Моторчик Печки

[Артем С]

Номера нашел, только не понятно что из этого мне необходимо.
Видимо придется разбирать и вслушиваться какой из них там жужжит.

[Артем С]

        Решил проблему с жужжанием сервоприводов (2 шт.), оказывается все довольно просто. Возможно информация понадобится тем, у кого такая же проблема.
1. Для того чтобы подобраться к сервоприводам необходимо снять бардачок. В моем случае еще пришлось снять пластмассовый патрубок;
2. Снимаем фишки и откручиваем сервопривод (там все просто);
3. Корпус сервопривода состоит из 2-х половинок, скрепленных внешними защелками (они очень хрупкие, одну сломал );
4. Вскрываем корпус. Там моторчик с червячным механизмом. Шток моторчика с нанизанным на него "червяком" упирается в корпус сервопривода, поэтому он постепенно стирается и образуется зазор.
5. Вырезать кусочек пластмассы в зависимости от вел-ны зазора и наклеить на внутреннюю стенку корпуса. (Конечно перед этим очистить поверхности от смазки и обезжирить). 
6. Собираем все в обратном порядке.
7. Удачи


     

[Артем С]

сервопривод

[Артем С]

Зазор, там где лезвие ножа

[StasL]

Спасибо, отличный совет, а то у многих знакомых такая проблема, но достойного ответа найти не могут!!!!
Вот только как снять его на моем харке, со стороны водителя? Открутить без снятия торпеды не получается (((

[duf76]

Открутить можно,но очень сложно.У меня был хорек 2004 года.Откручивал снизу. пришлось снимать ножник(ручник).Ложился на спину и подлазил в дальний угол, где упор для левой ноги. Отвертки нужны очень короткие с толстой ручкой. Но все таки самый верхний болт я выломал, не хватило сил и очень тонких и кривых рук, чтобы туда добраться.Открутил все три моторчика и провел ревизию,т.е. смазал литиевой смазкой, которую Квейг посоветовал. Собирать намного сложнее.На все потратил 12 часов на улице правда летом.Народ проходя мимо делал такие недоумевающие лица, типа лексус, а он лежит под ним весь день,как под копейкой. Правда конечным результатом остался очень доволен, что все сделал сам.Хрюканья и всякие вжик-вжики, скрежеты исчезли.Так что дерзай.

[IlуаL]

Да сложности при снятии сервопривода есть. Но можно все три болта открутить не ломая нужна маленькая трещетка (набор SATA) и насадка -отвёртка. Снимаем всю попель под рулевой калонкой вместе с подушкой безопасности, откручиваем педаль стояночного тормоза, отодвигаем её как можно ближе рулевой колонке и с помощью трещетки откручиваем болты на серво приводе. При разборке самого сервопривода нужно обязательно запомнить или пометить как стоит самая большая шестеренка иначе придётся долго и упорно её выставлять ( испытал на себе). И защёлки на корпусе ну очень лебезные, хотя я сломал почти все на месте все прижалось болтами стоит как мёртвый и работает нормально. Все смазываем и ставим на место. Снимал этот сервоприводов три раза так как при первой разборке не посмотрел как стоят шестерни. Всем удачи.