ГБО-4

[Eugenepavluk]

Отпишись пожалуйста через сколько тыщ. кайф закончится капиталкой двигателя.

Да ладно?))))))))) капиталкой?))))))
А без гбо двс ходит вечно?
клапана не прогорают?
Это  все лирика!!!
На самом деле нужна правильная настройка ГБО и все!!! Если правильно настроено - то все будет хорошо!!!
Так что не надо пожалуйста жути нагонять))))

[K Сергей]

Ну вот , теперь точно могу сказать, что зря я на заправщиков наезжал.После того, как в бак не вошло ни литра газа, я проехал около 200 км. и подъехал к заправке вошло 20л. и клапан отщелкнулся. Эта заправка находилась уже в Алтайском крае. Правда после вопроса были ли у них на заправке переливы понесли всякую хрень-типа: это от давления зависит, мол чем выше давление, тем больше входит. Я даже спорить с ним не стал. т.к. там все по принципу бачка унитаза. Если поплавок внизу заклинит , то вода, (а у нас газ) будет литься. Летом залезу в этот клапан сделаю чуток больше, а то от 70-и литрового бака -52л это маловато будет.Сделаю56-60. (после заправки я ведь все равно проеду до дома несколько километров) так что все будет ок. Ну а на счет поломки двигателя из за газа, то я 5 с половиной лет катаюсь.Кулаком бить себя в рудь не буду. Просто факт.

[dreamwait]

Да все страшилки про газ от древних времен и колхозной установки. Есть несколько моментов, которые просто нужно учитывать:
1. Газ горит дольше бензина, поэтому при оборотах выше 3500 делают переход на бензин - чтобы не прогорали выпускные клапана.
2. Беднить смесь на газе нельзя! Лучше пусть чуть в плюс уходит.
3. Изредка нужно на бензине поездить - чтобы форсунки не коксовались.
Ну и еще - гайцы могут мозг выносить, если нет отметки о ТО газового оборудования. И при постановке\снятии с учета будут требовать бумагу от авторизованного центра на переоборудование. В принципе легко лечится частичным демонтажем (чтобы не видно было ) 

Если оборудование качественное и установщики адекватные - все будет нормально, по 500-600тыс пробега видел авто на газе без капиталки.