после быстрой поездки высокие обороты??

[Жека1987]

Всем привет!нужен совет!у меня проблема такая...недавно стал владельцем 3-х литровым чудом 2001 года.все было хорошо но в один момент торопился домой приехал перевел коробку на Р и вдруг поднялись обороты до 2000 и неспадают...я сразу на этот форум есть похожие признаки все ссылаются на датчик vvti  ну вывернул я их они чистые. но я их всеравно промыл.поставил на место. посмотрел свечи нагара нет все сухие.может vvti заклинили незнаю как их проверить?! еще смущает датчик расхода воздуха который находится в корпусе воздушного фильтра..а еще вчера ночью такая же беда случилась... ну и пишут что раскаленый катализатор будет нихрена подобного необнаружил все пролазил.спасибо за любой совет!

[коптел]

присоединяюсь такая же беда но тока до 2000 не доходило чуть поменее а на счёт vvti  они у меня новые.

[Иван]

За время эксплуатации иномарок понял одно: не нужно наугад меня что-то, иначе это будет пустая трата времени и денег. Нужно просто в первую очередь провести хотя бы самодиагностику, либо заехать в автосервис и провести компьютерную диагностику. Вот если эти варианты ничего не покажут, то тогда уж мудрить что-то, ковыряться.

[Жека1987]

а как делать самодиагностику??

[Иван]

http://harrier-club.ru/forum/index.php?topic=315.0

почитайте здесь.

[коптел]

А какой толк от самодиагностики если нет никаких ошибок.

[Иван]

А какой толк от самодиагностики если нет никаких ошибок.

Откуда вы знаете, что ошибок никаких нет?

[коптел]

ну потому что ни каких ошибок не вылазиет

[коптел]

Обычно делают самодиагностику когда какая нибудь лампа зажглась ну джеки чан или O\D.

[Иван]

ну потому что ни каких ошибок не вылазиет

Обычно делают самодиагностику когда какая нибудь лампа зажглась ну джеки чан или O\D.

Так ошибка может и никакгого влияния на тот же Чек Энджин не оказывать. Например вышедшие из строя клапана VVTi, датчики состава смеси, датчики кислорода, датчик массового расхода воздуха, датчик частоты вращения распредвала, датчик положения дроссельной заслонки и много других ни одно светосигнальное табло не зажгут, но если сделать ту же самодиагностику, то все сразу "вылезет".

[коптел]

Нет как раз все тобой перечиленные датчики и клапана при неисправности сразу зажгут контрольную лампу.

[коптел]

Ну как исключение клапана vvti могут не зажеч.

[Иван]

Нет как раз все тобой перечиленные датчики и клапана при неисправности сразу зажгут контрольную лампу.

Проверь опытным путем. ) Возьми просто отключи, нуууу...например датчик состава смеси - ничего не произойдет и не загорится. Ну а если в это не веришь, то почитай руководство по эксплуатации и ремунту - там прямо сказано, что эти датчики зажечь не смогут чек. Пожалуй здесь есть небольшие исключения - если будет обрыв цепи датчика MAF или сразу двух датчиков положения распредвала, то двигатель просто выключится принудительно по сигналу ЭБУ.

[Иван]

По крайней мере у меня при двух неисправных датчиках состава смеси и закоксованном датчике MAF чек не загорался, а ошибки в ЭБУ были. Но, если взять, например, тот же харриер только в более новом кузове, то там все перечисленные мною датчики будут зажигать лампу Чек Энджин.

[коптел]

У меня рэкс при скидывании любой фишки сразу чек загорит.