НУЖНА ПОМОЩЬ ПО ABS

[Decide]

Ситуация следующая.  Когда то менял задние кулаки и сломал 2 датчика абс задних! после поломки я не снял датчики а просто вырвал руками намотку и поставил его не место. Потом случилось экстренное торможение и перестал работать спидометр. Со спидометром решил вопрос. оказалось сломался передний левый датчик абс который как раз отвечает за скорость. характерная особенность в том что когда не работает спидометр то и датчик уровня топлива глючит)))) С чем связано не пойму! происходит следующее: когда разгоняешься то уровень топлива падает, как только начинаешь тормозить то уровень поднимается!  Естественно как только я меняю передний левый датчик АБС, скидываю ошибку и спидометр начинает работать и датчик уровня топлива тоже работает без проблем)))))  Кто то может это как то объяснить?))))  но проблема не в этом! Проблема в том что я задолбался менять эти датчики передние левые! ходят по 3 месяца и умирают! Все датчики куплены у Маши! Вопрос это мне просто так везет что остаток жизни у датчика короткий или есть какая то другая причина?  Например что задние датчики были вырваны руками и где то теперь коротит!!!! Одним словом нужна помощь! Давайте обсудим!!!

[Decide]

Второй вопрос как проверить снятый датчик работает или нет?

[K Сергей]

Второй вопрос как проверить снятый датчик работает или нет?

Просто прозвонить тестером- должен показывать какое-то сопротивление.

[K Сергей]

Примерное сопротивление 1,5-2кОм, для переда, задние чуть меньше около 1кОм. В книге есть точные данные, но сейчас нет времени искать.

[Decide]

Благодарю! А так по проблеме есть какие нибудь предположения?

[K Сергей]

Мое мнение по проблеме: 1- "(характерная особенность в том что когда не работает спидометр то и датчик уровня топлива глючит)))) С чем связано не пойму!)" - наш УКАЗАТЕЛЬ уровня топлива завязан в равной степени на датчик уровня, тот что в баке и на пробег (через компьютер, с учетом нагрузок, скорости и т.д)  Я с этим постоянно сталкиваюсь, т.к машина работает на газе. Еду по трассе например, бензин понятное дело не расходуется, а указатель постепенно падает до нуля,(комп. считает, что датчик уровня глючит- завис в одном положении и начинает полностью использовать показания спидометра (пробега)). Потом после очередной внутренней сверки всех показаний -уровень снова встает на свое истинное место и по новой начинает потихоньку падать по мере движения. Т.к у тебя наоборот датчик движения колеса сдох, то комп берет показания только с датчика уровня, а тот в свою очередь постоянно передает компу разные показания.Почему? Да потому, что при разгоне весь бензин в баке смещается назад, а при торможении-вперед, вот поплавок и скачет туда сюда. Он правда всегда так скачет, но комп (в нормальной ситуации) одновременно ориентируется и на него (указатель уровня) и на пробег, скорость, потому и не позволяет УКАЗАТЕЛЮ уровня так скакать. Теперь, что касается выхода из строя переднего левого датчика. Прозвони старые, если сопротивление не показывает, то элементарный обрыв проводочка. Сделай продольный разрез на проводе прямо у самого датчика (вплотную), оголи чуток там проводочки и замеряй сопротивление -думаю, что там где-то рядом и обломался один , или оба проводка. Больше там ломаться не чему. Ну прочисти само кольцо с квадратиками на приводе,(не жесткой щеткой), между квадратиками перед тем, как установить, сам датчик почисти. Ну и все. А по задним датчикам придется снять сидиньки , пластиковые накладки на арки колес и там разъемы датчиков вращения задних колес стоят, отсоедини их. Хотя думаю они не причем. (Считай коды ошибок АВС и если есть короткое в проводке задних датчиков-ошибка покажет-именно короткое замыкание в проводке датчика, при том конкретно какого. в таблице все есть.) После тог, как спаяешь проводок закрепи его изолентой вместе с корпусом датчика, что бы он в месте входа в сам датчик не так болтася.

[Decide]

Я понял! Спасибо тебе огромное!))) Есть ссылочка как делать диагностику АБС? а что касается задних датчиков то у меня их попросту нет!!!  Вынимая их из старого кулака я их поломал и пришлось просто оторвать то что внутри датчика ( всю намотку, катушку) по сути у меня щас тупо заглушка из того что осталось от датчика! При такой теме можно выявить короткое замыкание? И если не сложно где нибудь на схемке указать где именно проводочки в салоне искать!!!  Заранее благодарен!

[K Сергей]

Диагностику делать, так же как и любой другой системы Перемыкаешь скрепкой контакты и считаешь мигания, см. на первом фото. Единственное я ошибся про короткое, замыкание датчиков. ошибки 33 и34 показывают и обрыв и короткое.А где отсоединить остатки датчиков в салоне я писал., на втором фото видно

[Decide]

вот спасибо Серж! Обязательно попробую!!!!  Спасибо огромное!!!

[димарик]

https://ru.aliexpress.com/item/-/32855951014.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.5.191a3c00D2duI6

[димарик]

https://ru.aliexpress.com/item/-/32855951014.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.5.191a3c00D2duI6

[димарик]

подходит на передеприводный!!!!!!!проверенно ,себе поставил,всё работает ,только стальная петля которая к кузову прикручивается немного другая

[димарик]

у китайцев можно и передние купить датчики ,они пишут подходят для лексуса es300 как ни странно на мой хорь встал как родной

[fei5656]

подходит на передеприводный!!!!!!!проверенно ,себе поставил,всё работает ,только стальная петля которая к кузову прикручивается немного другая

Согласно каталогов номер 89545-33020 toyota предназначен для
AVALON  CAMRY  CAMRY GRACIA  CAMRY/VISTA  LEXUS ES300  MARK 2  PRONARD  SOLARA  WINDOM 
Получается, что чуть не такая железочка/стальная петля/кронштейн крепления эту разницу объясняет.
 .