не заводится Харриер

[Pavel.R]

не заводится Харек, двигатель 1MZ-FE, В гараже завел, выехал, заглушил. Пока закрывал ворота гаража, собрался ехать , а он молчит. Думал аккумулятор, пытался прикурить, тоже самое молчит. При повороте ключа на запуск, аж лампочки на приборной панели гаснут. Реле стартера щелкает, а втягивающее нет. Скинул стартер, напрямую от аккумулятора крутится. Поставил аккумулятор  без стартера, при повороте ключа на запуск напряжение на разъеме втягивающего есть, а лампы на приборной панели все равно гаснут. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

[димарик]

Массу посмотри

[dreamwait]

Если акк стартер крутит - значит живой. А лампы гаснут - значит напряжение сильно проседает под нагрузкой. Т.е. как выше сказали - смотри клеммы + и - , окислено сильно или ослаб контакт... Еще на генераторе силовой провод глянь - там переход может быть (не смотрел у нас, но часто так).
Напрямую как стартер подключал? Оба провода кидал или один +? 

[Pavel.R]

Я стартер снял и подключал двумя проводами.

[aero tourer]

Было что-то подобное , еще на Короне.  Тогда просто блины на втягивающем залипли.

[Pavel.R]

Нет втягивающее работает нормально, я стартер подключал напрямую с аккумулятора через втягивающее.

[dreamwait]

Если двумя - тогда не понятно сейчас, по какому проводу проблема. Быстрее всего кинуть провод + прямой от стартера к аккумулятору - заведется? Если да - тогда пройти по "родному" кабелю и на всех соединениях подкидывать прямой провод от акк. Так найдешь точку с потерями.
Если нет - то проблема с массой. 

[Denis54rus]

была подобная ситуация, посмотри провод массы на генератор.

[Pavel.R]

Короче вся проблема была в щетках. В конце декабря менял, подсунули китайские, их хватило на 9 месяцев, исшоркались практически в ноль. Пока снимал стартер потряс, он от аккумулятора заработал, на машину поставил, раз завел, на второй раз молчок.