Задние поперечные рычаги. Ремонт или замена?

[Lev]

Вот хороший и подробный пример замены.
https://www.drive2.ru/l/7865665/
 .

(126)

Это плавающий сайлентблок цапфы....а тут продольная тяга...в ней сайлент плавающий это болезнь....у меня их 8 штук уже в гараже лежит...и никуда....сейчас вот думаю над их модификацией, чтобы сделать съемный сайлент...но в то же время чтобы и не навредить подвеске...

[Lev]

Для начала хотелось бы понимать, что означает термин "шароблок"?
Я с таким первый раз встречаюсь и в официальной терминологии по документам от TOYOTA такого тоже нигде не встречал.
 .

(175)

Порылся в инете.
Термин "шароблок" иногда применяют для упрощения официального обозначения сайлентблок (плавающий).
Теперь ясно.
 .

Это сам шарик и фторопластовая прокладка под него

[fei5656]

Ага, теперь ясно.
Выходит эта белая фторопластовая прокладка/втулка плотно вставляется внутрь самой металлической проушины\обоймы на конце рычага и все это закрывается резинками и забивается смазкой.
Выходит слабое звено тут эта пластиковая втулка.
Износ плавающего сайлента такого это по сути - износ втулки.

#3D-принтер в помощь, надо только знать из какого материала "напечатать".
(шутка).
 .

(1790)

[битлас]

 Форумчане!Привет! Пришла пора замены задних рычагов. Вопрос к  fei5656.  Подскажи пожалуйста в каком каталоге можно найти плавующие саленблоки на поперечные рычаги? Я знаю, что без расточки проушины, куда впресовывается салент ни один салент с родным размером не найдешь ни где. Видимо у тебя уже предыдущий хозяин расточил. Если есть возможность напиши номер плавующего салента, который ты себе менял. Мне нужен размер наружнего диаметра и внутреннего. Попробую тоже расточить под этот саленблок. Китай можно поставить. Тут с Сибири на форуме пишут , на китайских рычагах наездил 40т. Полет нормальный. Вот и сижу в раздумье, как поступить.

[wikwik]

Приветствую. Могу еще раз подтвердить  стойкости тяг от Lasp. 5 (пять) лет полет нормальный прошел на них 50 с лишним тысяч. Заходил на сайт магазина они снова в продаже. Но пока нет нужды менять. В этом году планирую большой тур из Иркутской области в Курскую губернию через Иваново и Владимир. Общий годовой пробег будет близок к 20 тыс.км. Если выдержат и это я буду считать что качество попавших в мои руки тяг на уровне с оригиналом.

[Eugenepavluk]

Приветствую. Могу еще раз подтвердить  стойкости тяг от Lasp. 5 (пять) лет полет нормальный прошел на них 50 с лишним тысяч. Заходил на сайт магазина они снова в продаже. Но пока нет нужды менять. В этом году планирую большой тур из Иркутской области в Курскую губернию через Иваново и Владимир. Общий годовой пробег будет близок к 20 тыс.км. Если выдержат и это я буду считать что качество попавших в мои руки тяг на уровне с оригиналом.

парт номера подскажете?

[wikwik]

Привет. Вот ссылка https://autolasp.ru/poperechnaya-tyaga-lasp-48710-20270-zadnyaya-vnutrennyaya.html. Сразу оговорюсь не реклама. Сразу еще раз напомню о том что обязательно набить смазки в под пыльник. Использовал смазку ревитализант Хадо XB30202. Может кому-то поможет.

[Eugenepavluk]

Привет. Вот ссылка https://autolasp.ru/poperechnaya-tyaga-lasp-48710-20270-zadnyaya-vnutrennyaya.html. Сразу оговорюсь не реклама. Сразу еще раз напомню о том что обязательно набить смазки в под пыльник. Использовал смазку ревитализант Хадо XB30202. Может кому-то поможет.

спасибо!

[fei5656]

Форумчане!Привет! Пришла пора замены задних рычагов. Вопрос к  fei5656.  Подскажи пожалуйста в каком каталоге можно найти плавующие саленблоки на поперечные рычаги? Я знаю, что без расточки проушины, куда впресовывается салент ни один салент с родным размером не найдешь ни где. Видимо у тебя уже предыдущий хозяин расточил. Если есть возможность напиши номер плавующего салента, который ты себе менял. Мне нужен размер наружнего диаметра и внутреннего. Попробую тоже расточить под этот саленблок. Китай можно поставить. Тут с Сибири на форуме пишут , на китайских рычагах наездил 40т. Полет нормальный. Вот и сижу в раздумье, как поступить.

Приветствую.
Менял на Харре не я, менял Nikolai.
Мои как стояли с покупки, так и стоят.
 
P.S. Кстати его были заменены и должны пройти уже по срокам больше года.
Вот интересно, какой результат.
 

(4318)

[битлас]

Меняются сайленты в задних и продольных, и в поперечных.
Вывод делаю из 2х моментов.
1.Сам неоднократно отдавал снятые рычаги в перепрессовку в сервис. Просто выдавливают\выпрессовывают старый и запрессовывают новые.
2.В нескольких каталогах сразу посмотрел специально на Харры 1поколения, и там очень много сменяемых сайлентов идет от 300р. до 600р. можно выбирать любой.
 .
p.s. Про полиуретановые ничего не скажу, кроме того, что они самые дорогие из всех предлагаемых.
 .

[битлас]

fei5656 это разве не твоя запись?

[битлас]

Я себе уже заказал комплект поперечных тяг. В магазине сказали, что производитель Россия. Вот решил рискнуть. А дома полазил в нете, оказывается китай. Фирма называется TRUSTAUTO/ Может кто что то слышал?

[fei5656]

Я себе уже заказал комплект поперечных тяг. В магазине сказали, что производитель Россия. Вот решил рискнуть. А дома полазил в нете, оказывается китай. Фирма называется TRUSTAUTO/ Может кто что то слышал?

Работают нормально.
Я жене на ВистуSV50седан передние диски тормозные заказывал от TRUSTAUTO.
Все нормально, отъездила почти 2года, с ними и продали.
 .

(4371)

[fei5656]

Меняются сайленты в задних и продольных, и в поперечных.
Вывод делаю из 2х моментов.
1.Сам неоднократно отдавал снятые рычаги в перепрессовку в сервис. Просто выдавливают\выпрессовывают старый и запрессовывают новые.
2.В нескольких каталогах сразу посмотрел специально на Харры 1поколения, и там очень много сменяемых сайлентов идет от 300р. до 600р. можно выбирать любой.
 .
p.s. Про полиуретановые ничего не скажу, кроме того, что они самые дорогие из всех предлагаемых.
 .

Конечно это я писал...
Повторюсь, на Харре я ничего не менял еще, т.к. нет нужды, они до настоящего дня -целые.
В упомянутом сообщении я писал про предыдущие машинки TOYOTA, что были у меня до Харра.

Потому, видя устройство задней подвески на Харре и видя такое же пуля-в-пулю, что было у меня, например, на SV55 ВистаАрдэо (на ней меняли 3 раза за 9лет эксплуатации), я в сообщении и имел ввиду полную аналогию.
Потому и настаивал, что ничего сложного нет при замене сайлентблоков.
Однако меня убедили, что на Харре сайленты устроены не так и просто выдавить\заменить не получится без расточки.
Все просто.
 

(4372)

 

[битлас]

 fei5656.Я подумал, что ты на Хорьке менял плавающие салентблоки. Сниму свои рычаги и попробую с ними поколхозить, может расточу под другой размер.