Не закрываются двери, даже с сигналки...

[Vasjtka]

Купи усиленный активар сатурн мс200. Мотор внутри один в один.. цена вопроса 300рублей... махнул местами и все работает..

[Shmatkoo]

Короче, снял кое как свой замок. Для начала взялся за заднюю дверь т.к. там попроще и нет никаких пласмассовых тяг.
Открутил от замка пластиковы корпус с моторчиком. Располовить его вообще не реально! Он роосто тупо ломается на куски. В итоге вытащил кое как от туда моторчик, его еще и хер разберешь. Подключил обратно, теперь он у меня ВООБЩЕ даже не гудит. Что случилось не пойму. Короче нахер этот гемор лучше поставлю обычные активаторы.

[Переборыч]

Короче, снял кое как свой замок. Для начала взялся за заднюю дверь т.к. там попроще и нет никаких пласмассовых тяг.
Открутил от замка пластиковы корпус с моторчиком. Располовить его вообще не реально! Он роосто тупо ломается на куски. В итоге вытащил кое как от туда моторчик, его еще и хер разберешь. Подключил обратно, теперь он у меня ВООБЩЕ даже не гудит. Что случилось не пойму. Короче нахер этот гемор лучше поставлю обычные активаторы.

Тяга сзади есть,одна
Моторчик не разборный
Корпус по шву разбирается пополам

[Shmatkoo]

Тяга сзади есть,одна
Моторчик не разборный
Корпус по шву разбирается пополам

Про тягу вкурсе!
Корпус ломается а не разбирается, просто так бы не писал!
А сам моторчик я знаю как разбирается! Там два ушка загнуты так что их хер разогнешь

[Vasjtka]

Разбирал или типа разрезал корпус канцелярским ножом.. после замены моторчика запаивал..

[Shmatkoo]

Проделал такой опыт.
Сел в машину, закрыл все двери, заблокировал замки.
При нажатии на кнопку брелка сигналки в режим охраны - моторчики замков срабатывают на закрытие.
Нажимаю снять с охраны - моторчики молчат, замки не разблокируются.
Нажимаю на кнопку в блоке ЦЗ в водительской двери - моторчики срабатывают и на закрытие и на открытие (даже дверь багажника открывается и закрывается по крайней мере).
Дело в дверном блоке кнопок, самой сигналке или блоке ЦЗ???

[aero tourer]

Скорее всего отвалился провод сиги на открывание. Либо вообще не был подключен. Например , если сига не надежная, чтобы при снятии код-граббером машина не открывала двери.

[Shmatkoo]

Скорее всего отвалился провод сиги на открывание. Либо вообще не был подключен. Например , если сига не надежная, чтобы при снятии код-граббером машина не открывала двери.

А где он мог отвалиться? Это те два проводка которые идут к блоку в водительской двери?
Еще заметил что иногда именно на открытие с брелка срабатывает (в основном когда холодно), но на закрытие никогда не срабатывает

[aero tourer]

Чет я не понял: выше постом ты писал, что с брелка не открывается, а щас что не закрывается!
Сигналка к ЦЗ подключается ( как вариант ) в двери водителя подпаивается к кнопке в блоке со стеклоподьемниками.

[Shmatkoo]

Чет я не понял: выше постом ты писал, что с брелка не открывается, а щас что не закрывается!
Сигналка к ЦЗ подключается ( как вариант ) в двери водителя подпаивается к кнопке в блоке со стеклоподьемниками.

Вобщем так...
Сел в машину, закрыл все двери, заблокировал замки (рукой закрыв защелки до упора!).
При нажатии на кнопку брелка сигналки в режим охраны — моторчики замков срабатывают на закрытие.
Нажимаю снять с охраны — моторчики молчат, замки не разблокируются.
Нажимаю на кнопку в блоке ЦЗ в водительской двери — моторчики срабатывают и на закрытие и на открытие (даже дверь багажника открывается и закрывается по крайней мере).
Еще заметил такую ерунду — если открыть водительскую дверь с ключа, при этом флажок защелки двери не до конца открывается — нажимаю кнопку разблокировки центрального замка на водительской двери — тишина. Но если открыть этот водительский флажок защелки двери до конца — то кнопка ЦЗ на блоке двери срабатывает и двери все открываются.
При закрытии всех дверей рукой путем блокировки флажков, и если водительскую дверь закрыть с ключа, то при нажатии на брелок сигналки слышно как срабатывают замки на закрытие.
И ещё... Сегодня случайно получилось так что двери открылись и закрылись с брелка.
Дело в дверном блоке кнопок, блоке самой сигналке или блоке ЦЗ который где то под торпедой?

[aero tourer]

Как я понял- все дело в том,что флажек на ручке открывания двери водителя не доходит до конца. В этом случае контакты, которые находятся в замке ( блок, который ты не расковырял ) не замыкаются. Отсюда и несработка. Ищи, что мешает флажку: тросик или сам моторчик бывает что нетянет. Если не тянет мотор- тут два варианта: либо щетки, либо сдох варистор. Варистор стоит внутри мотора ( пластинка с миллиметр толщиной ). Выкидывай её нафик, вставь медную пластинку вместо неё. Если расковыряешь мотор, сразу почисти  контакты и смажь их. Жопку на моторе развольцуешь тонкими круглогубцами. УДАЧИ!

[Shmatkoo]

Как я понял- все дело в том,что флажек на ручке открывания двери водителя не доходит до конца. В этом случае контакты, которые находятся в замке ( блок, который ты не расковырял ) не замыкаются. Отсюда и несработка. Ищи, что мешает флажку: тросик или сам моторчик бывает что нетянет. Если не тянет мотор- тут два варианта: либо щетки, либо сдох варистор. Варистор стоит внутри мотора ( пластинка с миллиметр толщиной ). Выкидывай её нафик, вставь медную пластинку вместо неё. Если расковыряешь мотор, сразу почисти  контакты и смажь их. Жопку на моторе развольцуешь тонкими круглогубцами. УДАЧИ!

Но почему от брелка сигналки то тишина?
Когда дверь разбирал заметил что там приколхожен обычный активатор

[aero tourer]

Если приколхозили активатор, значит моторы в замках сдулись. Возможно варисторы. В этом случае моторчик слабо тянет. А вот как подключен активатор - это надо смотреть. Если провода на него прокинуты через дверные гофры, то скорее всего он запитан от сигналки напрямую. Тогда становится понятно, почему откинуты провода от блока ЦЗ. И в таком случае у тебя два контура на замки: штатный и от сиги. Активатор только в водительской двери, в других нет?

[Shmatkoo]

Если приколхозили активатор, значит моторы в замках сдулись. Возможно варисторы. В этом случае моторчик слабо тянет. А вот как подключен активатор - это надо смотреть. Если провода на него прокинуты через дверные гофры, то скорее всего он запитан от сигналки напрямую. Тогда становится понятно, почему откинуты провода от блока ЦЗ. И в таком случае у тебя два контура на замки: штатный и от сиги. Активатор только в водительской двери, в других нет?

Да, активатор только на водительской двери.
К самому блоку кнопок ЦЗ припаяны 2 проводка

[aero tourer]

Попробуй отключить активатор. Если с пульта другие двери будут срабатывать, то он установлен взамен сдохшему моторчику. Если ничего работать не будет, значит посредством активатора управляются замки. В этом случае активатор дергает за тягу личинки ключа, имитируя поворот ключа в замке. Просто подключить ЦЗ под торпедой в блоке геморно. Поэтому подключают в водительской двери : подпаиваются к кнопке или врезаются в проводку посредством двух реле и диодов. Возможно тот, кто устанавливал сигу так решил эту проблему. Но здесь , если тяга активатора погнулась или проскальзывают, или у активатора не хватает хода - то замки то будут срабатывать, то нет.
Других мыслей нет.
А лучше найди хорошего автоэлектрика.