задние пыльники амортизаторов

[dreamwait]

Забрал сегодня. Упаковано в оригинальную коробку!(на складе еле нашли поэтому, никто не ожидал такой упаковки) и пакет. Выглядит очень достойно, по виду один в один, резина хорошего качества (на вид), а как оно будет при установке и эксплуатации - посмотрим.
У нас тоже есть завод РТИ - его изделия только врагам

[fei5656]

а комплектность?
Уже с отбойником и проччч.?
 .

[dreamwait]

Встало идеально.Есть одно но - опоры у меня были оригинал, родной пыльник сидит на опоре намертво - пришлось долго и нудно резать, пилить и рубить зубилом. На удивление - за минимум 7 лет (столько у меня машин) верхняя опора в отличном состоянии, трещин нет.
Это только пыльник - родной отбойник (оригинал) как новый - не смятый, не треснутый, так что мне не проблема. Кто будет менять - оригинальный пыльник (как и этот) - имеет наклон, смотрите как стоял оригинальный (и опора зеленой меткой наружу ставится). Сразу не купил резинку снизу на пружину - по хорошему ее тоже под замену, но  не было - так кое как засунул. Впереди зима - будем посмотреть, как поведет себя пыльник. Пока по внешнему виду - очень хорошее качество и встал как родной.
Этой же фирмы есть и в сборе - если опора не очень, лучше взять в комплекте. Ценник нормальный - 1300. Только не знаю, идет отбойник в комплекте или нет.

[fei5656]

Понял.
Буду мотать на ус, как говорится.
 .

[dreamwait]

Офтоп -
Хорь мне достался очень ухоженным (от сестры) - и я за 7 лет в подвеку вообще не лазил. Недавно поехал на диагностику - появились нехорошие звуки при проезде неровностей. настроился заранее на полтинник. Итог - передний левый линк, резинки стабилизаторов перед-зад, пыльник - и все!!! Цена вопроса по запчастям - штука. Я в шоке - какой надежный автомобиль Харриер!!! Даже наплевательское отношение прощает...
Кстати - резинки стабилизатора были вполне себе - ни трещин, ни деформации, только отверстие увеличилось. Поставил новые, хотя можно было и схалявить - одеть трубки на стабилизатор и кататься дальше  (офигенно подходят прозрачные трубки от классики -  на расширительный бачок). В кипятке их поварить минут 5 - становятся как ... тяни не хочу. Потом твердеют - фиг свернеш. На стабилизаторе кстати выработка есть в месте установки втулок - 1мм примерно. Если надолго не хватит - так и сделаю... Пока не стал заморачиваться,  поменял - цена копеечная...

[K Сергей]

Офтоп -
Хорь мне достался очень ухоженным (от сестры) - и я за 7 лет в подвеку вообще не лазил. Недавно поехал на диагностику - появились нехорошие звуки при проезде неровностей. настроился заранее на полтинник. Итог - передний левый линк, резинки стабилизаторов перед-зад, пыльник - и все!!! Цена вопроса по запчастям - штука. Я в шоке - какой надежный автомобиль Харриер!!! Даже наплевательское отношение прощает...
Кстати - резинки стабилизатора были вполне себе - ни трещин, ни деформации, только отверстие увеличилось. Поставил новые, хотя можно было и схалявить - одеть трубки на стабилизатор и кататься дальше  (офигенно подходят прозрачные трубки от классики -  на расширительный бачок). В кипятке их поварить минут 5 - становятся как ... тяни не хочу. Потом твердеют - фиг свернеш. На стабилизаторе кстати выработка есть в месте установки втулок - 1мм примерно. Если надолго не хватит - так и сделаю... Пока не стал заморачиваться,  поменял - цена копеечная...

  Два раза перечитывал пока въехал. А так да думаю правильное предложение, при износе под втулками.

[dreamwait]

Еще из "гаражных" лайфхаков - если стабилизатор протерся, можно под втулку кусочек ремня ГРМ подложить  - сильнее зажмется и ок. Реально работает - сам так делал в 90х, когда с запчастями беда была. Если не задубела и без трещин - даже дольше новой проходит (еще смазать нужно, силиконкой или литол24 вкрай).

[dreamwait]

А вообще странно, что такой темы раньше не было - по крайней мере не нашел - никто не менял?

[K Сергей]

Шестой год езжу-не менял.

[dreamwait]

Я тоже 7 лет в подвеску не лазил
Есть в этом и минус - все там намертво захрясло, фиг открутишь...

[битлас]

Всем привет! Владею Харьком 6 лет,за это время пришлось поменять задние стойки вместе с опорными подшипниками,передок не трогал(там все в порядке). Так,что хочу сказать, у меня задние опорные подшипники-проблема и болячка! Пробовал ставить всякие и дорогие по7 с половиной тысяч и дешевые,но разницы не заметил:больше года не отхаживают.Начинают скрепеть,а особенноо в сухую погоду и в мороз. При разборке визуально виден разрыв резинки по кругу.Скажу откровенно, усомнился я в задних стойках!!! Потерял веру в Хорька. Может я просто дерьмо ставлю? Кто сталкивался,подскажите,какой опорник поставить,что бы избавиться от проблем?Заранее благодарен,ну не верю я в то, что у Хорька может быть такая болячка.

[fei5656]

Приветствую!
Если не выдерживают именно опорные подшипники задних стоек, но при этом самим стойкам и пружинам, и даже отбойникам ничего не делается, то я согласен, что что-то не то с самими стойками.
Может они не соответствуют родным характеристикам?
Может стоят например от маркушника?
Какие сейчас стоят?
 .

[LiteVod]

Разбирал задние стойки и не видел там подшипников.
Подшипники стоят только на передке.
А так fei5656 дело говорит. Стойки махнуть надо. Не поможет - значит геометрия на жопе нарушена.

[K Сергей]

Разбирал задние стойки и не видел там подшипников.
Подшипники стоят только на передке.
А так fei5656 дело говорит. Стойки махнуть надо. Не поможет - значит геометрия на жопе нарушена.

Согласен, нет там ни каких подшипников. Там просто верхняя опора стойки-залита в единое целое резиной. Может  автор просто верхнюю опору так называет. Но вот почему резину рвет на ней? А не обращал внимания: как расположена верхняя привалочная плоскость на кузове (куда вставляется верхняя опора стойки) Ну мало ли-вдруг зад кто-то переваривал и криво сделал. Тогда если стойку вверху прикрутить к кузову , то она должна смотреть в сторону от нижнего кулака. Не важно влево, вправо, внутрь, или наружу, при том на много должна не совпадать. Что бы резина на верхней опоре стойки была в постоянном напряжении-вот тогда её будет рвать.
  Ну как вариант: кто-то до тебя напутал с поперечными, и продольными тягами. На Хорьке все 4 поперечные тяги разные. Т.е. нельзя правую допустим перевернуть и поставить налево-т.к. кулак уйдет в сторону , и будет ходить не по нужной траектории все время выворачивая резину.  Там по моему тяги от 2ВД отличаются от 4ВД . Ну мало ли-вдруг кто напутал. Я когда у себя менял, так раза 3 примерял-та, не та. Внешне мало отличаются, а угол в шарнирах другой.

[Переборыч]

По пыльникам,лево-право есть разница?