Полтергейст в машине

[Ausdmitry]

Хочется начать со слова, м(б)ля.
Поставили мне новые фары. Ранее стояли без ASF, воткнули с ASF. Горизонтальную коррекцию не подключили.
На второй день машина от такой "йни", а, может, и не от этого, зажила своей жизнью:
- вытаскиваю ключ из замка зажигания, остались работать часы и магнитола. Снял клемму на ночь, утром все стало нормально;
- в обед пытаюсь закрыть авто с кнопки на ключе - не реагирует. Вечером проехал немного, начала реагировать на сигналы с ключа, потом перестала, потом опять начала;
- затем после выключения зажигания остается работать моторчик с печи.....
- после экспериментов с включил-выключил зажигание, моторчик затух, но спустя секунд 20 снова заработал.... Это при включенной печке в момент выключения зажигания;
- затем начала моргать кнопка управления приводом водительского стекла. Нажал её - стекло опускается-поднимается при отсутствии ключа в замке зажигания. Другие кнопки без ключа не работают;
- обратил внимание, что дважды было опущено водительское зеркало. Сомневаюсь, что это кто-то его в такое положение загонял. На разных стоянках было. И места вокруг дофига. Случайно и кто-то, маловероятно.
Короче, полтергейст в машине.
Есть у кого мнение, где живет это необъяснимое-невероятное?

[Переборыч]

Где то в проводке накосячили

[SVCH (СВЧ)]

этот "полтыргейст" можно вылечить только у электриков, желательно тех же самых (не все любят переделывать или доделывать)

[Sanches_54]

Где то в проводке накосячили

да полюбому электрики криворукие)

[Саня 979]

Электрики случайно не из КНР?    А то была похожая ситуация после ремонта ВОЛГИ в Китае.

[Леха 72]

Хочется начать со слова, м(б)ля.
Поставили мне новые фары. Ранее стояли без ASF, воткнули с ASF. Горизонтальную коррекцию не подключили.
На второй день машина от такой "йни", а, может, и не от этого, зажила своей жизнью:
- вытаскиваю ключ из замка зажигания, остались работать часы и магнитола. Снял клемму на ночь, утром все стало нормально;
- в обед пытаюсь закрыть авто с кнопки на ключе - не реагирует. Вечером проехал немного, начала реагировать на сигналы с ключа, потом перестала, потом опять начала;
- затем после выключения зажигания остается работать моторчик с печи.....
- после экспериментов с включил-выключил зажигание, моторчик затух, но спустя секунд 20 снова заработал.... Это при включенной печке в момент выключения зажигания;
- затем начала моргать кнопка управления приводом водительского стекла. Нажал её - стекло опускается-поднимается при отсутствии ключа в замке зажигания. Другие кнопки без ключа не работают;
- обратил внимание, что дважды было опущено водительское зеркало. Сомневаюсь, что это кто-то его в такое положение загонял. На разных стоянках было. И места вокруг дофига. Случайно и кто-то, маловероятно.
Короче, полтергейст в машине.
Есть у кого мнение, где живет это необъяснимое-невероятное?

Полюбому электрики при замене разьемов что-то намудрили! Надо ехать именно к ним, пусть проверяют свои скрутки( они любят делать асё на скрутках, а не на пайку), отсюда либо плохой контакт где-то, либо между собой провода замыкают временами при тряске!

[Ausdmitry]

Может, кому пригодится информация.
Toyota Harrier ACU30 не выключаются часы, не выключается магнитола, не выключается печка, не работает ключ-кнопка, всегда включен стеклоподъемник.
Полтергейст найден охотниками за привидениями.
Причина проблем - слетела трубка магистрали на омыватель заднего стекла. Место - в приборной панели у правой стойки. При включении омывателя заднего стекла водичка заливала электронный блок управления, находящийся ниже. Причина "слета" трубки - скорее всего "кривые руки" "мастеров", менявших фары, поскольку снимали бампер.

[Леха 72]

А фары-то работают? То есть вверх-вниз коррекция происходит? Внутренности - (моторы в фарах) на родные не перекидывали?