Замена ремня ГРМ. Как часто нужно менять ГРМ и ролики?

[Shmatkoo]

Ребята, всем спасибо за помощь. Подтянул ремень, все оказалось достаточно просто. На холодную больше никаких посторонних шумов со стороны ГРМ.

[битлас]

Всем форумчанам привет! Машинку купил 3 года назад,когда покупал,то подтекала немного помпа.Старый хозяин говорил,что совсем недавно поменял ГРМ и ролики. Я только дома заметил,что помпа немного сопливет.Купил новую и стал менять,перед этим созвонился с прежним хозяином и спрашивал его в самом ли деле он перед продажей поменял ГРМ? Объяснил ему,что течет помпа и буду ее менять,а заодно и ГРМ могк поменять,но он меня убедил,что не стоит ,так как он ГРМ и ролики поменял.Короче убедил.Сегодня выезжаю из дома,проезжаю километр и машина глохнет и не заводиться.Старер мотает как без свечей.Первая мысль наеб-ся ремешок ГРМ.Позвонил товарищу на буксире притащил до гаража.А дня три назад был в Москве-могло бы и там это случиться.Просто представляю сколько лишних проблем появилось!! Ремень и ролики заказал,завтра привезут из Москвы,просто меня беспокоит один вопрос,при обрыве ГРМ на двигателе 5S-FE с клапанами беды не бывает,имею ввиду не гнет их. Кто в этом осведомлен прошу ответить.Заранее спасибо.Да, кстати, пробег без трех тысяч 300 км, а когда покупал,то было 212 т, км.

[LiteVod]

Всем форумчанам привет! Машинку купил 3 года назад,когда покупал,то подтекала немного помпа.Старый хозяин говорил,что совсем недавно поменял ГРМ и ролики. Я только дома заметил,что помпа немного сопливет.Купил новую и стал менять,перед этим созвонился с прежним хозяином и спрашивал его в самом ли деле он перед продажей поменял ГРМ? Объяснил ему,что течет помпа и буду ее менять,а заодно и ГРМ могк поменять,но он меня убедил,что не стоит ,так как он ГРМ и ролики поменял.Короче убедил.Сегодня выезжаю из дома,проезжаю километр и машина глохнет и не заводиться.Старер мотает как без свечей.Первая мысль наеб-ся ремешок ГРМ.Позвонил товарищу на буксире притащил до гаража.А дня три назад был в Москве-могло бы и там это случиться.Просто представляю сколько лишних проблем появилось!! Ремень и ролики заказал,завтра привезут из Москвы,просто меня беспокоит один вопрос,при обрыве ГРМ на двигателе 5S-FE с клапанами беды не бывает,имею ввиду не гнет их. Кто в этом осведомлен прошу ответить.Заранее спасибо.Да, кстати, пробег без трех тысяч 300 км, а когда покупал,то было 212 т, км.

Выдохни.Не гнет 

[Переборыч]

Sки из серии не гнущихся

[битлас]

 m4rkus! Переборыч! Спасибо! Обрадовали. Шлицы срезало на ремне на каленвале,ремень на шестернях распределения натянут,крышку верхнюю ослабил и через щель на ремне заметку сделал.Стартером крутанул, заметка на месте осталась.Завтра буду менять,вечером должны ремкомплект подвезти.

[Shmatkoo]

битлас, что в итоге случилось? помпа заклинила?

[битлас]

Блин! Про помпу я и не подумал! Может и такое быть! Разберу-увидим.

[Shmatkoo]

Обычно зубья срезает из-за клина помпы вроде... Других причин наверное нет. Ролик даже если заклинит, то ремень же в обвод идет по нему гладкой стороной - его бы просто разлахматило. Да и как говорит продавец ролики у тебя меняные.

[битлас]

Помпу я заказал тоже,по любому ее менять надо,она ведь тоже как расходник заодно с ГРМ и роликами меняется,тем более она уже отходила 90 тысяч.Разбиру-причину напишу,но думаю,что все таки зубья на ГРМ срезались просто от времени,а там кто знает.

[битлас]

Всем привет!Обещал отписаться по поводу,что у меня с ремнем ГРМ.Как и предполагалось-обрезало зубья на ремне зведочкой каленвала.Фото скину.Ремень японский стоял,мной на нем наезжано 90 тысяч,не знаю склько прежний хозяин еще проехал.Помпа стояла японская,состояние на 4 ,совсем маленький люфточек на валу,поставил новую.Масленный насос на пять балов-производство япония,сальник и прокладку не стал менять,да и распредвала и каленвала тоже не стал менять,все сухо и даже нет запотелостей.Роликам обеим кердык,болтаются и крутятся со свистом,походу совсем сухие.Сейчас мотор шепчет-работает тихо!!

[Переборыч]

Сальник и прокладку под маслонасос надо было тоже заменить,их ресурс не бесконечен

[dreamwait]

Вроде маслонасос не обязательно менять? Или это от двигателя зависит?
Помпа лучше неоригинал - на родной крыльчатка пластиковая, бывает разлетается. Сальники то лучше все 3 поменять - раз в 100 тыс не сильно накладно...

[Shmatkoo]

Помпа лучше неоригинал - на родной крыльчатка пластиковая, бывает разлетается.

Серьезно? Какую фирму лучше ставить?

[битлас]

Мужики! Сальники не стал менять,потому-что коренной на каленвале не меняем каждые 100 тысяч и не текут.А что с прокладкой на маслонасосе может случиться,если его не трогать?До Харька у меня была Тойота РАУМ,при замене ГРМ менял и сальники,после замены потек передний на каленвале,может и на распредвале,крышку не снимал,а под шкив кидало масло,на старых сальниках было все сухо.На тазиках не меняют до капиталки двигателя.Если движок не перегрет я думаю,что не обязательно их менять каждый раз при замене ГРМ,а практически ГРМ меняют после 70-80 тысяч.Не жалко денег,просто мароки много их ставить.Помпу стал снимать,а там один болтик под отвертку,гальманулся  и все тут.Пришлось снимать всю помпу полностью.Вот,кругом подводные камни.Помпу я поставил германскую,Все сфоткал,а скинуть на страничку не получается.

[битлас]

Помпу я себе поставил вот этой фирмы Kolbenschmidt,германия.Стоит 1400 р.