Запах горелого масла

[Sanches_54]

На прогретом двигателе, идёт запах горелого масла, где-то за коробкой воздушного фильтра...

[кулибин]

Может где масло бежит? Сопливит и капает на выхлопной коллектор.
 А на щупах пахнет?

[Sanches_54]

Щупы пахнут как обычно, с выхлопа тоже нормально. У нас же выхлопной коллектор не за воздушным фильтром?!

пахнет именно отсюда...

[кулибин]

Сань. Сними патрубок и посмотри есть ли там масло? Может с головы туда забрасывает.
 Больше не откуда запаху быть.

[Sanches_54]

Сань. Сними патрубок и посмотри есть ли там масло? Может с головы туда забрасывает.
 Больше не откуда запаху быть.

патрубок, который двойной, с клапана хх?

[кулибин]

Который с передней крышки на воздухан идёт. А двойной или нет я не помню))

[Алексей_111]

Сань, если масло пахнет горелым, то оно где-то горит))) А оно гореть может только в одном случае - при поподании на коллектор. Дальняя головка блока целиндров - у неё наклон больше чем у передней. По этому там постоянно плюхается масло (как раз в районе прилегания клапанной крышки к головке).  И если предположить что движка не вскрывалась, то вырисовывается следующая картина - прокладка между головкой и клапанной крышкой прохудилась, и масло начинает потихоооонечку просачиваться образовывая маслянные подтёки, как раз над коллектором. И так как двигатель смещён немного в лево (если смотреть в лицо машине), то справа как раз создаётся обширное пространство, через которое поднимаются воздушные массы влечя за собой запахи горелого масла. По этому и кажется что пахнет именно в том районе. К слову, о гермитичности прокладки дальней головки:  " 2мз и 1мз - не видил ни разу, чтоб в этих районах хотябы не потело в том месте". Теперь о патрубках, вероятность того что запах горелого масла будет просачиваться через стыки которые очень плотно прилегают - очень мала! Ибо вы представляете себе, как машина должна САПУНИТЬ?

[Алексей_111]

Конечно есть момент, когда я могу немнооожечко  отступиться от своей точки зрения. И соглашусь даже с теорией о запахе без видимых на то причин. Но, это будет немного другая ситуация. Приведу пример из своего же личного ползования Тойота грация 2.5 2мз двиг. Машинка была свеженькая и ухоженная. Про потение задней головки могу сказать только то что она лишь немного потела (т.к. это болезнь этих двигателей), но не более чем просто потела. И вот после очередного, форсажа по городу (меня это всегда настораживало, но не останавливало))  потягивало как раз с левой стороны автомобиля - горелым маслецом. Да, это был запах именно горелого масла)) НО, масла коробочного!!  У них едва различимы запах при горелости. Вот собственно и всё. Не сочтите за умничиство)) Просто хотел донести понятия о горелости масла и их возможных источников возникновения

[Sanches_54]

Леш, думаешь в коробке может гореть?!

[Алексей_111]

Думать тут бесполезно... просто в первую очередь нужно, посмотреть наличие видимых течей масла (если с движка), а если коробасу вставлять по полной то он по любому горелым маслом пахнуть будет. Даже если машина новая. Ты вот так и не сказал, признавайся))) давил на педальку?)))

[Алексей_111]

Просто ты написал что "на прогретом двигателе", это как понять? Завёл, она нагрелась и пошёл запах?? Просто если так то коробка не будет пахнуть. Но в тот же момент, если подтекает с движки без нагрузки - то при нагрузке это... это.. масло хлестать должно. Так как давление создаётся по больше.

[Lev]

Если масло греется в коробке, то должна  индикация на панели А/Т OIL загораться...если датчик и лампочка исправны...

[Lev]

Щупы пахнут как обычно, с выхлопа тоже нормально. У нас же выхлопной коллектор не за воздушным фильтром?!

пахнет именно отсюда...

потому что здесь заборник воздуха в салон находится....как-то так

[Алексей_111]

Если масло греется в коробке, то должна  индикация на панели А/Т OIL загораться...если датчик и лампочка исправны...

Так то оно -так... при не критичной температуре оно ведь тоже пахнуть будет. А если уж лампочка загорелась, то там не то чтобы запах... там по идее глаза резать наверное будет!))  У меня вот на рабочем лексусе 570, 2013г.в. с новья стал замечать - как на газульку по нажимаю, по езжу в бугорок 140, дык запах с задних арок идёт как буд-то резина горит((. Причём за пах не от колёс а судя по всему с моста. Ничё ни где не трётся не течёт, а запах настораживает!

[Sanches_54]

Сань, если масло пахнет горелым, то оно где-то горит))) А оно гореть может только в одном случае - при поподании на коллектор. Дальняя головка блока целиндров - у неё наклон больше чем у передней. По этому там постоянно плюхается масло (как раз в районе прилегания клапанной крышки к головке).  И если предположить что движка не вскрывалась, то вырисовывается следующая картина - прокладка между головкой и клапанной крышкой прохудилась, и масло начинает потихоооонечку просачиваться образовывая маслянные подтёки, как раз над коллектором. И так как двигатель смещён немного в лево (если смотреть в лицо машине), то справа как раз создаётся обширное пространство, через которое поднимаются воздушные массы влечя за собой запахи горелого масла. По этому и кажется что пахнет именно в том районе. К слову, о гермитичности прокладки дальней головки:  " 2мз и 1мз - не видил ни разу, чтоб в этих районах хотябы не потело в том месте". Теперь о патрубках, вероятность того что запах горелого масла будет просачиваться через стыки которые очень плотно прилегают - очень мала! Ибо вы представляете себе, как машина должна САПУНИТЬ?

Лёша ты был прав, с дальней головы из под прокладки давит, к зиме буду менять