Температура

[lena_92]

Здравствуйте форумчане!
Владею харьком 3 года,двигатель 1 mz столкнулась с такой проблемой как температура. Двигатель перестал держать температуру, поменяла термостат не помогло, сказали поменять датчик температуры, машина отработала месяц с нормальной температурой и опять перестала держать , стрелка температуры не опускалась ниже предпоследнего деления, но и не поднималась как нужно,при езде могла подниматься или опускаться, в каждом автосервисе говорили что это термостат, повторила весь процесс опять поменяла термостат и датчик температуры,почистили на всякий случай заслонку и датчик холостого хода, но это все не помогло, поехала к электрику проверили приборную панель - все работает, печка дует как обычно,может кто то сталкивался с подобной проблемой?

[fei5656]

Диагностику\самодиагностику не делали?
 

(05)

[lena_92]

Делал электрик диагностику, говорит нормально все , скорее всего термостат, проверяла на холодную патрубок все нормально с термостатом,

[кулибин]

Была такая проблема при покупке авто. При установке термостата, когда ставили резинка уплотнительная  криво встала и был зазор. Стрелка до конца не поднималась. Нормально поставил и всё прошло.

[fei5656]

Делал электрик диагностику, говорит нормально все , скорее всего термостат, проверяла на холодную патрубок все нормально с термостатом,

Если полезут смотреть еще раз термостат, кроме перекоса резинки-прокладки (про нее правильно написал Кулибин), пусть обязательно глянут еще как установлен термостат клапаном вверх(!) или нет?
Это тоже играет свою роль.
 

(22)

[кулибин]

По другому не поставишь . Он встает только в одном положении. У нас он стоит горизонтально

[fei5656]

По другому не поставишь . Он встает только в одном положении. У нас он стоит горизонтально

Не согласен.
Я про положение клапана на термостате (см.фото выше), а ты про что?.
 

(31)

[кулибин]

Повторюсь. У нас встаёт только в определённом положении.

[fei5656]

АУУУ, lena_92!!!
Термостат смотрели?
 .

(63)

[K Сергей]

Повторюсь. У нас встаёт только в определённом положении.

Миша, ты не понял. Володька говорит об отверстии (с проволочкой.)в термостате- оно должно быть в верхней точке. Наверное, что бы воздух попавший выходил. А может  просто lena_92 печку включает на полную при -25 град С. Но едет при этом на очень маленьких оборотах двигателя. А вот если при ВЫКЛЮЧЕНОМ ВЕНТИЛЯТОРЕ ПЕЧКИ  не поднимается температура , то виноват однозначно термостат. Чудес не бывает. Жидкость идет по большому кругу. Снова смотреть термостат!

[кулибин]

Всё я понял) патрубок не встанет на место если по другому термостат поставить. Я в минус 40 на всю включаю) проблем нет) и на малых оборотах тоже.

[fei5656]

Вооооооот )))

(102)

[K Сергей]

Всё я понял) патрубок не встанет на место если по другому термостат поставить. Я в минус 40 на всю включаю) проблем нет) и на малых оборотах тоже.

Ну конечно ..."проблем нет"... Просто это для тебя не проблема, если стрелка на полделения, или на деление упадет. Либо у тебя радиатор печки не на столько чистый, что забирая воздух из улицы на полных оборотах вентилятора в -40, или даже -30 не охлаждает при этом антифриз.
 Как-то летом в жару звонит племянник: на Крузаке температура прет к красной черте.(Ну понятно- термостат заклинило) Я ему посоветовал включить печку на полную и ехать с открытыми окнами, что бы не употеть. Все, звонит: температура отошла в низ немного и если потихоньку ехать , то до СТО дотяну.
 Это при +25  воздуху хватило холода (если так можно выразится), чтобы остудить немного антифриз. А ты говоришь, что у тебя и в -40 это ни как не сказывается на температуре антифриза. К стати я как-то уже писал, что Тойтовские инженеры хитрят. Я экспериментировал-подключал в место датчика температуры двигателя переменное сопротивление. И начинал постепенно уменьшать его примерно с 1 кОм и вот ПРИМЕРНО на 300-400 Ом указатель температуры достиг середины шкалы и остановился, я кручу дальше-он стоит и только когда по моим подсчетам температура должна бы уже показывать больше 100 град(допустим 110-115) стрелка поехала вверх и достигла этих 115 град. Я думал сначала-плохой контакт. Ан нет! У них так задумано, что бы в  определенном диапазоне температур двигателя- указатель стоял на месте, как вкопанный. Что бы не травмировать психику потребителя и показать, что их двигатели работают, как часы. Хотя на самом деле температура скачет, но стрелка стоит мертво!!! Думаю и остальные производители этим грешат, да еще похлеще.
Так, что может в пределах погрешности датчика, да плюс погрешность указателя стрелка может и не сильно опускаться при включенной печке.
 А по поводу термостата -не знаю как у вас, а в других двигателях его можно крутить на 360 град и все встанет и патрубки подойдут, но работать он будет не корректно .

[K Сергей]

Там еще как-то не понятно. Автор писала, что стрелка не опускается ниже предпоследнего деления. Это как? Т.е. утром на холодную, все равно показывает градусов 50 +? Или при езде не опускается ниже предпоследней черты? Если второе, то так и должно быть в морозы и с на полную включенной печкой при плохой работе термостата. Переключите забор воздуха в морозы на циркуляцию- думаю температура поднимется.

[кулибин]

Я слежу постоянно за приборами. Всё на месте) радиатор печки вроде год назад проверял. Как новый. Чистенький. И внутри и снаружи.
 Стрелка летом может подняться и из забитого радиатора пылью. На другой машине раз такое было.