Перегрев двигателя

[Иван]

Привет всем. В общем перегрелся двигатель на моем Харьке сегодня, причем не понял как такое произошло и почему. Ехал по трассе, скорость примерно 150, на улице температура 30, проехал 50 км, когда добрался до места назначения, остановился, вижу - температура выше чем обычно, т.е. если всегда стоит посредине между 3 и 4 отметкой, то на тот момент стояла на 4-ой отметке. Лампа перегрева не загоралась. Заглушил двигатель, слышу - под капотом что-то булькает. Капот открываю, а там в расширительном бачке как в чайнике все бурлит. В общем машина стояла минут 40, за это время температура снизилась до 3 отметки, долил охлаждающую жидкость и поехало до дому. По дороге периодически останавливался и доливал, поскольку жидкость уходила в систему. На завтра записался в сервис.
Собственно вопрос: почему так произошло и какая вероятная причина на ваш взгляд? Я что-то подозреваю, что термостат накрылся.
Почему на приборе то перегрева не видно было? Это у всех так или только у меня?
Ну и каковы могут быть последствия такого перегрева?

[dreamwait]

На будущее - лучше не глушить полностью машину при нагреве, а работать на холостых - чтобы помпа гоняла жидкость. Естественно - если "закипел" - это не действует... Тут уже срочно аварийные меры принимать нужно..
Что у тебя возможно - первое самое простое - крышка на радиаторе... Уже писал, что это расходник...
Вообще, склонность к перегреву - особенность конструктивная 3л двигателя (к сожалению)... Еще смотрим не забит ли радиатор охлаждения (соты) - иногда так мошкарой и грязью трамбуется!
Лампочка не сработала - так видно не набрал критическую температуру - и слава богу. Думаю, ничего существенного у тебя не произошло - сменишь крышку и все.

Что может быть самого плохого при перегреве - деформация блока (седло) (экстремальные варианты с заклиниванием не рассматриваем). Соответственно, шлифовка и замена прокладки. Ценник совсем не гуманный в сервисах за это (под полтинник), хотя легко делается самостоятельно за один день.

[Алексей_111]

Собственно, тут и добавить даже нечего.))))

[Иван]

Сегодня был в сервисе. Причина перегрева оказалась банальна - была неисправна крышка радиатора. Ее клапан был просто обломлен из-за чего не было герметичности системы и, как следствие, недостаточная циркуляция охлаждающей жидкости.

[SVCH (СВЧ)]

теперь я подгоняюсь... Еду в пробке, работает кондиционер, смотрю на стрелку - то ли вверх поползла, то ли так же на месте стоит... На всякий случай включил печку )))

[Алексей_111]

теперь я подгоняюсь... Еду в пробке, работает кондиционер, смотрю на стрелку - то ли вверх поползла, то ли так же на месте стоит... На всякий случай включил печку )))

Фигасе, включил печку?? Я сёдня включил кандёр еле спасся от жары! Ну ты Серёга сурооовый парень.))))))

[SVCH (СВЧ)]

Фигасе, включил печку?? Я сёдня включил кандёр еле спасся от жары! Ну ты Серёга сурооовый парень.))))))

ну, дык, у нас обещают потепление  только ближе к выходным, сегодня за бортом +22, полет нормальный )))
а печку - на +25, окошко приоткрыл )))). Правда стрелка не сдвинулась, как была на одном месте, так и осталась.))))

[Алексей_111]

ну, дык, у нас обещают потепление  только ближе к выходным, сегодня за бортом +22, полет нормальный )))
а печку - на +25, окошко приоткрыл )))). Правда стрелка не сдвинулась, как была на одном месте, так и осталась.))))

Ааа,  ну тоды понятно, а у нас сёдня +34 было и ветерок как с паяльной лампы!))))

[ChemBers]

Фигасе, включил печку?? Я сёдня включил кандёр еле спасся от жары! Ну ты Серёга сурооовый парень.))))))

я полмесяца назад простыл от кандёра харька:)

[SVCH (СВЧ)]

не, ну его ж тоже надо включать... Я включаю на t +22-23. Оптимальная t для человеческой жизнеспособности ))))))

[Алексей_111]

Да, кондей это - злой чувак!

[Sanches_54]

А что с крышкой может быть не так? Я всегда думал, что она просто крышка и ничего более, а уж чтобы сломаться....

[aero tourer]

А что с крышкой может быть не так? Я всегда думал, что она просто крышка и ничего более, а уж чтобы сломаться....

клапан там есть. бывает ломается.

[aero tourer]

клапан там есть. бывает ломается.

еще если посмотреть- на крышке рабочее давление выбито или написано. если менять- то на такое-же!

[Иван]

А что с крышкой может быть не так? Я всегда думал, что она просто крышка и ничего более, а уж чтобы сломаться....

На крышке перепускной клапан стоит. Если давление превышает норму, то клапан открывается и производится снижение давления до нормального, но если клапан всегда открыт, что было в моем случае, то необходимое давление в системе охлаждения не создается и, соответственно, нет требуемой циркуляции охлаждающей жидкости.