Снять задние фонари в 30-м кузове.

[K Сергей]

В задних фонарях второго поколения есть такая болезнь-от времени в габаритах (которые в крыле) оплавился красный колпачок и свет стал на половину красный- на половину обычный желтоватый от лампы накаливания. Там лампа хоть и 5 ват , но время делает свое дело и колпачок этот в фонаре плавится. (К стати думал, что там стоит двухнитиевая лампа СТОП+ГАБАРИТ, ан нет.  СТОП там светодиодный встроенный в плату и к этому колпачку не относится) Проблема при снятии и замене лампочек в том, что  просто так не снимается там очень не удобно подлезть . Даже если снять как-то и удастся, то поставить назад -полный абзац. При снятии самого фонаря- тоже не лучше-из трех гаек на 10 подлезть просто, только к одной.  Откручивал накидной трещеточкой на шарнирчике (специально купил ключик где с одной стороны рожковый на 10, а с другой накидная трещетка на 10 да еще на шарнире. Гланое сдернуть гайки- потом от руки хорошо идут. Открутил потянул, а провода дали отойти фонарю от кузова только на несколько сантиметров. Засунутьруку между фонарем и кузовом, чтобы снять, а главное поставить назад лампочку так же проблемно. На фонаре только один разъм для СТОПа снять который мне удалось при помощи длинных круглогубцев. а разъем для поворотника и габарита оказался под обшивкой крыла. Пришлось еще и обшивку разбирать. Нет слов.
Пришла мысль один раз немного поработать-удлинить проводку на фонаре. Добавил буквально по 15-20 см. 2 провода на СТОП, и три на поворотник и габарит. (у них идет общий "минус") Вытащил габаритки и в место них поставил красные светодиодные лампочи-аналоги 5W. Все. Теперь заменить лампочки на много проще. Может кому пригодится.