Опять про руль, снимать или не снимать?

[camnelom]

Приветствую почитателей японского автопрома, коим являюсь и сам.  В феврале с.г. приобрёл Хоря . В начале эксплуатации выявлено смешение руля вправо- ну что делать , еду на развал-схождение . Делают данную процедуру и, ура всё красиво и ровно, на распечатке всё по нулям. Через некоторое время обращаю внимание , что как будто бы правое колесо задевает подкрылок. НО не всегда, списываю это всё на налипший снег,лёд. А теперь когда всё почти растаяло , задевание колеса о подкрылок стало постоянным. еду снова на развал - схождение , но в другую контору.Выясняется , что предыдущие "спецы" сместили перед. и задние оси сильно влево , тем самым выпрямили руль, но при этом сместили радиус поворота. Во второй конторе вывели все по допускам, но руль то теперь снова смещён сильно вправо., сказали :" снимай руль и тем самым выравнивай его". Руль то я сниму , и поставлю всё как надо,но вот вопрос _ как себя поведёт шлейф подушки руля, будут ли последствия в дальнейшем?А может снова в другую контору развал-схождения?А то как то напряжно ездить с кривым рулем.,  Спасибо за ответы

[владимир1988]

Ну впринципе там где педали есть корданчик рулевой,раслабь его выстави все ровно и затяни.

[Переборыч]

Ну впринципе там где педали есть корданчик рулевой,раслабь его выстави все ровно и затяни.

+
Так проще всего

[camnelom]

Ну впринципе там где педали есть корданчик рулевой,раслабь его выстави все ровно и затяни.

А поподробней пожлста

[кулибин]

А ты голову к педалям опусти и сам увидишь. Это быстрей, чем объяснять.

[K Сергей]

Была такая же ситуация при повороте налево или развороте не вписывался в дорогу , а направо наоборот - задевало колесо. Съездил на схождение попросил чтобы выставили повороты колес на равные углы , даже чуть влево запас больше (на пределе задевания) лучше для разворота , ведь разворачиваться приходится влево. Потом повернул руль на щлицах (про карданчик откровенно говоря не знал, может с ним и проще было-бы) вот уже больше года- почти 2, езжу.

[camnelom]

Была такая же ситуация при повороте налево или развороте не вписывался в дорогу , а направо наоборот - задевало колесо. Съездил на схождение попросил чтобы выставили повороты колес на равные углы , даже чуть влево запас больше (на пределе задевания) лучше для разворота , ведь разворачиваться приходится влево. Потом повернул руль на щлицах (про карданчик откровенно говоря не знал, может с ним и проще было-бы) вот уже больше года- почти 2, езжу.

Вопрос: руль  переставил по шлицам, это понятно , а как же шлейф- улитку разворачивал, были проблемы ?.
Про карданчик в районе педалей, я посмотрел увидел там " слепой" шлиц, как его разворачивать-то?

[K Сергей]

Улитку я не трогал, езжу уже 1,5 года все ок. Ну и на карданчик я тоже посмотрел на днях. Мне кажется руль на шлицах удобнее повернуть. Ну только подушку нужно отсоединять,( я пишу как я делал) хотя может проще на карданчике.

[camnelom]

Улитку я не трогал, езжу уже 1,5 года все ок. Ну и на карданчик я тоже посмотрел на днях. Мне кажется руль на шлицах удобнее повернуть. Ну только подушку нужно отсоединять,( я пишу как я делал) хотя может проще на карданчике.

Понял. Спасибо Всем за ответы. В воскресенье планирую заняться рулем. Отпишусь

[владимир1988]

Я не чего не отключал,выставил колеса ровно,снял пластик под рулем чтоб удобней было,рыслабил один болт на карданчике вверхний,повернул руль ровно и в обратном порядке собрал

[camnelom]

Оказалось всё просто , на руле открутил два винта под звёздочку( предварительно сняв минусовую клемму), подушка безопасности снялась довольно таки быстро, и вот она гайка на "19", откручиваем ( не до конца),снимаем руль со шлицов переставляем руль как надо . ВУАЛЯ -руль прямой, ездим и радуемся. На разбор - сбор 15 минут.