плавают обороты

[серега]

Я сам еще фильтра не чистил,все собираюсь:-)а чистить воздушный датчик это на крышке воздушного фильтра он стоит.сними верх воздухана и увидишь типа лампочки.я ушными ватками и одеколоном отчищал от грязи.только не повреди

[Иван]

а вот где я живу нет никаких диагностик все делаем методом тыка

В Toyota есть все для самодиагностики. Если интересно, могу написать как самостоятельно считать код ошибки, записавшейся в "мозги" автомобиля, с помощью пары проволочных перемычек, вставленных в диагностические разъемы.

Сегодня поеду менять еще один ввт, как посоветуете чистить фильтра ввт???

Я чистил в бутылке с бензином. Просто наливаешь пол бутылки бензина, бросаешь туда фильтра и болтаешь бутылку. Но можно использовать очиститель для карбрюраторов, думаю он быстрее очистит.

[Иван]

Опять вернулись плавающие обороты. Причем все как-то очень странно: если снимаю клемму с аккумулятора на 5 мин., то проблема уходит примерно на 1 день. Плюс ко всему плавающие обороты "возвращаются быстрее", если запустить автомобиль от сигнализации, т.е. автозапуск. Теперь уже начал подозревать, что причинам может быть и в автосигнализации...

[серега]

разобрал фильтра и к моему удивлению все чисто

[Евгений.Е]

Я все к своим оборотам: Поменял 2-й датчик ввт, Почистил фильтра ввт, фильтра тоже были практически чистые.  Пока вроде все ровно но я только поменял мало ездил покатаюсь понаблюдаю отпишусь.

[Евгений.Е]

Посоветуйте: последнее подключ. к компу показывает что у меня прав. лямда нерабочая. Но в тоже время у меня чек не горит  менять его или нет???. меня она в прицепи не беспокоит. Мастера на СТО строят из себя гениев иногда вроде говорят по теме а иногда хоть стой хоть падай. Я еще читал что их чистят?

[Иван]

Посоветуйте: последнее подключ. к компу показывает что у меня прав. лямда нерабочая. Но в тоже время у меня чек не горит  менять его или нет???. меня она в прицепи не беспокоит. Мастера на СТО строят из себя гениев иногда вроде говорят по теме а иногда хоть стой хоть падай. Я еще читал что их чистят?

при отказе или неисправности лямбды чек не будет гореть. А вот на счет того, что чистят - это да, но говорят лучше поменять, т.к. на долго не хватит его.

[Евгений.Е]

Да ты чё. А эти олени мене на СТО говорят: что па любому должен гореть чек. и что его менять не обязательно, что его меняют в основном что бы не горел чек. Меня это сразу смутило. Может эти все выходки с оборотами это из за лямды??? или это не причем?

[Иван]

Да ты чё. А эти олени мене на СТО говорят: что па любому должен гореть чек. и что его менять не обязательно, что его меняют в основном что бы не горел чек. Меня это сразу смутило. Может эти все выходки с оборотами это из за лямды??? или это не причем?

по крайней мере я даже пробовал их отключать - чек не загорается. А вот обороты плавать из-за этих датчиков могут. Я уже все перепробовал, ничего не помогает, остались только лямбды.... так что теперь при удобном случае буду менять их.

[Иван]

Да и диагносты мне говорили, что лямбда - это не тот элемент, который заставляет загораться лампу "Check Engine", нужна более серьезная причина.

[серега]

я просто помыл лямбды и все.зачем их менять.их просто засирает нагаром и они в этом случае е...т мозги.просто хорошим бензином заправляться нужно или вообще на газ переходить.

[серега]

у нас лямбда родная 4 рубля стоит.я все от жигулей хотел пристроить да все руки не доходят.так что пока просто мыл.у них у всех принцип работы одинаковый только штекера разные.ну и по цене.на ваз 1200 стоит

[Иван]

А я лямбду никак выкрутить не могу....    

[серега]

ведешкой каждый раз брызгай чтоб отмокало. и откручивай только на горячую

[Иван]

ведешкой каждый раз брызгай чтоб отмокало. и откручивай только на горячую

Спасибо за совет, а то я боюсь "свернуть голову" датчику или что хуже сорвать резьбу в отверстии, куда он вкручивается.