нужна помощь

[K Сергей]

По поводу тарахтения двигателя:  1. Периодическое , равномерное посвистывание- это ремень генератора или гидроусилителя. 2.А вот тарахтение это ослаб ремень ГРМ. Натянуть. Двигатели не новые, так-что  пружина уже не выбирает весь зазор.  Помогать надо ей чем- нибудь , рычажком каким-нибудь, при натяжке.

[Shmatkoo]

Периодическое , равномерное посвистывание- это ремень генератора или гидроусилителя.

Да, слышен звук какого то "цоканья".

А вот тарахтение это ослаб ремень ГРМ. Натянуть.

С ремнем была такая история: год назад в марте заменил весь ГРМ. Летом на холодную ремень начал долбить. Подтянул - шум пропал. Зимой опять начал шуметь на холодную. Что опять натягивать? Сейчас ремень проехал примерно 15 000 км.

Помогать надо ей чем- нибудь , рычажком каким-нибудь, при натяжке.

Что то не понял - кому надо помогать? Натягивается же ролик?

[K Сергей]

В регламенте написано. Через 10 тыс проверить натяжение  ремня и при необходимости натянуть. Ну по крайней мере и так понятно , что ремень со временем растягивается. Да его и так и так надо натягивать. А помогать- пружине. При этом, если ключ одеть на коленвал, то провернув немного (ну полоборота) по часовой и держа в натяжении -затянуть ролик. Можно и на распредвал (болт распредвала) одеть ключ , но тут крутить в обратную сторону и натяг тоже держать (ну болт на распредвале думаю у вас гораздо сильнее затянут не отвернется), так я еще и ролик натяжителя рукой отвожу (помогаю пружине) Ну тыс на 15 хватает.

[Shmatkoo]

В регламенте написано. Через 10 тыс проверить натяжение  ремня и при необходимости натянуть. Ну по крайней мере и так понятно , что ремень со временем растягивается. Да его и так и так надо натягивать. А помогать- пружине. При этом, если ключ одеть на коленвал, то провернув немного (ну полоборота) по часовой и держа в натяжении -затянуть ролик. Можно и на распредвал (болт распредвала) одеть ключ , но тут крутить в обратную сторону и натяг тоже держать (ну болт на распредвале думаю у вас гораздо сильнее затянут не отвернется), так я еще и ролик натяжителя рукой отвожу (помогаю пружине) Ну тыс на 15 хватает.

А я всю эту процедуру проводил вот раким образом:
https://www.drive2.ru/l/10447224/
Теперь, я так понимаю, нужно повторить?

[SdTSd]

Судя по свечам из этого отчета, всё не так уж и хорошо!

[Djudd 24]

Я тоже обратил внимание на свечи.Что за свечи?Как я помню у нас они двухконтактные должны идти.А тут вроде иридий,но с одним контактом.

[Shmatkoo]

А что не так со свечами?

[Djudd 24]

Ну я лично с вопросом,что за свечи?У нас они двухконтактные идут.И для иридивых,с пробегом в 10000 км(как написано),не совсем то хорошее состояние.Они должны тыс.50 выхаживать,а тут состояние,что больше 20т.км они не отъездят...

[Djudd 24]

И кстати,вчера сосватали мне свечи ngk bkr6ekub,со словами,поставил и забыл...350 р.шт.Ну я повелся,свечи всё равно собирался менять.Ну что скажу,первые впечатления только положительные)))).

[Djudd 24]

Положительные впечатления,от того,что после замены свечей,обнулил одометр по расходу  и дал кружок по городу и не много за городом,так сказать смешанный режим))),километров 10-15.Привез по показанию нашего японского одометра 9.9 км/л. Ну вот от этого и впечатление))).Покатаюсь ещё,если что не так,отпишусь.

[Shmatkoo]

И кстати,вчера сосватали мне свечи ngk bkr6ekub,со словами,поставил и забыл...350 р.шт.Ну я повелся,свечи всё равно собирался менять.Ну что скажу,первые впечатления только положительные)))).

Вот такие свечи стоят:

[Djudd 24]

У нас свечи идут двухконтактные, ngk bkr6ekb11,денсо тоже свеча двухконтактная идёт.Даже дешёвые  K20TR-11 тоже идут с двумя контактами.

[Djudd 24]

И вышеупомянутые ngk bkr6ekub,тоже с двумя идут.

[Djudd 24]

И я посмотрел характеристики твоих свечей,там зазор между электродом 1,1 мм,а у нас по моему в мануале написано,не более 1 мм.должно быть.

[Djudd 24]

Я лично бы порекомендовал бы поменять,хотя бы на дешёвый денсо их говорят на 10 тыс. точно хватает.Но по крайней мере работать правильно будут.