вода под запаской

[Диман]

 В гараже побрызгал грунтовкой, потом промазал кузовным герметиком все гайки изнутри и шляпки болтов и петли покругу снаружи. Заодно кузовные швы. Результат- течь почти пропала. Почти нет, но всё-равно немного неприятно. Всем спасибо за ответы!

[Максим 55]

У меня хорь с люком. Ни знаю такая ли конструкция на машинах без люка. В том году также обнаружил что запаска вот вот всплывет. Справа и слева в нишах под обшивкой идут шланги прозрачные, как понимаю с крыши стекает вода по ним. Тот шланг что слева был забит, прочистил его, все прошло

[Диман]

 Обшивку снимал, шлангов не видел. Можешь уточнить, где именно проходят шланги?

[Максим 55]

Обшивку снимал, шлангов не видел. Можешь уточнить, где именно проходят шланги?

А их визуально и не видно. Я разбирал салон до голого железа включая обшивку потолка. Смотри,снимаешь боковые обшивки багажника, и просовываешь руку в колесную арку. Прозрачный шланг мм 15 в диаметре, идет сверху, выходит наружу под подкрылок. Если снять задний подкрылок то видно его, торчит на 2-3 см. Я честно говоря так и не понял для чего он нужен.

[Арчи385]

Может быть как вариант. У меня это было на двух Харьках первого поколения. Если было ДТП в заднюю часть автомобиля, после того как делали или плохо промазали или герметик рассохся. И поэтому по швам начинает воду заливать.

[Ермак]

Всем здоровья!
У меня гибридный Харриер MHU38 2005 г.выпуска. Неделю назад на ходу выскочила ошибка по гибридной системе. Машина едет, я тороплюсь и поэтому решил доехать до места назначения, а потом обращаться к диагносту. Промежуточная остановка, заглушил машину и больше она не завелась. После снятия клеммы с АКБ на 7 мин. машина завелась, ошибка не пропала, но не глуша двигатпль доехал до сервиса. После диагностики и вскрытия пола обнаружилось то, что ниша багажника и, соответственно ниша батареи вся в воде, войлок на напольном покрытии можно было выжимать. Мастер разобрал весь салон. В салоне осталось: панель, дверные карты и водительское сиденье. И я поехал к мастерам кузовных работ. Начались поиски места протечки воды в салон. Промазали кузовным герметиком швы под рейлингами по всей длине кузова (от лобового стекла до уплотнителя 5 двери, включая крепления рейлингов) с обеих сторон, швы горизонтальные в арке 5 двери, а вода бежит (подтведил дождь). Сняли 5 дверь вместе с петлями и промазали под петлями, за одно  промазали жидким герметиком места входа проводов и шланга омывайки - один х.. вода течет (на улице дождь). Через фонари стопсигналов вода в салон не течет - изнутри при голом салоне видно.
Спойлер на 5 двери здесь не причем, сливные трубки от люка целые и не забитые, глухие форточки в багажнике целые и герметичные.
А теперь вопрос: что с.ка делать? Уже 10 дней не могу найти решение вопроса.
Помогите люди добрые.

[fei5656]

Почти на всех тойотах в нижней части задних крыльев стоят штатно вентиляционные лючки.
Снаружи их не видно, т.к. они закрыты задним бампером, так вот на них должны быть такие резинки вроде как жалюзи защитные, чтоб как раз воздух вентиляции попадал, а вода внутрь не попадала.
Глянте их, может просто резинки заменить придется.
Мало ли...
 

(10360)

[fei5656]

Нашлось?
 

(10398)

[Ермак]

Спасибо. Но это не вентиляционные шторки явились проблемой.
Течь устранялась последовательно:
1. Внутри вытащили всё, оставили дверные карты, панель и водительское сиденье (ковёр, потолок и накладки на  стойки в химчистку), льем воду, ищем. Вода течет из-под задних крыльев и со стороны заднего бампера.
2. В канавках под рейлингами конусной фрезой сняли часть заводского герметика и промазали шовным (белым) герметиком от передних до задних болтов под рейлинги. Течет.
3. Далее сняли пятую дверь вместе с петлями. Зачистили и поставили петли на тот же герметик для швов, промазали незасыхающим герметиком (на который садят уплотнители дверей) места примыкания гофровых изоляций проводов и омывайки к арке пятой двери. Течет, но уже меньше и в основном со стороны бампера.
4. Два шпенька, которыми крепится задний бампер к кузову тоже промазали незастывающим герметиком. Со стороны бампера течь пропала. Но течет сверху над механизмом автоматического открывания/закрывания пятой двери.
5. И в конце осталось только снять задние крепления рейлингов и посадить их на герметик.

Две недели и вроде бы всё. Пока сухо. Собираем салон.