Треск в движке

[Timofey 444]

Привет товарищи! На холодную завожусь, треск в движке секунд 5, после уходит. Машина постоит с полчаса, завожу стук есть, но секунды 2. Ребята говорили про муфты и масляный насос, якобы масло в поддон уходит полностью, при запуске из за его отсутствия звук, как только его накидает, звук уходит. 3 литра перед. Кто с этим сталкивался?

[кулибин]

Стартер не может быть?

[Timofey 444]

Не, не стартер! Тоже на него грешили, снимал, замыкал, все хорошо, ставил другой, то же самое... Треск отчётливо идёт с права с верху, держался рукой рядом с крышкой и заводил.

[кулибин]

На езду, динамику как то влияет?

[Timofey 444]

Нет, вообще никак...

[Алексей2]

Муфта vvt-i

[кулибин]

Тоже про муфту подумал.
Самый дешёвый вариант проверки купи стетоскоп http://tools54.ru/stetoskop-mekhanika-automaster/
 Единственный "минус" потом захочешь всё послушать)))

[Timofey 444]

Муфта vvt-i

Алексей2, накладно менять её? Подробнее расскажи

[Алексей2]

Накладно если учесть цену двух муфт и затраты на работу.

[Timofey 444]

То есть это все таки то, о чем я в первом посте написАл? Запчасти на 22 тыс тянут... Какие именно там муфты и насос масляный, кто скажет?

[Алексей2]

Масло обратно в поддон у тебя будет уходить не из за насоса

[Timofey 444]

Приветствую!
Таки достал меня уже этот звук, муфты vvt-i купил, хочу поменять самостоятельно! Ибо в сервисе хлеб с колбасой хотят и черной икрой. Кто занимался этим вопросом? Какие нюансы могут возникнуть? Обязательно ли менять клапан vvt-i и масляный насос?