Запуск в мороз

[owwy]

Доброго времени суток уважаемые. Первый мороз, как обычно, застал врасплох. С первого раза не завелся, в итоге залил свечи и три часа танцы с бубном. Суть вопроса не в этом. Говорят что если во время старта нажать до конца педаль газа, то таким образом можно продуть камеры сгорания, но по моему в это время все равно топливо качается. Вопрос в следующем: а что если когда свечи залиты и в камерах сгорания полно бензина, вытащить релюшку инжектора или предохранитель бензонасоса, таким образом камеры точно опустошатся и есть вероятность завестись?

[кулибин]

Маловероятно, что заведёшся. Зависит от количества бензина в цилиндрах. Если крутить стартёром без релюхи или предохранителя мало поможет. Оставшуюся масляную плёнку смоешь со стенок компрессия упадёт. лишний бензин уйдёт в поддон. Потом конечно выгорит.
 Самое оптимальное. Если есть рядом шиномонтажка или гараж. Тяни туда. Выкрути свечи. И в горшки дунь компрессором продувочным пистолетом с длинным носиком. Увидешь сколько там  бенза вылетит) Покури, вставь НОВЫЕ или хорошие свечи. И гоняй дальше.

[fei5656]

Педаль газа выжимать не надо.
Это точно.
Система запуска сама все сделает в соответствии с окруж.температурой.
У нас умные машинки.
 .

[Lev]

Для зимы нужен хороший!!! аккумулятор и тогда все будет в шоколаде,  а если он уже работал, 2-3-4 года  то понятно что и плотность и ток уже не те и эти проблемы будут постоянно. Я столкнулся в прошлую зиму с этим.....каждое утро чих-пых...поставил новый и ОК!

[motorsound]

Поддержу, аккумулятор должен быть действительно хорошим ( покупать со свежей датой выпуска, с хорошим пусковым током...по японской таблице по предельно допустимым показателям близок Зверь 77_720). Отъездил на всех движках S . Проблема общая. До -30 при хороших масле и и свечах заведешься даже с брелка, если температура ниже, то без прогревов шансов практически ноль.
Нажимать ничего не надо, т.к. если сегодня раскочегарил ( убивая машину) и все-таки завел в сильный мороз , то завтра уже можешь даже не пытаться.
Никогда не понимал экономии на прогревах...т.к. если не завелся, то влетаешь на эвакуатор, замену масла, нервы и потерянное время , что значительно дороже.

[fei5656]

Купил Харра уже с АКБ на 60А\Ч.
Масло залил на зиму 5W40 синтетика.
Пару раз уже было -10_12град.
Крутит нормально, хотя перед морозами хорошо АКБ подзарядил и погонял ночь циклом "заряд-разряд", есть такая опция на заряднике "Кедр".
Поглядим как будет дальше...
 .

[motorsound]

60 у вас, наверное, хватит. А для Сибири мало.
http://toyota-club.net/files/techdata/akb/73.pdf

[owwy]

Поменял свечи, подзарядил акб, в минус 25 завелся с первой попытки, но приходится примерно на пару см нажимать на педаль газа во время старта, после запуска сразу же отпускаю ее.

[dreamwait]

"если во время старта нажать до конца педаль газа, то таким образом можно продуть камеры сгорания"
Все так и есть - это практически во всех инжекторах так сделано (даже на тазе ).
Если авто исправно - даже с убитым аккумом заведется  - сам проверял До -35 - у нас больше не бывает... Акк был такой убитый, что 10 минут с включенными габаритами в мороз без работающего двигателя или 3 дня простоя - и ему кирдык, приборка еле светится.  Ползимы так 2 года назад ездил - пока не поменял. Крутил еле-еле - но всегда заводился - когда не в ауте был
"приходится примерно на пару см нажимать на педаль газа во время старта"
Это у тебя регулятор ХХ не правильно работает - не повышает обороты сам. Я вообще в машину не сажусь, когда завожу - пока покурю, снег смету, стекла и зеркала протру... Да и попе холодно

[кулибин]

У меня акуму лет 7-8. Крутит как новый.

[fei5656]

У меня акуму лет 7-8. Крутит как новый.

Ого. .
Это хорошый АКБ.
Какой? Фото есть?
 .

[кулибин]

Гелевый. 75-й. где то на форуме ссылку кидал. Наверно в теме про аккумуляторы. Дороже обычного но того стоит.

[fei5656]

Понял.
Будем искать.
 .

[dreamwait]

У меня Варта сильвер гелевый (франция) на фольксе 7 лет отходил - так с ним и продал, проблем не было. купил такой же на Харриера - емкость побольше и естественно нифига не франция - сдох за 2 года (все выше). Теперь купил средний, обычный (даже не помню модель, гарантия 3 года, верх черный, низ желтенький ) - третий год без проблем. Выбирал - япония - 10тыр, бош\варта - 7,5тыр, "желтенький" - 4300. Итого - лучше раз в 3 года иметь в зиму НОВЫЙ акк недорогой, чем надеяться на долгую жизнь дорогого.

[кулибин]

У меня какой то жёлтый, корейский вроде)