная причина), находится там же, мыть надо с разбором, просто "прысканье" очистителя не поможет, кроме того можно посмотреть клапана vvt, но при их некорректной работе на скане бы выдало бы ошибку, если все таки vvt клапана то симптомы - плавающие обороты чаще повышенные (дрожание при остановке - обороты слишком большие в положении драйв) двигатель и коробку начинает колбасить, лучше менять, чаще всего выходит клапан на блоке ближнем к салону (ошибка Р1349 вроде) замена занимает около 5 минут, клапан стоит от 1000 до 1200 (это в новосибе) ну и менять лучше парой...

[Иван]

У меня тоже "плавали" обороты на холостом ходу, особенно когда включаешь D (2, L или R) то еще более заметно было. Обратился в сервис: предложили почистить дроссельную заслону и форсунки, предварительно сделав диагностику. Кстати, диагностика показала, что имеет место неполное сжигание топлива и возможна неисправность датчика кислорода №1.
В общем когда стали снимать дроссельную заслонку и форсунки, выяснилось, что форсунки то не от этого двигателся стоят. Купил комплект контрактных форсунок от 1MZ-FE, их сразу почистили вместе с дроссельной заслонкой, все установили на место и двигатель стал работать по другому, так сказать более приятно. Прошел уже почти месяц - замечаний нет.