Стойки

[SdTSd]

Если есть в наличии руки откуда необходимо, то самый верный способ это впаять сосок с грузового баллона, там и золотник не лишний будет! Сам не пробовал, видел как делают и итоги эксплуатации. Кто привык "колхозить" , тому этот вариант вполне нравится. Ребята даже экспериментируют с жесткостью, в зависимости от дорожных ситуаций, естественно давлением воздуха))) Я про азот промолчу))))

[кулибин]

 Золотники это колхоз, а с это приблудой всё цивильно.
 От воздуха масло пенится и окисляется. Соответственно теряет свои свойства. И плюс давление в стойке будет меняться по мере нагревания.

[SdTSd]

Золотники это колхоз, а с это приблудой всё цивильно.
 От воздуха масло пенится и окисляется. Соответственно теряет свои свойства. И плюс давление в стойке будет меняться по мере нагревания.

У тебя точно параноя....или ты так любишь поумничать по моим постам? В ДВС у тебя масло не с воздухом и оно пенится и окисляетя- бред а не довод. И как стойка должна прогрется и от чего, ты что едешь по брусчатке в течении часа??? А про колхоз я и написал и что это так  зачем уточнять ! Я пишу всегда не из прочитанного в интернете как ты любишь , а то что я сам пережил и увидел... Можешь и дальше чесать , раз у тебя так чешется. Да и я уже писал про твою навязчивую идею, пиши в личку я тебе  всё объясню. Я уже давно игнорю твои бредни, так что успокойся  и пиши дальше- не трогай меня. Здесь люди стараются помочь друг другу а у тебя явное желание сделать себя выше других ( конкретно в моем случае) !

[кулибин]

В двс ты меняешь масло, а в стойках нет. Там принцип работы другой. В двс оно и окисляется.
 Что ты едешь по брусчатке в течение часа она и нагревается, но не так конечно, чтобы чай вскипятить.

[SdTSd]

В двс ты меняешь масло, а в стойках нет. Там принцип работы другой. В двс оно и окисляется.
 Что ты едешь по брусчатке в течение часа она и нагревается, но не так конечно, чтобы чай вскипятить.

Может я как то не так излагаю, но ты в точности повторяешь мой текст , как бы убеждаешь меня , что я прав, но выглядит это так как будто ты умнее это сделал)))
Не пойму в чем твой секрет!

[кулибин]

Ты пишешь, что стойка не греется. Так?
 Я пишу, что нагревается при езде.
 

В ДВС у тебя масло не с воздухом и оно пенится и окисляетя- бред а не довод.

 В двс с воздухом, но там другие условия работы и другие задачи.
 Что не так?

[Bereza]

Пенится левое масло в стойках, знаю по мотоциклу. И для мото продают специальное вилочное масло. Автомобильный амортизатор конечно отличается от мотоциклетного но принцип работы тот же. Да кстати тоже прокачал стойки, вроде зимой и летом нормально. Технологии такой раньше не видел. Дело было так. Срезается верх вместе с сальником, сальник конечно под замену, ревизия клапанов и штока. Собирает заливает масло и дальше самое интересное , срезанную часть обратно приваривает к стойке полуавтоматом. Обычно в таких случаях нарезали резьбу на стойке и накручивают гайку с сальником, а тут плять всё приварил.Потом какой то хитрой приспособой закачал газ прямо через сальник ( пшык и всё) я даже разглядеть не успел. Сварной шов покрасил краской и стойка как новая.Цена вопроса 1200р за штуку

[кулибин]

Качают такой приблудой. http://baza.drom.ru/novosibirsk/tools/oborudovanie-dlja-remonta-stoek-novosibirsk-17881437.html
Можно подкачивать стойки капота и багажника. А не новые покупать) И регулировать давлением воздуха их жёсткость. Масла там нет.
 Прикольный комментарий в самом низу ссылки про жидкий азот))

[кулибин]

Пенится левое масло в стойках, знаю по мотоциклу. И для мото продают специальное вилочное масло.

Это сейчас всякие масла есть. А раньше веретёнку лили)