Акпп u241e-04a

[Lev]

Механика и автомат....как бы не одно и тоже...поэтому с автоматом лучше не экспериментировать...должен стоять 01а , значит 01а... японцы тоже не пальцем сделаны.
Если им дать на прочтение наш форум....

[K Сергей]

Кошелек все определяет в любом случае. Если есть например ...-04А за 40 т.р., а то и за 60т.р. и ...- 02А за 13 т.р. то каждый сам решает. (При том, что разницу вы скорее всего и не почувствуете, если только ты не экстремал)  А вот интересно на всех хорьках первого поколения 2001-2002 г. 2AZ-FE стоят именно U241E-04A ? И почему у меня тот же движок , а стоит -02А? Кузов конечно другой 2003г, но не думаю, что это критично.Внешний диаметр колес все равно одинаковый. Возможно прошивка программы другая. (А и еще у меня сборка - Сингапур) А вот с Ипсумами у нас колеса разные,(на хоре естественно больше) а коробки одинаковые. -02А.

[K Сергей]

 Вот для информации нашел такую таблицу, Немного не по столбцам, но разобраться можно. Сказать, что это полный перечень-не могу. Ну чем богаты.


На каких авто устанавливалось это семейство АКПП

Авто   Модель   Г.В.   Пр-во   Тип   Двигатель   АКПП   
Remarks
LEXUS   ES250   01-02   JPN   4 SP FWD   V6 2.5L   U240   91-40LS
LEXUS   ES300   99-02   JPN   4 SP FWD   V6 3.0L   U140   90-40LS
LEXUS   RX   00-03   JPN   6 SP AWD   V8 5.7L   U240   91-40LS
LEXUS   RX330   98-03   JPN   4 SP F/AWD   L4 2.4L   U140   90-40LS
TOYOTA   ALPHARD   02-08   JPN   4 SP F/AWD   L4 2.4L   U240   
TOYOTA   AVALON   00-05   AUS   4 SP FWD   V6 3.0L   U241E   
TOYOTA   CALDINA   00-07   JPN   4 SP F/AWD   L4 2.0L   U140   
TOYOTA   CALDINA   00-03   JPN   4 SP F/AWD   L4 2.0L 2.2L   U240   
TOYOTA   CAMRY   00-11   AUS MYS PHL ZAF THA USA   4 SP FWD   L4 2.0L 2.2L 2.4LV6 3.0L   U241E   
TOYOTA   CAMRY   02-03       4 SP FWD   V6 3.0L   U140E   
TOYOTA   CAMRY GRACIA   00-01   JPN   4 SP FWD   L4 1.8L   U240E   
TOYOTA   CELICA GTS   00-05       4 SP FWD   L4 1.8L   U240E   
TOYOTA   COROLLA   08-11   BRA JPN THA   4 SP FWD   L4 2.0L 2.2L   U240E   
TOYOTA   CORONA   00-01   JPN   4 SP F/AWD   L4 2.2L   U240   
TOYOTA   ESTIMA   00-06   JPN   4 SP F/AWD   L4 2.0L V6 3.0L   U140   
TOYOTA   ESTIMA   00-06   JPN   4 SP F/AWD   L4 2.4L   U240   
TOYOTA   GAIA   00-04   JPN   4 SP FWD   L4 2.2L   U240E   
TOYOTA   HARRIER   00-03   JPN   4 SP F/AWD   V6 3.0L   U140   
TOYOTA   HARRIER   00-11   JPN   4 SP F/AWD   L4 2.2L 2.4L   U240   
TOYOTA   HIGHLANDER   01-07       4 SP F/AWD   L4 2.4L V6 3.0L   U140   
TOYOTA   HIGHLANDER   01-07       4 SP FWD   L4 2.4L   U241E   
TOYOTA   IPSUM   01-06   JPN   4 SP FWD   L4 2.0L 2.2L 2.4L   U240   
TOYOTA   KLUGER V   00-03   JPN   4 SP F/AWD   V6 3.0L   U140   
TOYOTA   KLUGER V   03-07   JPN   4 SP F/AWD   L4 2.4L   U240   
TOYOTA   MARK X   03-06       4 SP FWD   L4 1.8L   U240   
TOYOTA   MARK X   09       4 SP AWD   L4 2.4L   U140F   
TOYOTA   RAV4   00-08       4 SP AWD   L4 2.0 2.4L   U140F   
TOYOTA   RAV4   00-11   CAN JPN CHN   4 SP F/AWD   L4 2.0L 2.4L 2.5L   U241E   
TOYOTA   SOLARA   02-05   USA   4 SP FWD   L4 2.4L   U241E   
TOYOTA   VISTA   00-03   JPN   4 SP F/AWD   L4 1.6L 1.8L 2.0L   U240E   
TOYOTA   WINDOM   00-02   JPN   4 SP FWD   V6 3.0L   U140   
TOYOTA   WINDOM   01-02   JPN   4 SP FWD   V6 2.5L   U240   
SCION   Tc   05-10   JPN   4 SP FWD   L4 2.4L   U241E   91-40LS
SCION   xB   08-11   JPN   4 SP FWD   L4 2.4L   U241E   91-40LS

[K Сергей]

 вот еще информация :По коробкам U 140-...;  240, 241
передающая пара
01 3.30
02 3.36
03 3.545
04 3.556

[серега305]

 Привет всем. Подскажите на наших авто можно сделать сброс адаптацию АКПП. Или это тоже самое что снять клемму с аккумулятора?

[Sanches_54]

(У меня например при переключении со 2 на 1 когда тормозишь на светофоре происходит подпинывание, при том не всегда, а только на полностью прогретой коробке. Иногда посильнее, иногда послабже.) Позвонил установщикам они говорят приезжай разберемся-пока не ездил. Решил получше разобраться с условиями-когда это происходит. И почему, то чувствуется этот толчок, то нет.

скорее всего у тебя на холодной коробке пинает. У меня так же, на холодной едешь, 4я не работает, переключение назад происходит 3-2-1, со второй на первую подпинывает. На прогретой переключение происходит 4-3-1 и тогда все нормально

[K Сергей]

На холодную у меня не пинает вообще, только на горячую. Ну я с этим как-то смирился привык и практически не замечаю. Но происходит примерно так: еду на четвертой (примерно, т.к. на 30-х кузовах скорости на автомате не показывает) потом отпускаю газ и начинаю притормаживать- обороты естественно падают меньше 1000 и вдруг подпрыгивают больше 1000 (наверное переключается на 1-ю, или вторую ) и машину как будто подтолкнул кто-то. Вот как то так.

[Sanches_54]

На холодную у меня не пинает вообще, только на горячую. Ну я с этим как-то смирился привык и практически не замечаю. Но происходит примерно так: еду на четвертой (примерно, т.к. на 30-х кузовах скорости на автомате не показывает) потом отпускаю газ и начинаю притормаживать- обороты естественно падают меньше 1000 и вдруг подпрыгивают больше 1000 (наверное переключается на 1-ю, или вторую ) и машину как будто подтолкнул кто-то. Вот как то так.

ну да... у меня по другому

[dreamwait]

С заменой коробаса не все так просто - если на другую менять, скорее всего придется и мозги коробки тоже переставлять или прошивку менять. По крайней мере на немцах так. А так - если встанет за 13 - я бы себе ее и ставил

[K Сергей]

Ну мозги может и надо перепрошить, но на какую модификацию? Коробки- то одинаковые внешне и какую я сейчас поставил?(01, 02, 03, или 04) И где гарантия, что до этого у меня стояла родная. Ну вот вчера наконец устранил последний из основных недостатков по машине.(поставил в передний бампер пластиковый гаситель ударов) теперь можно и повнимательнее отнестись к АКПП. Тем более что вчера обратил внимание на то, что место соединения АКПП и двигателя какое то с налетом масла, хотя сам поддон сухой . Ну вытер я это место-посмотрю через недельку может старое еще осталось после установки.(Гарантия на работы у меня еще до 26 июля)

[K Сергей]

Привет всем. Подскажите на наших авто можно сделать сброс адаптацию АКПП. Или это тоже самое что снять клемму с аккумулятора?

Да в букваре так и написано, что после снятия клеммы на продолжительное время(ну естественно больше 1-2-х минут) то потом коробка какое то время будет пинаться на разных режимах, пока не адаптируется к вашей манере езды.

[K Сергей]

Привет всем. Подскажите на наших авто можно сделать сброс адаптацию АКПП. Или это тоже самое что снять клемму с аккумулятора?

Ты мне писал в личку про АКПП .Вчера наконец поехал на дачу и обратил внимание на скорость и обороты с другой АКПП. До 120 км просто не где разгоняться а вот при 80км/ч-обороты 1750, а при 100 км/ч-2125. Т.е. путем не хитрых вычислений можно понять, что обороты при 120 км будут ровно 2500. т.е. на каждые 20 км добавляется 375 об/мин. А цеферку на АкПП сегодня тоже поищу.

[SVCH (СВЧ)]

путем не хитрых вычислений можно понять, что обороты при 120 км будут ровно 2500. т.е. на каждые 20 км добавляется 375 об/мин.

Мгм... как-то странно.. На 1MZ при скорости 120 км/ч обороты 3000...

[Sanches_54]

Мгм... как-то странно.. На 1MZ при скорости 120 км/ч обороты 3000...

если не ошибаюсь, у меня 3000об. при скорости около 100км/ч

[SVCH (СВЧ)]

если не ошибаюсь, у меня 3000об. при скорости около 100км/ч

на 100 км/ч на моей машине 2500 оборотов