Вопрос про популярную Японскую машинку...

[ChemBers]

Ездил тут как то на машине сестры Toyota Corolla 2000 год тоже правый руль Япошка, вот скажите так и должно быть что посадка очень низкая? вот именно посадка а не дорожный просвет, она даже ниже чем матиз, ярис и вообще она ниже всех машин тобишь сидишь ниже всех, так и должно быть или что то с машиной не так?Едешь как будто в картинге каком то...

[Алексей_111]

Это после хорька так кажется))))

[SVCH (СВЧ)]

То есть, сравнил посадку в королке и матизе? Или как? Ты еще на чьей авто ездил? Матиз обычно женский вариант. Зазнакомился с кем? ))))))

[ChemBers]

То есть, сравнил посадку в королке и матизе? Или как? Ты еще на чьей авто ездил? Матиз обычно женский вариант. Зазнакомился с кем? ))))))

да когда на светофоре стоишь или мимо проезжаешь видно что ты ниже всех сидишь, даже ниже чем матиз, всякие там митсубиси кольт, тойоты ярисы с витцами и так далее я не нашел ни одной машины где водитель сидел бы ниже чем я, я и говорю ощущение как будто едешь в картинге...

[Алексей_111]

А сидуху поднимал?))

[ChemBers]

А сидуху поднимал?))

Ценю ваш Юмор но мне всё таки хочется узнать почему так...

[ChemBers]

Ребят а на самом деле есть такое что пружины или стойки могут просесть и машина ниже будет?

[motorsound]

По-моему это нормально. Сколько садился в Короллы  ( хоть 11х , хоть 12х ) - ощущение, что сидишь на полу. Еще хлеще Селика в 230 кузове...вот там просто на асфальте сидишь,.. а если ты еще после Хоря в такие машины садишься, тады ой )))))))))))))).

[Алексей_111]

Да, при просаженных стойках машина будет ниже. А по поводу сидухи я не шутил! Объясню, за посадку я принял - расстояние между "пятой точкой" человека, относительно "пола" данного авто! Вот я и спросил про регулировку высоты сиденья. Ну а -Клиренс (дорожный просвет) - это расстояние от самой нижней точки авто до дорожного полотна. Соответственно от назначения автомобиля зависит и клиренс . У внедорожников клиренс больше , что помогает ему преодолевать дорожные препятствия а у машин предназначеных для скоростной езды он меньше, что уменьшает воздействие аэродинамических потоков ( подъемную силу) возникающих на высоких скоростях. У обыкновенных " городских" машин клиренс обычно в пределах 160 - 170 мм. Кстати в т.н. " российский" пакет у большинства иномарок входит и увеличеный клиренс как дань нашим "супердорогам".

[Алексей_111]

Теперь вопрос! Ты имел ввиду клиренс или же посадку??

[ChemBers]

Теперь вопрос! Ты имел ввиду клиренс или же посадку??

Да блин ты как читаешь то? прочитай самое первое моё сообщение! я четко написал:"Вот именно посадка а не дорожный просвет" это во первых а во вторых про клиренс и прочую ерунду что ты щас выше написал это я подавно знаю, знаю даже что у Харька просвет около 190 мм

[Переборыч]

Да блин ты как читаешь то? прочитай самое первое моё сообщение! я четко написал:"Вот именно посадка а не дорожный просвет" это во первых а во вторых про клиренс и прочую ерунду что ты щас выше написал это я подавно знаю, знаю даже что у Харька просвет около 190 мм

я,быстро ))))

[SVCH (СВЧ)]

я,быстро ))))

и с выражением ))))

[Алексей_111]

Да блин ты как читаешь то? прочитай самое первое моё сообщение! я четко написал:"Вот именно посадка а не дорожный просвет" это во первых а во вторых про клиренс и прочую ерунду что ты щас выше написал это я подавно знаю, знаю даже что у Харька просвет около 190 мм

Я тебя поэтому и спросил:- ты сиденье поднимал? Чёт Мишань ты путаешь! Это твой вопрос?-Ребят а на самом деле есть такое что пружины или стойки могут просесть и машина ниже будет? Мой тебе ответ:-Машина будет ниже, клиренс соответственно. Но посадка останется прежней!