не работает АКПП

[SdTSd]

На моем автомобиле не было никогда проблем с акпп, работала всегда отлично. Но как говориться, до поры до времени. Прошлой зимой она все таки вышла из строя, я позвонил в специальный сервис по коробкам -Старт АКПП, который находиться на 28 км. Боровского шоссе и рассказал им о своем проблеме. Сотрудники порекомендовали мне приехать к ним. В общем провели диагностику и оказалось, что требуется серьезный ремонт. Короче говоря, сделали ее очень быстро, заплатил не много, но главное самим результатом я очень доволен.

И тут маркетологи появились))))))))))))

[кулибин]

На моем автомобиле не было никогда проблем с акпп, работала всегда отлично. Но как говориться, до поры до времени. Прошлой зимой она все таки вышла из строя, я позвонил в специальный сервис по коробкам -Старт АКПП, который находиться на 28 км. Боровского шоссе и рассказал им о своем проблеме. Сотрудники порекомендовали мне приехать к ним. В общем провели диагностику и оказалось, что требуется серьезный ремонт. Короче говоря, сделали ее очень быстро, заплатил не много, но главное самим результатом я очень доволен.

это, что было?))) Сделали не знаю что, но недорого и хорошо)))

[motorsound]

Ну так, а наши  коробки только так ХОРОШО и чинят - недорого....а если дорого, то развод на бабки, 100 %.

[кулибин]

Это типа того, что купил летний домкрат и машина полетела.

[hor67]

Ребята спасибо! Еду на станцию... ремонт в круг 50000 с гарантией полгода... малой крови не получилось :-):-):-)

Чем закончилось в итоге, как работа после ремонта?

[fei5656]

Чем закончилось в итоге, как работа после ремонта?

Больше 10(!) лет прошло.
Наверняка человек уже поменял не одну машинку, а может уже и не вспомнит как там решилось.
Хотя может я и ошибаюсь...
 

(6050)

[K Сергей]

Чем закончилось в итоге, как работа после ремонта?

  А что у тебя случилось с коробкой? Почему заинтересовался ремонтом?

[hor67]

Машина: Harrier. 2000 гв, 2AZ, 4WD, коробка U140F-03A
Приключилась беда: Поехали с семьей на море (1000 км) и на полпути мотор взвыл, а машина не едет (катится накатом до остановки), переключения передач - реакции ноль, рев и стоит. Полчаса постояла, завел - поехала. Разгоняется до 60-80 и снова рев. Так и поехал обратно: разгоняешься до 40, рев, глушишь, на N. Тутже заводишь, D, опять разгон до рева. В таком режиме проехала 400 км. А потом поехала. Правда больше 80-90 км/ч подергивает периодически. 
Так до дома и добралась. Вот голову ломаю бублик или фильтр, или сама коробка. Жижа в коробке - уровень, немного потемнела, но не черная и на вид прозрачная. Ездила на TOYOTA T4. каждые 2-3 года менялось по 4 л.
Буду благодарен за информацию о причине и дальнейших действиях.
Александр

[K Сергей]

О , у меня совсем другая коробка U241E-02A, наверное потому-что кузов уже другой.

[fei5656]

Реально в нашей АКПП может быть 3 типа неисправностей: в электронике, в гидравлике, в механике.
Самое простое первое, тут можно самодиагностикой или диагностикой на стенде в СТО\СЦ определить наличие ошибки и по ней по таблице ошибок найти неисправность.
По 2 и 3 типам неисправностей надо обращаться к мастеровым, но самые простые вещи можно тут и самому проверить даже не имея особых навыков и познаний.
Что-то есть в букваре на машинку.
 

(6191)

[hor67]

Ездил на комп. диагностику - никаких ошибок не показала. В данный момент ездит, 1 день 4 скорость не включалась. потом опять стала включаться. На днях поменяю фильтр, посмотрю результат. Начинать сразу со снятия и разбора коробки не хочется   

[hor67]

По большому счету нет никакой разницы какая коробка U140 или U240(1;2). Принцип работы один и Симптоматика одна и та же.

[fei5656]

Ездил на комп. диагностику - никаких ошибок не показала. В данный момент ездит, 1 день 4 скорость не включалась. потом опять стала включаться. На днях поменяю фильтр, посмотрю результат. Начинать сразу со снятия и разбора коробки не хочется

Ясно.
Это хорошо, что включаться стала, НО это странно.
Причина ж должна быть.

При замене фильтра попросите мастеровых показать вам состояние старых масла и фильтра, обязательно посмотрите на 3 магнитика с дна АКПП, будут ли на них "ёжики" из стружки или частички металла от выработки валов. Это важно, если есть - значит машинка долго ездить не сможет, если будут, но незначительные, то не страшно и можно будет ездить дальше.

При снятом поддоне и фильтре откроется доступ к внутренней проводке внутри АКПП, попросите проверить надежность фиксации фишек соединения, может там есть что-то и потому 4я то работает, то нет.
Мало ли.

Поддон на место желательно ставить на прокладку, на герметик НЕжелательно.

P.S. Если есть вопросы - пишите тут, другим форумчанам тоже будет интересно и полезно.
 

(6220)

[hor67]

Так. можно сказать, отделался минимальной кровью. На одометре 300 000, никто никогда фильтр не менял за 15 лет езды по РФ.
Слил жижу - черная. Фильтр забит наглухо. На магнитиках ежиков и каких либо "запчастей" на дне поддона не было. Попробовал налить в фильтр для проверки эту черную жижу - не течет, а капает. Поставил новый фильтр фетровый Double Force DFT1276 с обоими новыми прокладками в комплекте. Залил новую жижу MANNOL Type T-IV. Сделал полную замену методом выдавливания старой жижи через шланг радиатора, истратил 12 л. на всё. Поехала, скорости включаются мягко, без рывков, едет. Вылечил, Ура! 

[fei5656]

Точно.
ПОВЕЗЛО.
 

P.S. У нас в букварях на машинки очень мало пишут про диагностику состояния и работоспособности АКПП, потому есть вероятность их выхода из строя при неправильной и несвоевременной эксплуатацией и контролем состояния.

(6402)