Плавают Обороты двигателя на холостых

[SergGrach]

Здравствуйте!Ребята, пожалуйста, подскажите в чем может бытьпроблема. Завожу машину в мороз,да уже и не только в мороз двигатель заводится и глохнет. Если  надавить и придерживать педаль газа во время запуска, то заводится, отпускаешь глохнет. Заводишь, держишь педаль газа около двух, трех минут, отпускаешь начинает работать но обороты маленькие около 500 да и к тому же скачут.  Движок как будто троит, и выхлоп пахнет как будто кто рядом красит. На горячую заводится нормально. Но обороты все равно плавают от 500-700. Диагностику делал, ошибок нет. Дроссель чистил. Помогите кто знает. Уже год не могу победить проблему. Езжу на газу 4-е поколение. Заранее спасибо!

[Переборыч]

Доброго!
Чистил ли МАФ сенсор?
Проверял ли катушки?(на твоём годе они не диагностируются)
Менял ли клапана vvti ?
Про свечи спрашивать? ))

[SergGrach]

катушки работают все. что такое МАФ и где это стоит, клапана не менял.жду конца праздников

[Переборыч]

катушки работают все. что такое МАФ и где это стоит, клапана не менял.жду конца праздников

МАФ сенсор-датчик Максимального расхода воздуха,прикручен двумя шурупами на патрубке после воздушного фильтра
Не могу в клубе найти ссылку как его чистить

[SergGrach]

а подскажите номер клапана vvti?

[Переборыч]

15340-20011
под клапаном находится сеточка,достать и промыть

[SergGrach]

а там правый и левый?

[dreamwait]

По идее дело д.б. в регуляторе ХХ. Он на дросселе стоит - такая узкая щель и там болтается эксцентрик... По всем признакам - клинит...  Посмотри по диагностике - в каком положении стоит? PXX

[K Сергей]

Я не знаю как у вас , а на 5S это система холодного пуска , которая приоткрывает дополнительное отверстие в обход дроссельной заслонки в зависимости от температуры наружного воздуха. Тут вот прочитал что и у вас она приоткрывает дроссельную заслонку, только не током как у нас, а вакуумным шлангчиком. Если его снять и заглушить пальцем или винтик в него вставить, то обороты должны подняться от 1100 до 1700 об/мин. От ножного газа то все срабатывает и обороты держит. А отпустил обороты падают, и не устойчивые. Значит тут и нужно искать. И еще добавлю ГБО здесь не при чем, т.к. заводишь ты её все равно на бензине и на газ она переключается только после 40 град.С. И в любом случае нестабильные обороты.

[K Сергей]

Вот то что нашел

[dreamwait]

Про ваккуум - не скажу, не разбирался просто. А вот РХХ - так он как раз и регулирует обороты ХХ (в том числе и повышает при холодном пуске) путем изменения количества воздуха, проходящего мимо дросельной заслонки. т.е. эффект аналогичен приоткрыванию дросселя для увеличения оборотов. Сделано так я думаю для продления ресурса датчика положения заслонки - иначе протрется быстро... На фольксах кстати совместили - и теперь все воют, ресурс на 40-50 тыс узла...(а он вместе с заслонкой, неразборный, от 200у.е.)

[SergGrach]

Придет второй клапан VVTI  и поеду в сервис разбираться. потом отпишусь

[Арчи385]

А машина же на бензине заводится правильно? Скорей всего обогащенная топливная смесь. Или датчик Х.Х. надо промыть хорошо. Если не разбирал и немыл датчик Х.Х. во время промывки дроссельной заслонки, то эффекта особого от промывки дроссельной можно не ждать. Ну и настроить подачу топлива в сервисе.

[SergGrach]

Поменял клапана VVTI и фильтра к ним. ничего не изменилось. может чуть машина стала порезвее, ну если только самую малость. следующаяя процедура на очереди чистка дроселя. жду когда придут прокладки.

[dreamwait]

а какие там на замену прокладки? я ничего не менял...