боковой воздуховод двери

[motorsound]

Ну вот у меня и создается впечатление, что АВТО заточено под японский климат. Наши весна - осень , тут вполне подойдет. А вот сибирские зимы в холодный период...тут опять же сказать спасибо японцам, что в ручном режиме машина прогревается очень даже быстро и хорошо, никаких  претензий.

Кстати, интересно - что означает для японцев "прогреть двигатель" , вряд ли там на это тратят 20 минут.

[SVCH (СВЧ)]

где-то (может быть, и в этой теме) Переборыч сказал, что сколько "-" за бортом - столько минут и надо греть машину, в чем я с ним полностью согласен. Далее. Сегодня -25°С. Прогревал минут 20, после этого спустился и поехал. Климат-контроль стоит +22 AUTO. В итоге: Печка дула в ноги, обдув был на 3 деления, спустя пару минут было уже 2 деления. Об чем спич, собственна? )))

[motorsound]

Серега, тут ( от -28 и ниже ) я со "шкалой Переборыча"не согласен. Т.е - если не запускать вообще часов 14-16 , то в -32 можно и не завестись ( уже видел в окно Мерседесы на веревках ). А если включен автозапуск, то 32 минуты греть - это уже полный Переборыч )))).
Из собственного опыта : у меня в морозы после суток простоя и БЕЗ автозапуска с брелка сигнашки заведется до -28....если температура ниже, то скорее всего с брелка не запустится...от -32 точно не стартанет.

[кулибин]

То, что автоматически поддерживается температура- это понятно. Но заслонки то не меняют положение.
 Выезжал из города- за бортом -24. Проехал по трассе -30-32 и стёкла начало затягивать. Пришлось включать ноги стекло.
 

[SVCH (СВЧ)]

не буду я с вами спорить, ребяты...
Просто напишу следующее: Еду по городу, за боротом -25, выезжаю за город, где -35, - стекла не затягивает!!! Вот не затягивает и все прекрасно ))) Заднее стекло может начать затягивать, тогда включаем обогрев заднего стекла... И все... Но, ни боковые, ни лобовое стекла НЕ ЗАТЯГИВАЕТ
а сколько машину прогревать... Ну, тут каждый сам решает. В такие морозы я прогреваю минимум 20 минут, несмотря на то, что температура на двигателе плюсовая (включен прогрев). Больше всего бензину ест именно в первые минуты работы ДВС, а потом - уже без разницы... Ну, пол-стакана больше съест. Эти полстакана вам большую роль сыграют (пол-стакана - это мы пробензин говорим!!!)

[Shmatkoo]

Ну всё, теперь я сделал для себя вывод - пользоваться режимом AUTO никогда не буду.
Утром прогреваю котлом, после этого завожу и минут 10 мотор прогревается на ХХ. Пока прогревается работает печка на 3-й скорости в положении "НОГИ-ЛИЦО". Спустя 10 минут такого прогрева - в машине уже более менее теплее (по крайней мере пар уже изо рта не идет, соответственно и стекла от этого затягивать не будет) и стрелка температуры двигателя уже показывает чуть выше первого деления - т.е. где то 50-55 гр., а значит сразу можно потихоньку ехать.
По городу всегда езду с 3-й скоростью печки в таком положении, иногда приходится убавлять до 2-й скорости. На трассе бывает даже переключаю до 1-й скорости.

[кулибин]

Утром с дачи выезжал было -35. Лобовик немного затянуло с водительской стороны вверху полоской. В город заехал было-27. Всё прошло. Может салонный фильтр пора менять уже.

[Eugenepavluk]

про прогрев, я не знаю как по науке, а вот по логическому - то надо так!
прогревать до тех пор пока не откроется термостат!!!! ибо открывшись - горячая жидкость попадет в радиатор ОЖ !!!! а через радиатор ож проходит охлаждение коробки!!! т.е. летом охлаждение, а зимой прогревание, а коробас у нас сами знаете какой нежный(((( у меня собственно без включенной печки прогревается в -30 за 15мин (15-17) , ну а дальше я уже описывал ))) вышел печку включил....обмел покурил.....еще минут 10 потарахтел чтоб руки к рулю не примерзали и поехал....итого 30мин минимум.
Благо хорь на газу и особо во времени прогрева не парюсь, при запуске на бензе работает не больше 5и минут, а потом газ.

[K Сергей]

Не, вот прогревать до открытия термостата точно не нужно, потому как открытие его достаточно условное. Он приоткрылся на несколько секунд влил в движок немного холодного антифриза и снова закрылся , и в морозы он так и будет: то откроется, то закроется.А коробка она от антифриза не прогревается , она от него охлаждается, и зимой в том числе, т к  зимой редко когда низ радиатора горячий, а коробка именно вниз и врезана.

[Eugenepavluk]

Не, вот прогревать до открытия термостата точно не нужно, потому как открытие его достаточно условное. Он приоткрылся на несколько секунд влил в движок немного холодного антифриза и снова закрылся , и в морозы он так и будет: то откроется, то закроется.А коробка она от антифриза не прогревается , она от него охлаждается, и зимой в том числе, т к  зимой редко когда низ радиатора горячий, а коробка именно вниз и врезана.

когда едешь конечно охлаждается, а когда после ночи при -30 декстрон 100% тоже подогревается радиатором ож, ну если конечно прогревать как я писал, а если прогрел до 40гр и поехал то конечно не нагревается , а охлаждается. ну в этом случае просто получается насилие акпп, потому что декстрон густой и ему проблематично по каналам акпп бегать, даже 4 ая скорость не включиться пока акпп не прогреется до определенной температуры, я предпочитаю подогревать и меньше насиловать акпп.

[Переборыч]

Серега, тут ( от -28 и ниже ) я со "шкалой Переборыча"не согласен. Т.е - если не запускать вообще часов 14-16 , то в -32 можно и не завестись ( уже видел в окно Мерседесы на веревках ). А если включен автозапуск, то 32 минуты греть - это уже полный Переборыч )))).
Из собственного опыта : у меня в морозы после суток простоя и БЕЗ автозапуска с брелка сигнашки заведется до -28....если температура ниже, то скорее всего с брелка не запустится...от -32 точно не стартанет.

Вы мну ещё ранг физика присвойте )))

[кулибин]

После того как стрелка примерно закрывает букву "С" я сажусь и на месте включаю коробку в разных режимах. Примерно секунд по 30 в каждом положение. Потом успеваю чайку на посошок попить. Когда поднимется выше одного деления опять манипуляция с коробкой. Пробую вперёд назад и в путь. Это при -30. А при -20 стрелка оторвалась, коробку подёргал и потихоньку поехал.

[SVCH (СВЧ)]

Вы мну ещё ранг физика присвойте )))

Саня, ты не обратил внимание на:

Серега, тут ( от -28 и ниже ) я со "шкалой Переборыча"не согласен. Т.е - если не запускать вообще часов 14-16 , то в -32 можно и не завестись ( уже видел в окно Мерседесы на веревках ). А если включен автозапуск, то 32 минуты греть - это уже полный Переборыч )))).
Из собственного опыта : у меня в морозы после суток простоя и БЕЗ автозапуска с брелка сигнашки заведется до -28....если температура ниже, то скорее всего с брелка не запустится...от -32 точно не стартанет.

[кулибин]

Зато в морозы машин меньше) И движок лучше подхватывает.

[motorsound]

Потом успеваю чайку на посошок попить

Михаил, да у Вас там бар в автомобиле )))))))))))))))))))))))))))))