проверка масла в акпп

[кулибин]

Короче всё по букварю. "Если неисправно, то замените его." Так по многим узлам написано. А мы умудряемся ремонтировать.
 Если меняют все потроха, тогда при таком раскладе можно и самому ремонтировать. Сам то лучше сделаешь для себя. И зазоры выберешь и если туго входит не будешь молотком забивать и тд. и тп.

[lex]

доброго времени суток всем!!!после дтп продал двс 3.0 ,4WD покупатель доволен,продал раздатку тоже все ок люди довольны,продал акпп проходит 10 дней чел говорит поставили на машиу он не вперед не назад не едет,причем жижу вылили при снятии,никаких признаков поломки или стружек не было,говорит открыли паддон а там стужка....скажите пожалуйста кто разбирается в этом ,могли ли быть поломке место после дтп,или просто забыли масло залить и в сухую завели двигатель и автомату п...ц

[Shmatkoo]

Есть вопрос, извиняюсь заранее за тупость.
Есть ли раздаточная коробка АКПП на Харьке 2.2 передний привод?

[Переборыч]

Раздатка ставится на полноприводные внедорожники

[кулибин]

Есть вопрос, извиняюсь заранее за тупость.
Есть ли раздаточная коробка АКПП на Харьке 2.2 передний привод?

Само понятие "раздаточная". На моноприводе, что раздавать?

[clockot]

Сейчас нестабильная работа акпп достаточно часто встречается, совсем недавно друг ездил в техцентр volvo с такой проблемой, а сегодня я на соседних форумах прочитал темы где харьке 2.2 наблюдают такие же симптомы ...

[Shmatkoo]

Извиняюсь за флуд, подскажите, как все таки правильно установить уровень масла в АКПП? Хочу просто слить, и залить новое масло.
Ответ типа сколько слил - столько и залил не принимается.
Мне нужно выставить уровень по меткам. Но как его выставлять: на горячую, холодную и тд?

[K Сергей]

Ну первое-это действительно сколько слил, столько и залей. потом проедь км 5-10, для лета -вполне хватит, что бы жидкость прогрелась до 70-80 град.С.(зимой 20 км.) потом не глуша двигатель переведи ручку селектора из парковки-до L и обратно с небольшой 2-3 сек. задержкой в каждом положении и потом не глуша проверяй уровень .Вытащи протри и снова воткни. Уровень должен быть между отметками НОТ. Там есть еще ниже 2 метки -это на холодную для примерной ориентировки уровня, ну если ты не заешь сколько слил . Все то же самое , но для холодного мотора, главное не перелей. Жидкость Т-IV Но окончательная проверка, только на горячую

[Shmatkoo]

Ну первое-это действительно сколько слил, столько и залей. потом проедь км 5-10, для лета -вполне хватит, что бы жидкость прогрелась до 70-80 град.С.(зимой 20 км.) потом не глуша двигатель переведи ручку селектора из парковки-до L и обратно с небольшой 2-3 сек. задержкой в каждом положении и потом не глуша проверяй уровень .Вытащи протри и снова воткни. Уровень должен быть между отметками НОТ. Там есть еще ниже 2 метки -это на холодную для примерной ориентировки уровня, ну если ты не заешь сколько слил . Все то же самое , но для холодного мотора, главное не перелей. Жидкость Т-IV Но окончательная проверка, только на горячую

почему то на форумах пишут что заливают чуть выше примерно на 1 мм. самой верхней метки щупа.

[SdTSd]

В "букваре" же всё написано!
На нейтральной передаче при рабочей температуре на работающем ДВС.
"+" , "-" , не допускается, строго на "НOT" !
На холодную ,правильно- ориентировочно для заливки предварительной сделано.
Я так на всех машинах делал- надеюсь , перевод правильный)))

[Shmatkoo]

Почему то на дроме один спец пишет совсем иное мнение по поводу уровня масла:
http://forums.drom.ru/toyota-harrier-highlander-kluger-lexus-rx/t1150954796-p318.html#post1183466469
http://forums.drom.ru/toyota-harrier-highlander-kluger-lexus-rx/t1150954796-p318.html#post1183473349
http://forums.drom.ru/toyota-harrier-highlander-kluger-lexus-rx/t1150954796-p318.html#post1183481657
http://forums.drom.ru/toyota-harrier-highlander-kluger-lexus-rx/t1150954796-p318.html#post1183487867
Хотя вроде спец грамотный, многим помог и люди ему доверяют.

[Переборыч]

Там всё сводится к тому,что уровень заливается на ХОЛОДНЫЙ двигатель

[Shmatkoo]

Там всё сводится к тому,что уровень заливается на ХОЛОДНЫЙ двигатель

Я о чем и говорю. Он заливает и выставляет уровень на холодную. А на горячую пишет по барабану

[K Сергей]

Почему то на дроме один спец пишет совсем иное мнение по поводу уровня масла:
http://forums.drom.ru/toyota-harrier-highlander-kluger-lexus-rx/t1150954796-p318.html#post1183466469
http://forums.drom.ru/toyota-harrier-highlander-kluger-lexus-rx/t1150954796-p318.html#post1183473349
http://forums.drom.ru/toyota-harrier-highlander-kluger-lexus-rx/t1150954796-p318.html#post1183481657
http://forums.drom.ru/toyota-harrier-highlander-kluger-lexus-rx/t1150954796-p318.html#post1183487867
Хотя вроде спец грамотный, многим помог и люди ему доверяют.

Твой спец убил выражением, что "масло на горячую расширяется", да расширяется, но не настолько же. На горячую масло становится на много более текучим и потому оно быстрее стекает назад в поддон со всяких там лопастей и других деталей, потому и уровень выше на горячую.
 Ни когда не замерял при заглушенном двигателе, но уверен- если замерить , то уровень даже после остывания не уменьшится

[K Сергей]

Я о чем и говорю. Он заливает и выставляет уровень на холодную. А на горячую пишет по барабану

Да нет не по барабану. (Ну и спеца ты где-то откопал.)На холодную коробка не переходит в различные там режимы , а лишь-бы машина ехала , не давая маслу уходить в другие контуры. А после прогрева, пожалуйста пусть идет куда водителю в этот момент нужно.