Можно ли снять кардан на лето???

[fei5656]

Согласен.
Хотя...
 .

[кулибин]

У нас же не суперкары)) Вес крестовинки? Какая там вибрация?))

[fei5656]

Тут не в весе вопрос, тут вопрос в изменении геометрии кардана в процессе эксплуатации автомобиля.
Я про это думаю.

Простой пример.
Полазили день по лесным дорогам, пару раз цепанули брюхом\карданом колею\камень\корень..., деформировали обойму на одном подвесном подшипнике кардана (хуже если на 2х) - сбилась геометрия крепления и работы кардана.
Выехали на трассу и притопили хорошо.
Что чувствуем?
Правильно - кардан малость колбасит.

*вот такая вот геометрия.

А про сдвиги на мм-ры деталей кардана при смене крестовины с фиксацией кернением, а при деформации любой части кардана, я вообще молчу.

Вот для этого и нужна балансировка собранного кардана всборе на стенде.
Такое вот мнение.
 .

[кулибин]

При изготовлении кардана толщина стенок трубы ( заготовка) разная. Для этого  балансируют изделие. При изготовлении крестовины её по два раза зажимают в центрах и шлифуют посадочные места под подшипники. Необработанная получается только средняя центральная часть крестовины.

[fei5656]

Тут полностью согласен.
Вопросы производства узлов и механизмов сомнений не вызывают.
 .

[кулибин]

Я к тому, что она автоматом почти балансируется)

[fei5656]

не стал плодить темы - спрошу здесь - крестовины кто менял? Самому стоит пытаться или в сервис? Какие ставить? Сказали что GMB GUT24 - под керн. Есть еще Тойо - под кольцо стопорное - стоит переделывать? Только номера не знаю. И с балансировкой не понял - если я помечу все как стояло, соберу так же - зачем балансировать-то? И по надежности - чет говорят, что не на долго замена поможет - по крайней мере GMB GUT24 на 10-15 тыс (на дроме начитался ). Что еще стоит поменять - трогать подвесные, если не воят, для профилактики? Сальники в раздатке (х.з. в мосту есть или нет). И пыльник готовить? Порвется?

Я про это.
Или тема обсуждения расширилась?
 .

[кулибин]

Уже лишнее начали))
 Менять без балансировки)

[fei5656]

Моё мнение.
Менять если крестовины, то по возможности с балансировкой кардана всборе на стенде.
Как говорит молодёжь - имхо.
 ))).

Человек спросил, мы мнения высказали.
Мнения разделились.
Решать теперь ему.
 .

[dreamwait]

Делать буду в сервисе, но без балансировки. Будет вибрация - отбалансирую, снять-поставить недолго. Так вдвое дешевле получится. Сальники и пыльник тоже сменю, подвесные перепрессую - чтобы больше туда не лазить...Под 10 получится - как контрактник купить более-менее живой.

[dreamwait]

Каталожные номера крестовин  Артикул GMB GUT-24   Длина (мм) 57.50   Диаметр (мм) 22.06   Оригинальные номера  Toyota 04371-13020
Естественно, пока не проверял - сведения теоретические (гугл)
сказали что лучше Тойо - но нужна переделка кардана под стопорное кольцо, в принципе не смертельно стоит работа, в районе 1тыр за кардан (2500 с заменой). 
Лобро тоже хвалят - но они вдвое дороже и х.з. как по крепежу, не видел         

[fei5656]

Вот контора есть в Перми.

РИСТА-Трейд
ООО "Компания "РИСТА-Трейд" осуществляет ремонт, восстановление, балансировку и изготовление карданных валов. Для автомобилей ведущих производителей.
За наш кардан уже восстановленный просят 7700р.
сот. тлф.89222072409

Попробуй созвонись.
 .

У них и сайт есть. вот ссыль
https://www.avito.ru/rista-trade?gdlkerfdnwq=101&shopId=63377
 .

[dreamwait]

Да у нас тоже есть. Решил пока к ним на диагностику съездить - чтобы знать состояние шлицов, и сколько крестовин под замену из 3 имеющихся... Если только крестовины - то менять наверное сам попробую - куплю нормальные крестовины под стопорное кольцо, старые срежу болгаркой и проточу под стопор. А к барыгам если чо отвезу его на балансировку - если понадобится (в чем я очень сомневаюсь).. Стопоры кстати 2 видов есть - снаружи под канавку в ухе - и в проточку на самой крестовине изнутри (толщину уха кардана нужно подогнать точно в размер и по плоскости)