Расход топлива

[Жека1987]

я вот снова вернусь к своему вопросу про свечи))ставил кто нибудь простые свечи вместо иридиевых?и какая разница была?понятно что они подольше чуток ходят.давайте обсудим!!:-)

[Ruslan 001]

Мне кажется связан, иначе как объяснить такое странное поведение стрелки уровня топлива?

В баке 2 датчика один на стрелку, другой на лампочку (как на уазиках на давление масла в двиге два датчика). Стрелка ни как не завязана с расходомером иначе вместе со стрелкой гулял-бы и расход топлива.

[rudsasha]

иридиевые не ставил. ставил обчные NGK - двигло заводится хорошо даже зимой, работает ровно, доволен. не уверен, что иридиевые сделают запуск двигателя еще лучше, а сам двиг будет работать еще ровнее. да и мощность врят ли прибывится. по мне так отличие только в цене, да и на авто я не езжу так долго, что несколько раз за время эксплуатации менять свечи. кароче, экономия. а учитывая, что согласно руководству пользователя замена свечей дожна быть раз в 80 000 км!!!!!, то установка иридиевых - личное дело каждого, ИМХО.

[Ruslan 001]

согласно руководству пользователя замена свечей дожна быть раз в 80 000 км

Нет, нет, нет, на нашем бензине этот период замены свечей не распространяется. В Японии многие ездят и не парятся на счет стоек как у нас, они у них не убиваются. А автоматы вообще сейчас делают без щупов , т.е. дикстрон на весь срок эксплуатации АКПП.

[серега]

Я ИРИДИЕВЫЕ ТОЖЕ УБРАЛ ТАК КАК НАЧАЛ ПОДТРАИВАТЬ И ПОСТАВИЛ ОБЫЧНЫЕ ФИНВАЛ НЕМЕЦКИЕ ПО 50 РУБЛЕЙ.В МОРОЗЫ ЗАВОДИЛСЯ ОТЛИЧНО И СЕЙЧАС НЕ ПОДВОДЯТ.В ЗИМУ ОПЯТЬ НОВЫЕ ПОСТАВЛЮ

[DMX]

В баке 2 датчика один на стрелку, другой на лампочку

обычно так и есть

[Иван]

В баке 2 датчика один на стрелку, другой на лампочку (как на уазиках на давление масла в двиге два датчика). Стрелка ни как не завязана с расходомером иначе вместе со стрелкой гулял-бы и расход топлива.

Почему тогда они соединены последовательно? Если бы так было, то они бы были независимы друг от друга. Да и в схеме напротив одного из них написано "Дополнительный". В авиации практика двух датчиков тоже применяется, например, так же датчики уровня топлива вертолета Ми-8АМТ: один датчик идет на показывающий прибор, другой - на сигнальную лампу "Остаток 270 кг" и между собой они никак не связаны. То же самое и с датчиками давления масла двигателей и редукторов.

[Жека1987]

все ставлю простые свечи :-)

[Ruslan 001]

Почему тогда они соединены последовательно? Если бы так было, то они бы были независимы друг от друга...

Что-бы не тянуть лишнюю лапшу от бака, каждый датчик дает свой определённый импульс.   

[Иван]

Что-бы не тянуть лишнюю лапшу от бака, каждый датчик дает свой определённый импульс.   

Может я чего-то не понимаю в этой электронике, но эти датчики потенциометричекие. Так как по донопроводной схеме можно определить сопротивление каждого из двух последовательно соединенных потенциометров?

[Ruslan 001]

Может я чего-то не понимаю в этой электронике, но эти датчики потенциометричекие. Так как по донопроводной схеме можно определить сопротивление каждого из двух последовательно соединенных потенциометров?

По идее один датчик аварийный, но если оба одинаковые и на выходе обоих изменяющийся электрический сигнал, то получается тупо два датчика на случай выхода одного из строя. Или есть др.  версии?

[дмитрий гордиевский]

А у меня по трассе бака хватает на 400км что делать

[SVCH (СВЧ)]

А у меня по трассе бака хватает на 400км что делать

ездить дальше ))) Бак ведь 55 литров, если не ошибаюсь? Если под ноль, то получается расход по трассе 13,75 л/100 км. Так нормально?)))

[Иван]

А у меня по трассе бака хватает на 400км что делать

Вполне нормальный расход

[ChemBers]

ездить дальше ))) Бак ведь 55 литров, если не ошибаюсь? Если под ноль, то получается расход по трассе 13,75 л/100 км. Так нормально?)))

Объем бака так то 65 литров=)) а не 55...