Прошу помощи (по кондиционеру)

[Shmatkoo]

Из за отсутствия масла - запросто.

Извиняюсь...какого масла?

[кулибин]

А ты думаешь там  чистый фреон в системе?)

[dreamwait]

Нормальные мастера - полностью сливают из авто остатки фреона и масла, затем заливают "по норме". Гаражные - только "дозаправляют" фреон. Если масла мало - оно не омывает прокладки-стыки в системе, фреон естественно уходит - профит, клиент приехал на заправку... Если масла совсем мало - кирдык компрессору (смазки то нет - задир и стружка).

[Shmatkoo]

буду иметь ввиду)

[Переборыч]

На своём делал только один раз,нашёл мастера,он фреон по весу заливал и ещё чем то утечки смотрел.

[fei5656]

Освежу тему.
Порыл инет на тему что доливать в кондей, какой хладоген и какое масло.
Нашел вот такую инфу:
...машина использует хладагент HFC-134a , рефрижераторное масло (PAG) марки (Nippondenso: ND-OIL8, P/N 38899-PR7-003 или P/N 38899-PR7-AU1, или марки SP-10, P/N-3e899-P13-003
Именно такие жИжи написаны у меня на наклейке желтой на верхней планке на "телевизоре" под капотом, вроде сходится все.
 
Кто-то интересовался, эти жИжы можно с другими совмещать?
Дело в том, что у меня в это лето по жаре кондей работает исправно, но как-то не очень холодит.
Обратился к местным специалистам, говорят точно есть "134" хладоген, но буквы другие и масло типа "универсальное".
Что-то читал про то, что хладоген вроде можно мешать с "аналогами", а вот масло НЕжелательно, что может котел кондея заклинить от этаких смешений.
Что скажите?
 .

(3177)

[fei5656]

Сегодня заехал к моим проверенным технорЯм.
Говорят так.
Хладоген сейчас выпускают марки R134a, он аналогичен нашему старому, его можно смело добавлять или замещать при закачке в систему вместо старого.
На нашу машинку его надо 650г. для полной закачки, если откачать старый.
А вот что касается масла в котел кондея, то тут сложнее.
Многие используют что попало и предлагают соответственно разное масло и уверяют, что ничего страшного не будет.
Я не поверил, и вот почему.
Дело в том, что масло должно быть совместимо с родным и химически и физически, грубо говоря синтетику с минералкой мешать нельзя однозначно, НО(!) и вязкость масла должно соответствовать.
У родного ND-OIL8 вязкость 46единиц, а предлагают и 100 и др.
Человек проверенный сказал, что они делают доливку масла в котел с такой же вязкостью (PAG) "46" итальянским ERRECOM, но риск все равно есть.
Короче говоря, я решил так, заплатить 2000р. за замену\прокачку кондея и в результате загробить котел кондея, чтоб потом бегать покупать новый на замену - желания нет.
Потому нашел родное масло от TOYOTA ND-OIL8 и заказал его, через 8-10дней получу.
Каталожный номер смотрите на фото.
Кстати при доливке масла в котел его рекомендовано доливать за раз всего 25-30мл., а в баночке его как раз 40мл.
 
Вот такая информация.
Надеюсь, будет полезно.
 


(3224)

[fei5656]

Масло приехало.
Завтра поеду забирать и сразу договариваться на перезаправку кондея.
P.S. По городу ценник на такую работу 1500-2000р.
 .

(3322)

[fei5656]

Получил.
 

(3356)

[fei5656]

Сегодня восстановили нормальную работу кондея.
Дует теперь холодным стабильным.

Немного цыфирек.
Подсоединили к аппарату, проверили что там в системе осталось и систему на герметичность.
Герметичность хорошая, из системы вытащили около 370г. оставшегося хладогена\смеси.
Закачали 650г свежего R134A и 30г масла ND-OIL8.
Теперь все отлично.
P/S/ вся работа обошлась в 1250р. +моё масло.
 

(3548)

[fei5656]

Рекомендую проверить свои пока лето.
 

(3550)