не регулируектся печка

[Дима]

Возвращаясь с юга печка стала работать на максимальном режиме и как не крути обороты печки не меняются, и дисплей при включении света фар тухнет, у кого было поделитесь как исправить? Все предохранители целые,  включая самоодиагностику - до кодов не доходит моргнув всего 2 раза и начинает мигать печка?

[серега]

Возвращаясь с юга печка стала работать на максимальном режиме и как не крути обороты печки не меняются, и дисплей при включении света фар тухнет, у кого было поделитесь как исправить? Все предохранители целые,  включая самоодиагностику - до кодов не доходит моргнув всего 2 раза и начинает мигать печка?

ДИСПЛЕЙ ТУХНЕТ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ СВЕТА ПОТОМУ ЧТО ЯРКОСТЬ ОТРЕГУЛИРОВАНА ДЛЯ НОЧНЫХ ПОЕЗДОК.СМОТРИ НАСТРОЙКИ

[llexaa]

Вчера столкнулся с такой же проблемой(печка) подскажите, исправили ли и если исправили то как?

[niknv86]

(http://forums.drom.ru/search.php?searchid=2607571) Тут попробуй посмотреть может что найдешь. а на этом сайте долго ответ ждать будешь

[Дима]

ВСЕ  дело в блоке управлении печкой, этот блок находится рядом с моторчиком печки, от моторчика идет провод, так вот он вас к блоку и приведет, все просто 2 фишки снимаеш и 1 болт сверху откручиваеш

[llexaa]

спасибо мужики) в сервисе не таким уж тупым покажусь))))

[dreamwait]

Блин, для меня также стало актуально - кондей дует на максимальных оборотах, независимо от показаний индикатора на дисплее. По всем признакам - неисправность блока управления электродвигателем отопителя.

Это он гад оказался -  87165-22050 или 87165-22040... Стоял 40 (выглядит посолиднее), поставил 50 (от RX300, полностью совместим, выглядит попроще). Все заработало как надо.
Вскрыл - вероятность ремонта минимальная, повожусь для очистки совести (все замуровано, неразборное). Внешне все блестит...

Немного еще теории - с головного устройства выходит сигнал о скорости вращения регулятора - приходит на 2 ногу вышеуказанного блока. Напрямую или нет - точно не знаю, смотрел по Лексусам, там через приборку. Меняться должен в диапазоне 0-5 вольт примерно, мерять по отношению к массе.
Думаю крякнул от того, что я обычно на минимуме обдува катался, а этот блок от вентилятора охлаждается...Перегрелся гад... Еще из причин может быть повышенный ток на вентилятор - щетки, контакты, смазка в подшипниках. Вскрою - напишу в каком состоянии все. Пробег то почти у всех 200, значит и проблемы похожие...