5S плохо заводиться на "горячую" !!!

[Кирилл NSK]

народ подскажите, мотор 5s, на холодную с пол пинка заводиться, а как на улице 30 стало после часа езды плохо заводиться, раза 4 крутит стартер что бы схватить!откуда ноги растут??

[Алексей_111]

Думаю это связанно с обратным клапаном. Видать при плюсовой температуре, его подклинивает и давление в топливной магистрали исчезает.Вот и получается- покаа насос накачает бенз, машина заводится с четвёртого раза.

[majoram]

Сколько на свечах проехал? "Уставшие" с увеличенным зазором могут так о себе напоминать. Да и про воздушный фильтр не забывай. У лета, как и у зимы, свои "фишки".

[Nikolai]

народ подскажите, мотор 5s, на холодную с пол пинка заводиться, а как на улице 30 стало после часа езды плохо заводиться, раза 4 крутит стартер что бы схватить!откуда ноги растут??
Может бензонасос на горячую давление не держит.
У меня так было.Поменял и всё.

[Nikolai]

Еще можно попробовать промыть форсунки,и конечно проверить свечи.

[aero tourer]

народ подскажите, мотор 5s, на холодную с пол пинка заводиться, а как на улице 30 стало после часа езды плохо заводиться, раза 4 крутит стартер что бы схватить!откуда ноги растут??

У меня было похожее. Только еще и глохла после заводки. Пока педаль газа держишь- работает. Отпустил- глохнет. Виноват клапан холостого хода. Промыл и забыл!

[dreamwait]

Ответ не так очевиден - кто виноват... В чем отличие холодная/горячая? На холодную больше топлива льется, обороты чуть выше. Похоже, форсунки подзабиты - элементарно топлива не хватает.

[aero tourer]

Если глянуть на воздушную заслонку- она в обычном состоянии полностью закрыта. При запуске на холодную воздух в двигатель идет в обход заслонки, через клапан холостого хода. Клапан в свою очередь регулируется температурой охлаждающей жидкости. В холодном состоянии он полностью открыт( отсюда повышеные обороты холостого хода) . при прогреве до рабочей температуры клапан закрывается, но не полностью! Чтобы двигатель не заглох - основная заслонка-то полностью закрыта. Если воздушный канал и клапан ХХ забивается - то соответственно уменьшается пропускная  способность канала. Отсюда уменьшаются обороты холостого хода. Сам клапан в свою очередь (как было у меня) может подклинивать из-за накопившейся срани. И когда пытаешься завести двигатель на горячую - обороты бывают в районе 250-350. А то и вовсе глохнет сразу после запуска. У меня такие симптомы проявились в жару. 

[dreamwait]

Улавливаешь разницу - "низкие обороты, глохнет" - и - "заводится с 4 раза"

Попробуй на горячую чуть придавить педаль газа - до 20-30% - заведется?
 

[aero tourer]

Когда клапан подклинивает ,то  может быть такое. При запуске происходит что-то вроде теста. Клапан за секунду проворачивается из среднего в полностью открытое, затем в полностью закрытое и далее в среднее или другое , соответствующее температуре ОЖ , положение. Если он подклинит в закрытом положении - двигатель не заведется. Далее при попытках запуска двига вибрирует .что вполне достаточно стряхнуть клапан с подклинившего места.     Если в таком случае немного приоткрыть основную заслонку нажатием на педаль газа, и движка заведется, а при отпускании педали - глохнет  --  это 100% клапан ХХ.

[dreamwait]

Сам подумай - почему на холодную не клинит?
Пока нет ответа про педаль - далбнейшие рассуждения ни о чем...

[aero tourer]

Сам подумай - почему на холодную не клинит?
Пока нет ответа про педаль - далбнейшие рассуждения ни о чем...

К примеру: при нагревании тело расширяется...

[Decide]

Думаю это связанно с обратным клапаном. Видать при плюсовой температуре, его подклинивает и давление в топливной магистрали исчезает.Вот и получается- покаа насос накачает бенз, машина заводится с четвёртого раза.

Помоему чтоб это проверить надо включить зажигание и подождать секуд 5-7 пока насос накачает а потом заводить!!! Если поможет значит точно клапан обратки

[dreamwait]

Не сработает - нет такой функции у нас. Насос начинает работать только при  прокрутке - хотя считаю что это косяк...Даже на тазах такая вещь есть.

[Кирилл NSK]

не, он не глохнет просто долго заводиться!в остальном все оокей!!инжектора мыли в конце зимы,свечи хорошие, воздушок чистый!! пичем такая беда происходит тока когда очень жарко (25-30 градусов) и долго покатаешься!!!