Генератор

[K Сергей]

Серёг, автор ведь написал, что контакт пропадает во время движения. Потом, когда заводить, - тогда уже лампочки...

  Правильно, во время движения, когда есть вибрация, тогда и контакт пропадает. А информация о лапочках на панеле приборов (не тех которые у него загораются после неисправности: АБС и подушки, а все которые должны загораться при включении зажигания) мне нужна для того, что бы отсеять аккум-р.Если он пишет, что аккум. мертвый, то и при включении зажигания лампочки не загорятся, или загорятся, но при  включении стартера они будут гаснуть. Дальше просто долго описывать: если они продолжают гореть, а стартер не крутит, то нет массы между кузовом и двигателем. Опять же,  как не крутит? Вообще тишина, или реле щелкает , но не втягивается? Далее: куда минус цепляет при прикуривании? Если на минус аккума, (тогда действительно он дохлый , но в этот момент). Если на массу двигателя, то возможно нет массы между кузовом и двигателем ну и т.д.
 А в общем пока автор молчит-можно забыть про эту тему.

[fei5656]

Освежу тему.
Сегодня стало интересно пробить состояние генератора и соответствие.
Вопрос возник почти ни с чего.
Смутила надпись на шильдике гены в верхней правой части "69".

У нас на 5S-FE по схеме и каталогам должен стоять гена на 90ампер, а тут на шильдике в том самом месте где как правило указывается ток надпись "69".
Вместе с тем номер каталожный на шильдике указан родной 27060-74690.
Все вроде нормально.
Претензий к работе гены и вцелом к работе электрики нет никаких.
Старый АКБ только вот никак не помрет... гад такой. ))).

 P.S. просто смутила надпись "69".
 .

[dreamwait]

Поздновато, но напишу про гайку шкива. Руками ее откручивать бесполезно, в тиски очень опасно. Есть лайфхак - снимаете генератор и в шиномонтаж. Там пневмопистолетом за секунду сдернут - я в руках шкив держал (в перчатке естественно), даже не дернулся при откручивании (боялся что руку дернет).
Задний подшипник (маленький) лучше болгаркой срезать - при выпрессовывании бывает что гнут вал часто.
Передний - крышку нагреваем до 80-90гр - он на место просто залетает.
Вал в морозилку - подшипники(можно слегка нагреть до 50-60) легко на место становятся. только делать побыстрее, пока разница температур максимальная.

[LiteVod]

Пару месяцев назад открутил гайку шкива на гене 5S-FE при помощи двух накидных.

[dreamwait]

Ну ведь не так просто было? Мне проще парням пива купить - благо шиномонтаж через дорогу И результат гарантированный (2 раза пытался открутить сам - инструмент нормальный - не смог. Ослаб наверное).

[LiteVod]

Честно говоря у меня не было такого накидного и при покупки я сомневался в конечном результате.
Наверное мне повезло)))

[nikolajj41Бор]

Всем добрый вечер. Поставил новый аккумулятор отъездил месяц все хорошо,а тут полез масло посмотреть и взглянул на батарейку индикатор показывает недозаряд.Начал искать причину с генератора. По прибору вроде все в порядке щетки еще на половину стерты,а вот наружное   токосъёмное кольцо с большой проточкой. В связи с этим вопрос? Возможен недозаряд от большой проточки? И как это исправить,только заменой генератора или можно подешевле. У нас новый 8т стоит. Посоветуйте что делать. Спасибо.

[fei5656]

Николай, приветствую!

Если к генератору ранее вопросов не было, то думаю его пока трогать нет смысла.

А вот с новым АКБ надо немного поработать.
Дело в том, что у него могут быть как минимум два проблемных момента из-за которых это произошло.
1.Перед установкой надо было проверить плотность и уровень электролита. Плотность перед зимой надо вывести на 1,27 (летом достаточно 1,25), уровень при этом должен быть как обычно примерно у риски MAX.
2.Перед установкой надо было его подзарядить. Желательно на автоматическом ЗУ, которое само доводит заряд до нужной степени и отключается (чтоб дальше зарядом не насиловать уже заряженный АКБ, некоторые делают сами КТЦ...).

Сейчас это сделать совсем не поздно, тем более АКБ почти новый.
Снимите, сделайте  и будете спокойно заводиться и ездить зиму до тепла.
 .

P.S. Генератор можно показать спецам, они его продуют, смажут подшипники, прогонят на стенде. Если что с ним не так - скажут.
 

(3904)

[nikolajj41Бор]

Аккумулятор после покупки проверял и заряжал. Меня смущает проточка на медном кольце.

[fei5656]

Аккумулятор после покупки проверял и заряжал. Меня смущает проточка на медном кольце.

Тогда с АКБ ясно.

А генератор покажите спецам, я ж написал.
Они все проверят и промерят.

P.S.Лет 15 назад у меня такой стоял на Карине, отъездила честно 5-6лет и была продана. Человека видел неоднократно - ездит дальше. Не критично оказалось.
 .

(3933)

[fei5656]

И еще раз вернусь к теме.
 

Два года назад я тут в теме писал, что гена работает без претензий, но УВЫ...
Пришло его время.
Есть запасной, уже готов к замене.
НО.
По всем показателям (перезаряд и выкипание из-за этого электролита в АКБ...) сдыхает реле-регулятор в генераторе.
Показывает при прогревочных и холостых 14,8в, а это выход\превышение за пределы норм.работы.

Так вот, ярешил восстановить гену.
Если вскрытие покажет, что с контактами и щетками все нормально, то просто надо заменить РР на исправное, благо сейчас купить его отдельно можно, 600-700р. и гена опять будет в рабочем состоянии.
Конечно я его отдам на стенде проверить, но надеюсь реанимация пройдет удачно.
 

(5090)

[K Сергей]

Я на Али купил себе зарядку для телефона в машину. Он идет с небольшим дисплейчиком на котором периодически высвечивается: то напряжение бортовое, то напряжение зарядки, ну и ток при зарядке телефона. Не скажу, что бы я это прям специально купил, что бы следить за работой генератора. Но так получилось, что это оказалось еще и удобно в этом плане. (Торчит в прикуривателе, т.к. прикуриватель мне больше ни для чего не нужен. Все остальные навороты подключал к штатной проводке, а эту штуку просто воткнул туда)

[fei5656]

...сегодня все поставил на место, новый регулятор в генератор, а генератор в машинку.
Все идеально.
Напруга 13,5-13,6В на холостых оборотах с нагрузкой.
Напруга 14,2-14,3В - без нагрузки.
 

P.S.
1. Вот простая схема проверки работоспособности РР. (взял тут https://www.drive2.ru/l/522432951011508989/ )
2. Вот ссылка по проверкам РР: https://avtomechanic.ru/toyota-camri/elektrika-toyota-camry/proverka-generatora-avtomobilya-toyota-camry
 

(5229)

[fei5656]

Итак, прошло почти 3 недели после моего ремонта\реанимации запасного генератора.
Сегодня заехал к электрикам, чтобы они сделали диагностику.
Сделали на своем стенде.
Ценик 300р.

Вердикт: все работает хорошо, замеры и показания в пределах нормы.
 

(5479)