Неисправность электрики

[Михаил71]

Всем здравствуйте может кто подскажет что могло случиться харриер 2az-fe acu30 на панели приборов не показывает температура двс режимы акпп нет  индикации давления масла и заряда акк на калькуляторе расхода топлива ремень пассажира температура за бортом буква Е предохранители и реле все целые блок температуру видетвентиляторы срабатывают

[fei5656]

Самое простое -это нарушение контакта на фишках на панели.
Пыль, влага, смазка, окисление.
Снять-прочистить-продуть-вставить до щелчка фиксаторов на место.
Пробуйте.
 

(3)

[Михаил71]

Дело не в панели и не в контактах переставлял другую панель осматривал все контакты все тоже самое

[fei5656]

Дело не в панели и не в контактах переставлял другую панель осматривал все контакты все тоже самое

Тогда делать надо самодиагностику.
Она показывает все проблемы именно в электрике и электронике.
По ошибкам узнаете вашу проблему и как ее устранить.
Удачи.
 

(8 )

[K Сергей]

Всем здравствуйте может кто подскажет что могло случиться харриер 2az-fe acu30 на панели приборов не показывает температура двс режимы акпп нет  индикации давления масла и заряда акк на калькуляторе расхода топлива ремень пассажира температура за бортом буква Е предохранители и реле все целые блок температуру видетвентиляторы срабатывают

Что, прямо в одночасье все перестало работать. До этого все работало? Просто индикатор ремня пассажира достаточно далеко и не связан допустим с температурой ДВС, или режимом АКПП. Посмотри контакты разъема блока управления электроприборами (Мультиплекс -он под ногами у пассажира здоровый такой, левее блока управления двигателем) Пошевели там все контакты, т.к  от него идут все провода и на индикатор ремня, и на панель приборов, и на калькулятор. Только через него все это как-то связано между собой. (это при условии, что лампочки в индикаторах целые и все перестало работать одновременно).

[Михаил71]

Всё работало идеально подвисли минусовые щётки в стартере один стучал воротком второй клацал замок зажигания машина завелась сразу внимания не обратил видать какойто скачек напряжения ошибка по движку 39
 

[K Сергей]

Как-то твои сообщения ни как не связаны между собой: то пишешь, что лампочки и индикаторы не работают, но при этом  вентиляторы охлаждения срабатывают на температуру движка, значит он работал в тот момент!? То в стартере проблемы были, а остальное "все работало  идеально..." И ошибка 39 по клапану VVT (Обрыв, или короткое замыкание в этой цепи) Но ни стартер ни клапан VVT, ни как не связан с лампочкой ремня пассажира. Очень не понятное, несвязное сообщение.

[Михаил71]

Изначально на машине из за износа щёточного узла отказал стартер и как в жизни бывает один стучит по стартеру второй клацает ключём зажигания стартер сработал машина завелась уже на ходу обратил внимание что не показывает температура двигателя не отображаются режимы акпп на панели приборов на калькуляторе не показывает температуру воздуха ремень пассажира остаток топлива расход приехал в гараж заменил щетки на стартере при включении зажигания на панели пропали эконки акк и масло  переставил другую приборку тоже самое поехал к диагностам ошибок нет комп температуру видет вентиляторы срабатывают полазил извинился спецов нет дома вытащил все блоки разобрал осмотрел под лупой дорожки резисторы визуально целые а ошибка появилась наверное когда фишки с блоков сдергивал остальное всёработает как положено

[K Сергей]

 Я уже 100 раз убеждался в том, что во многих неисправностях виноваты не платы и приборы (за исключением лампочек, которые просто сгорают) а плохой контакт в разъемах, проводах и т.д. Как правило у японцев все блоки остаются рабочими до конца жизни машины(за очень редким исключением)