Отчет: как снимал замок двери

[битлас]

Парни! Всем привет и уважение! 2 дня назад был в Москве и на разборе купил в сборе полностью весь замок даже вместе с тросиками.При мне разбирали дверь и вынимали замок. Короче дверь  в сборе  со всем содержим и со стеклом и обшивкой,короче ставь на петли и катайся,только не было зеркала заднего вида,стоит 4500,а один привод на замок 3 тысячи.Удалось сторговаться за 3 т. за полностью весь замок в сборе. Приехал домой -поменял,сейчас работает как сказка!!!! Разбор на Хаванском кладбище,в наличие,чего душа пожелает!

[K Сергей]

Продолжу немного тему, тем более, что кое в чем разобрался и хочу поделиться, что-бы  другие учились на чужих ошибках. И так Переборыч правильно сказал и показал фотографии как должна располагаться шестеренка и как пружинка. (там по другому они и не встанут, вот как на фото изображено её положение так и вставляйте) и шестеренка ложится в гнездо даже без всяких зацепов полумесяца. В общем все просто. А не работало у "БИТЛАСА" только потому, что у нового моторчика не хватало сил. Оказывается эти моторчики хотя внешне одинаковые, имеют разную мощность, тем более, которые нужно припаивать, а не вставлять в имеющие контакты. Я в Новосибирске нашел магазин, где их море, но они не тянут наши замки.Косвенно это можно проверить по их сопротивлению От 3 до 10 ом должны тянуть, а вот больше уже все, не тянут,даже просто на столе не могут сдвинуть пружину,а  если рукой (ногтем)помочь, то сдвигает,А руку убрал пружина его пересиливает и он сразу на место становится в среднее положение. Я купил и поставил 30 ом . Все приплыл.Не может сдвинуть. И еще : контактов под шестеренкой действительно нет, но они есть с обоих сторон пластины.Там ведь два рычажка и на каждом стоят двигающиеся контактики .И каждый со своей стороны пластины бегает по своим контактам. А вот пластина с шестью контактами основного разъема. Тоже легко вытаскивается из этого разъема в сторону шестеренки. На Али экспрессе есть двигатели , там прямо написано, что они идут для замков Харриера и лексуса .Так для информации, может кому пригодится.

[K Сергей]

Ну вот еще немного опытом поделюсь. В общем купил на разборе сломанный замок на переднюю правую дверь. Там был сгоревший моторчик. За то механическая часть была в идеале.(1000р.)У меня в гараже давно болтался китайский активатор. (на пистолет похожий) я вытащил от туда движок, правда он был круглый, а не "плоский", но по размеру такой-же. Не буду описывать как я его туда втыкал(вырезал посадочные места в пластмассе, паял и т.д.)В общем сделал это за один вечер. И замок у меня заработал. Но когда я поставил его в место своего , то каждый раз матерился при его срабатывании. Он долбил так , как будто по двери молотком, кто хреначил.Я пытался последовательно  ему всякие сопротивления вешать, для уменьшения напряжения.Ему похрен , долбил гад так, что  стал закусывать в крайних положениях. В общем я его снял по мерил его сопротивление 2,8 ом. Если по закону Ома для участка цепи ориентироваться, то при напряжении 14 в. он примерно 70 вт. мощности потребляет. В общем охренеть, какая мощность. Я тогда сравнил сопротивление в моем старом моторчике, там было 9,4 Ом. Там мощность получалась  около 20 Ват. В общем я из двух один собрал, теперь он работает тихонечко. Порой даже не слышу щелчков. Так что мощный мотор тоже плохо -может шлицы на пластмассе по срезать. Так, что в пределах 7-12 Ом сопротивление. Интересно на АЛИ Экспресс какие по мощности, ну или по сопротивлению. Может кто брал, знает. Ну в общем теперь могу не носить с собой запасной ключ. Победил я замок. 

[dreamwait]

Я брал на Али - но не поставил... Вечером померяю сопротивление. Было написано, что для RX300 замков

[K Сергей]

Вернусь к теме еще раз, т.к нужда заставила. Как-то подошел к машине дернул за дверь чуть раньше чем нажал на пульт. Дверь и открылась . Стал разбираться. Вроде все срабатывает, все флажки красные захлопываются, а дверь водителя может (через раз) просто открыться. Конечно сирена заорет.  Снял позавчера замок (хотя на улице было -7) но в метал. гараже нормально. (Твою ж мать сколько раз я его уже снимал...), конечно сейчас снять его для меня не проблема, не то что первый раз. В общем разобрал , снял отдельно пластиковый кожух вместе с моторчиком.(К стати на Алиэкспресс он (кожух) в сборе продавался чуть больше 1т.р. Но я с год назад купил там просто пару моторчиков рублей по 100-150 не помню. они один в один встают без каких либо паяльных работ. (сопротивление у них что-то в пределах 8-10 ом) Единственное вал был мм. на 3-5 длиннее родного. Отпилил болгаркой и зачистил кончик.  Чехол этот пластиковый с одного торца чуток надпилил полотном, что бы отвертка большая заходила, нагрел феном и он достаточно легко разъединился (по сравнению с моим первым замком , купленным на разборе и который я пытался разъединить на холодную ) Достал от туда моторчик выпрессовал молоточком с него металлический шкивок .Этот шкивок имеет с наружи отверстие чуть больше чем с другой стороны, где он насаживается на вал.Я выбил его металлическим стержнем 1,8 мм. (вал сам примерно 2 мм , а отверстие снаружи шкива около 2,2мм, в него вставляется вал от пластикового "червяка" В общем все собрал приложил крышечку паяльником чуток прихватил. И все собрал. работает.

[K Сергей]

PS. Забыл написать, что все китайские моторчики ( и первый , который я снимал с китайского электро привода, и эти два с Алиэкспресса) имеют другую полярность, потому пришлось на жгуте проводов электропривода замка разрезать и поменять местами провода на моторчик. (они гораздо толще других) Механическую часть замка я поставил от своего старого доработанного мной замка. (я пришел к выводу, что в замке постепенно поднашиваются и пластиковые детальки. Потому замки начинают барахлить и по этой причине тоже. Но в каждом случае свои неисправности.