не заводится 5s-fe

[кулибин]

У меня примерно так же было на другой машине. При минус 30 завести не мог. Снизу газовой печкой так двигатель разогрел, что руки от блока грел) И свечки прокаливал...бесполезно. В очередной раз продул цилиндры. Сосед по стоянки нашёл у себя левые свечки 2 штуки новые. Поставил.. начала хватать. Пошёл все новые купил и ожила)
 В минус 42 такая же фигня была. Крутил крутил всё залил. Возиться на улице прохладно) Оттащили в гараж. Цилиндры продули компрессором, (из цилиндров столько бенза вылетело...!!! Всё подкапотное пространство залил. Не ожидал, что столько будет.)  Покурили. И на старых свечах с полпинка завелась.

 Мне как то, кто то говорил, что в морозы двигатель надо крутануть пару раз, а только потом заводить))) Типа щадящий режим) Крутанул...залил. И больше так не делал)) Заводил сразу) Тем более она и так хорошо заводилась)

[K Сергей]

Значит так ,реле бензонасоса находиться под бардачком  слева  ,лучше снять бардачок ,выдернул его и стал крутить ,завелась и сразу заглохла ,вкрутил второй комплект свечей воткнул реле (их там два которое поменьше то на насос),завелась с полуоборота .А Я тут бегал 5 дней вокруг ,а оказалось полные цилиндры бенза ))))На другом сайте читал ,что у тойот такое бывает в мороз ,один выход снять реле .Продувка не помогает  ,хотя завтра пойду проверю заведётся ли на выжитой педали газа ,если да то продувки цилиндров нет.Всё оказалось до банальности просто)))))

Ну елки палки, Чтобы бензонасос перестал работать, не нужно лезть под торпеду и снимать бардачок, (ты просто спросил где находится реле бензонасоса, я тебе ответил), а нужно было просто в моторном отсеке вытащить предохранитель системы впрыска (20А), тогда сразу и форсунки перестанут лить бензин и насос не будет крутиться

[Переборыч]

У меня примерно так же было на другой машине. При минус 30 завести не мог. Снизу газовой печкой так двигатель разогрел, что руки от блока грел) И свечки прокаливал...бесполезно. В очередной раз продул цилиндры. Сосед по стоянки нашёл у себя левые свечки 2 штуки новые. Поставил.. начала хватать. Пошёл все новые купил и ожила)
 В минус 42 такая же фигня была. Крутил крутил всё залил. Возиться на улице прохладно) Оттащили в гараж. Цилиндры продули компрессором, (из цилиндров столько бенза вылетело...!!! Всё подкапотное пространство залил. Не ожидал, что столько будет.)  Покурили. И на старых свечах с полпинка завелась.

Мне как то, кто то говорил, что в морозы двигатель надо крутануть пару раз, а только потом заводить))) Типа щадящий режим) Крутанул...залил. И больше так не делал)) Заводил сразу) Тем более она и так хорошо заводилась)

Так и есть.
Потом пять минут перекур,чтоб образовалось побольше паров и затем запуск.
Понятно,чем ниже температура,тем меньше паров и тяжелее запуск.

[кулибин]

Если авто заводится, то оно и так заведётся. Зачем велосипед изобретать? В минус 42 после ночной стоянки заводил  с первого раза, но крутил на пару секунд больше.
 Опять же машины у всех разные. Кому то на газ жать надо. Кому то несколько раз крутить. Общих советов нет. Всё сугубо индивидуально. 

[motorsound]

Значит все таки есть у машины душа ))))))

[кулибин]

Наверно есть)) Вспомни молитву из форсажа) Да благословенны будут его поршня)