неполадки лямбда зонда

[Катаргин]

Добрый вечер всем !!!
 3 литровый 2000 года, выдает ошибку лямбда зонда и загорается чек , поменял и похеру, при движении в добавок ко всему как за задницу держат и бензин жрет! Что делать помогите

[rudsasha]

Привет.

Как правило, все ошибки записываются в память бортового компа. Сам комп, помня об ошибке,настраивает работу двигателя с учетом такой ошибки. Будет правильно, если после ремонта (например, замены зонда, как в данном случае) удалить данную ошибку из памяти ПК. Делается это при помощи сканера, который обязан быть в уважающем себя сервисе. Можно попробовать удалить ошибки путем отключения аккумулятора, но я что-то в такую процедуру не очень верю. Попробуй обнулить все ошибки. Теоритически, двигатель должен перенастроить алгоритм работы. Компьютер должен будет правильным образом готовить горючую смесь и будет тебе счастье. На данный момент гор смесь скорее все либо "бедная" либо "богатая". Следовательно плохо горит, отсюда потеря мощности.

А еще "за задницу держать" могут другие траблы. Я бы рекомендовал проверить состояние тормозных колодок. Возможно, что износ не равномерный. У меня была похожая проблема. Оказалось, что один суппорт заклинило. После замены поршня (стоит 920р (оригинал) + 1300 р за ремкомплект (оригинал) обоих передних суппортов, так как на один суппорт такой комплект не продается) машина стала как "пушинка" ездить. Да и двигатель начал работать намного тише и расход, естественно, снизился, так как нагрузка на двигло резко упала. Если с колодками все ОК, проверяй состояние масла в редукторе, раздатке и коробке. Есть подозрение, что оно давно (никогда) не менялось, как в моем случае(((

Как то так)

[Walan]

Добрый вечер всем !!!
 3 литровый 2000 года, выдает ошибку лямбда зонда и загорается чек , поменял и похеру, при движении в добавок ко всему как за задницу держат и бензин жрет! Что делать помогите

А какие поменяли? Их же три штуки, чек какую ошибку выдает?

[серега]

я нашел два а где третий стоит.

[Walan]

Два на выпускных коллекторах сразы за блоками, один спереди возле радиатора, один снизу хорошо виден ну и скручивается снизу тоже, он на выпускном коллекторе вверху, если из ямы смотреть то он впереди вот на фото, а третий примерно под сиденьями, сразу виден на трубе глушителя в районе третьего ката
на фото 1 датчик на который на выпускном коллекторе блока ближнего к салону (вид из ямы)
на фото 2 датчик третьей лямбды (тоже вид снизу)

ps фото взято с лексус клуба

[серега]

СПАСИБО.НАШЕЛ.ХОЧУ ЖИГУЛЕВСКИЕ ПОСТАВИТЬ ИСПЫТАТЬ.ТОЛЬКО С ПРОВОДАМИ ЗАГВОЗДКА У НАС ТРИ А ТАМ ЧЕТЫРЕ ПРОВОДА

[alekseu007]

хоть тема и старая,но скажу что кислородные датчики лучше оригинал. аналоги кривые и быстро ломаются и расход на много выше, говорю по своему опыту.

[zver]

я себе контрактные поставил чек также горел и расход не уменьшался объездил всех электриков все в один голос кричали купи новые приезжай все сделаем и чуть бы уже не купил еду значит домой стоит сарай написано диагностика думаю плохо не будет если заеду дядька подключил сканер стер ошибку и все жизнь продолжается чек погас

[Алексей_111]

А ежели у меня чек не горит, но сканер ругается на нагреватели в ентих кислородниках?? Тупо засрались или всё-же под замену??

[zver]

у меня все с этого началась чек не горел сканер показывает неправильная работа нагревателя переднего датчика оба поменял сначало воткнул уневерсальные криворукий электрик провода перепутал погорели нагреватели загорелся чек потом оригинал воткнул б/у заехал к электрику он мне все сделал через сканер

[zver]

я гдето в интернете статейку видел про чистку датчиков чет там в ацетоне вымачивали помоему но точно не помню как раз по твоей теме датчик нормальная работа а нагреватели кашлеют

[oEVGENo]

Подниму и темку. 3 месяца назад загорелся чек и аппетит соответсвенно 23-25л на сотку, диагностика сразу показала один датчик дохлый, второй еле дышит. Поменял свечи, почистил дроссель и лямбды посоветывали в магазе за 3600 р. Денсо( фишки перепаявал). Сразу сняли все ошибки, проверили датчики (работают как по учебнику). Друг шарящий электрик заодно и коробку пошукал, была ошибка на датчике скорости, устранили. Машинка шептала и мурлыкала, а по педальки газа посильнее погладиш- взлетает, расход от 13.6 до 16л. Но эта песенка проиграла всего 3 месяца, последнюю заправку 23 литра схавала на 86 км ( чек не загорался). Сегодня подключили сканер, оба датчика дохлые, чуть-чуть признаки жизни подают. Теперь дилема месяц жрать доширак и купить оригинал цена на них сейчас просто неадекватная или опять купить дерьмо только уже не Денсо за 3600 а че подешевле. В пятницу буду выкручивать датчики, глянуть состояние, почищу всем чем люди советуют на форумах. Если оживут, то проверю на сколько хватит. Не хочу на дошираке сидеть. Да и особо не вижу смысла, живя на краю России предполагаю какого качества бензин и как он достается на заправки по 43.20 за 1л 92го, пока 9000км везли там много химиков постарались. Если будет эффект от процистки, отпишусь.

[кулибин]

Чем доширак не нравится?)))))))
 А если по теме то интересен результат)

[кулибин]

У меня тоже ошибку нагревателя показывает, но чек не горит.

[Певел]

Всем привет,такой вопрос, по теме все тоже, загорелся чек, поехал на диагностику, показал обрыв цепи нагревания переднего кислородного датчика, который рядом с радиатором, ну все понятно поехал в магазин, и тут столкнулся еще с одной проблемой продавцы спрашивают, а у вас датчик высокоомный или низкоомный, а я даже не знаю. Поехал к электрикам они говорят 500 рублей плати скажим какое сопротивление. Мужики кто знает какой у нас датчик высокоомный или низкоомный? Двигатель 1mz, кузов 15mcu, 2001 год