Про замену свечей

[Sanches_54]

Свеча бракованная. Искра пробивает между изолятором и корпусом.

такое бывает да? это хорошо, когда свечи по 100р за штуку, а если иридиевые брать по 500р за штуку, и там брак попадется?!...

[Переборыч]

Саш,есть какой процент брака обще принятый,толи 2 толи 3 %,так что...

[кулибин]

Ракеты бракованные падают..., а ты про свечи)

[Sanches_54]

Ракеты бракованные падают..., а ты про свечи)

ну это у пиндосов падают)

[кулибин]

Саш,есть какой процент брака обще принятый,толи 2 толи 3 %,так что...

 Везунчик))

[кулибин]

ну это у пиндосов падают)

 А у нас не падают?) Недавно упала. Датчик ориентации говорят верх ногами прикрутили))

[K Сергей]

В общем купил я на Али у китайцев свечи IK20TT .4шт. 1700 р. Иридиевые, с платиновой напайкоя на боковом электроде. Внешне свечи ни чем не отличаются от тех, что в магазинах у нас предлагают. Все аккуратно, ровно сделано, все зазоры в норме и одинаковые. В общем внешне они меня порадовали. Выкрутил старые. (к стати хочу подсказать одну вещь, при снятии провода с 4-й свечи лучше сначала отсоединить его от катушки, там пластиковый усик-защелку нужно отогнуть наружу. После этого провод легко вытащится из колодца. В общем я в свое время так и порвал внутри его) Поставил новые и ткнул стартер, как обычно ...и тишина. Не завелась. Чего в принципе не было ни когда ранее. Покрутил подольше стартер через чих-пых, но завелась. Можно конечно этому найти объяснения(притянуть за уши), что двигатель долго стоял без свечей (мин 20-30) в очень жаркую и ветряную погоду. И все выдуло из коллектора и цилиндров. Ну в общем факт  остается фактом-не завелась. Попробовал прокатиться Тоже не в восторге.Показалось, что провалы есть при разгоне. А при прогазовке на месте не сразу реагировала на педаль газа. Но при этом машина была не прогрета и работала на газе. (на бензине не догадался тогда проверить) Короче на следующий день машина завелась и потом так же заводится без проблем. При нормальной обычной езде замечаю, что на низких оборотах она стала порезвее. Движок работает, как будто мягче ровнее. Ну и со временем стала вроде и при экстремальных разгонах вести себя гораздо лучше, чем на старых свечах. В общем как перестал тестировать, так и почувствовал, что доволен работой свечей. прямо рад, как мягко работает.

[fei5656]

А какие свечи стояли до них, простые или тоже иридиевые?
С чем в итоге сравнивал?
 .

[K Сергей]

Я в этой теме уже писал, но раньше, что езжу на иридиевых свечах, обычных не ТТ. Проехал 50 тыс, а сколько до меня прежний хозяин проехал на них? Подгибал боковой электрод, т.к он без напайки платиновой и выгорел до зазора в 1,8-2мм.

[fei5656]

...надо как-то свои хоть глянуть.
 .
Хотя работают без нареканий.
 .

[K Сергей]

Так у меня тоже без нареканий работал движок и при зазоре в 2 мм.А на катушку-то какая нагрузка!!! Пробьет и под замену.

[fei5656]

Логично.
 .

[fei5656]

Купил сегодня новые NGK BKR6EKB-11.
Купил головку свечную на 16 под вороток, а то старый ключ больно длинный и с ним не подлезть никак.
Полезу на днях менять.

Хоть посмотрю что сейчас стоит.
 .

[K Сергей]

У меня свечной ключ с шарнирами, т.е. он цельный, но изгибается в двух местах и потому его спокойно можно воткнуть, даже если сверху что-то мешает.На свечах своих пока езжу жалоб нет, вроде. Но справедливости ради скажу, что раз в несколько дней при работе на холостых, вдруг дернется, как будто пропуск на каком-то цилиндре.Из-за чего это сказать не могу : из за свечи, или провода, катушки, или топлива. Т.к. этот пропуск бывает достаточно редко, то он ни каких проблем мне не доставляет. Свечи пока не выкручивал-зачем? Если все работает, заводится с полпинка. Может к весне гляну.

[fei5656]

Сегодня решился добраться до свечей.
Благо за бортом +1град.  такой вот декабрь в Рязани.
Выкрутил и вынул с горем-пополам свечки.
Ииииииииии.... .. оказалось что они вот такие.
Смотрите на фото.

Что радует (предварительно):
1. свечки иридиевые.
2. на свечках на керамической части на изоляторе только на одной (2цил. где пробивало провод\надсвечник) виден кольцевой след температурный.
3. вкрутил новые NGK BKR6EKB-11.

Что НЕрадует:
1. на 3х свечах контакты покрыты налетом "керамики" (кое как отковырял).
2. по маркировке на свечах IFR6A-11 они не родные для данного ДВС.
3доп. головка свечная - баловство, надо покупать\делать нормальный ключ свечной.

P.S. по каталогам пробивается по маркировке свеча IFR6A-11 как аналог для целого ряда моделей TOYOTA, но для ДВС 1MZFE (90919-01210 и 90919-01211), а на мой 5S-FE она не подходит.
P.S.2. тут неплохой обзор по этим свечам https://yulsun.ru/items/NGK/IFR6A11

Выводы:
1.Чтоб ДВС работал нормально, надо все на нем делать своевременно, в том числе и свечи контролировать тоже.
2.Меньше доверять надо "умельцам" и прочим "рекомендателям", свечи должны быть родные рекомендованные производителем.