Отключается 4 передача при сбросе газа

[Vadimkg]

Здравствуйте ,такая проблема ,едешь на четвертой передаче потом отпускаешь газ обороты падают ,потом нажимаешь на газ обороты подлетают до 2800 и четвертая подключается с небольшим рывком

[fei5656]

Начните смотреть с состояния прогрева ДВС+АКПП и уровня жижи в АКПП.

Сразу 2 вопроса на тему:
ДВС прогревали до какой риски на приборе, или так уже происходит на прогретой?
Состояние и уровень жижи в АКПП проверяли давно?
.

[Vadimkg]

так происходит только на прогретом двигателе,на холодную работает идеально акпп,масло поменял и филтьр день назад ,уровень в норме

[fei5656]

Если по коробке все в норме, тогда подходим с другой стороны.

После езды через 20-30 минут посмотрите\попробуйте\потрогайте рукой тормозные суппорта, горячих нет?
Это к тому, что может какой подклинивает, вот он в движении (а не на месте) машинку и придерживает когда газ\педаль бросаете.
 .

[Roman001]

Я когда то покупал ниссан мокко на перепродажу и на этом тапочке стояла интересная приблуда, когда с горки едешь и начинаешь притормаживать, АКПП скидывает передачу с 4 на 3 тем самым помогая при спуске тормозить. На хорьке своем тоже самое заметил. Причем только на спуске и при нажатии на тормоз, автомобиль скидывает с 4 передачи на 3. Может какой то датчик, который отвечает за это у вас неправильную информацию компьютеру дает? Я в этой системе не понимаю, если не так что то сказал, поправьте))

[fei5656]

так происходит только на прогретом двигателе,на холодную работает идеально акпп,масло поменял и филтьр день назад ,уровень в норме

Суппорта щупали?
Не греются?

P.S. Посмотрите еще состояние и надежность контактов на фишках датчиков валов 3 и 4 скорости на АКПП, они хоть и сверху стоят, но мало ли что могло в них попасть.
 .

[Vadimkg]

супорта не греются,еще заметил и на третей передаче тоже самое,только стоит бросить газ передача как буд-то в нетраль уходит,даешь газу обороты до 3 тысяч поднимаются и передача подключается

[Vadimkg]

газ бросаешь она в накат уходит,накат отличный

[K Сергей]

Много читал и слышал от других, что много проблем решается не заменой запчастей в самой коробке, а перепрошивкой, пропайкой блока управления или чисткой контактов эл.разъемов на коробке. Я к стати про пинок на своей коробке при торможении (при переключении на первую) тоже думаю поехать, что бы проверили сначала электрическую часть. (Пока с коробкой поехать не могу сначала хочу устранить все косячки с ГБО . У меня при нагреве иногда выскакивает ошибка-бедная смесь. ГБО новое 60 часов наработал всего. Установщики говорят покатайся еще пусть все устаканится потом подъеду к ним, а уж потом снова займусь коробкой.)Знакомый на Ипсуме мне как раз недавно сказал , что у него коробка забарахлила (исчезли какие то передачи, то включались, то перескакивали он приехал на СТО ему сняли блок управления под микроскопом просмотрели, пропаяли (2700р)и коробка как новая. "Все нормально" говорит-"кроме цены". "Ну как так"-говорит "за 1,5 часа-2700р."

[Vadimkg]

может мне просто поменять блок управление коробкой, он стоит 1 т,р

[fei5656]

может мне просто поменять блок управление коробкой, он стоит 1 т,р

Попробуйте, тоже вариант.
 .

[K Сергей]

может мне просто поменять блок управление коробкой, он стоит 1 т,р

Ну если он точно такой же по цифрам. И потом можно вернуть, то почему бы не проверить. Единственное прочитал про АКПП своего (второго поколения), что если отключить аккумулятор, то какое то время коробка будет переключаться с пинками. (прямо в этой большой книге по Харриерам написано) Но я помню отключал как то на своем старом хорьке батарею-пинков не ощущал. (или забыл)

[fei5656]

Все верно.
В блоке EFI есть микросхема памяти, на которую записывается в ходе эксплуатации мини "прога"корректной работы систем с учетом манеры езды хозяина машинки.
Под каждого владельца своя получается "прога" прописывается, это у них называется "адаптация" под водителя.
Если АКБ снять на короткое время, она стереться не успевает (где-то до часа), если снять на долго, то должна стереться.
При этом стирается только часть "записи" с накатанной адаптацией, а заводская запись НЕ стирается и ВСЕГДА остается в памяти.
Тогда надо самому накатать новую "запись" и машинка будет ездить с учетом этой прописанной в ее память проги чтоб водителю было удобно ездить.

P.S. Я когда своего Харра купил, первый день тоже подёргивал на 3-4передачах, хотя знал про адаптацию по прошлой машинке, потом все стало ровно и плавно.
P.S/2 При смене блока EFI этот момент с "адаптацией" надо учитывать, иначе первое впечатление будет, что с новым все также или еще хуже дергает или затупляет переключение, а на самом деле просто под вас машинка еще не "прописалась" в память.
 .

[berikkali]

 Компьютерную диагностику хорошую, возможно  флудит датчик детонации, а также  это может быть  параллельно от другого датчика.

[fei5656]

С марта прошло уже достаточно времени.
Надеюсь вопрос уже решился, раз человек перестал тут писать о проблеме.
 .