Датчик кислорода, подскажите

[кулибин]

И выдал он универсальный. ...

[Karmacoma]

Решил опять взять с алиэкспресс за 1200руб. т.к. 1 передняя работает лучше чем контрактная.)
Ждемс, потом отпишусь.
А в целом после всех мною проделанных манипуляций...смена двух передних лямбд, чистка форсунок, дросселя и мафа... Расход упал с 30л/100 до 21л/100км.   5 плюс-минус по компу.
Думаю с установкой третьей еще должен упасть.)

[Lev]

И выдал он универсальный. ...

Там есть таблица совместимости по ОЕМ чуть ниже ....открываем и смотрим артикулы по Тойота..они и есть ...если машина выпуска 2000 а на дворе 2017 то понятно что техника не стоит на месте и Denso тоже...лично я уже один  передний заменил...работает как часы ...и название универсальный меня как-то не напрягает...в отношении Denso

[кулибин]

А мне универсальный не нравиться. Это как проститутка и нашим и вашим. Датчик должен выполнять свою функцию для которой предназначен и на которую настроен.

[Lev]

А мне универсальный не нравиться. Это как проститутка и нашим и вашим. Датчик должен выполнять свою функцию для которой предназначен и на которую настроен.

А в чем различие функции лямбда- датчика  и универсального? стесняюсь спросить...если откроем технарь...то ни в чем....все абсолютно индентично...просто один вид заменяет собой  функции порядка 50 различных типов датчиков,  что  для производителя тоже важно ....или штамповать 50 датчиков или же делать один....я думаю в Denso не глупые люди работают...это мое мнение и я остаюсь с ним.

[кулибин]

А чем отличается разводной ключ от простого? И каким удобнее работать?
 Всё, что универсальное это туфта. Могу кучу примеров привести.

[dreamwait]

не нужно путать божий дар с яичницей:
слово "универсальный" означает только лишь одно - разъем подключения отсутствует.
И таких универсальных будет много - например с разным сопротивлением подогревателя - от 2 до 20 ом и разным количеством проводов - 1, 3 и т.д., разной резьбой, диаметром и формой наконечника, разным типом и характеристикой - выходной сигнал от 0 до 7в или от 0 до 1в...
Если эти параметры   более-менее соответствуют оригиналу - можно запросто ставить, никакой разницы не будет.

[кулибин]

Ну нравится человеку универсальные пусть ставит)
А потом начинается...всё поменял, что за хрень?
 Не зря же такой разброс цен. Выхлопные и те подстраивают под каждый двигатель. А тут датчики универсальные)))

[Sanches_54]

В общем, съездил я к человеку с другим сканером.... он все увидел! Обе передние лямбды работают ! Ура !) из них 1 бу, и 1 новая с алиэкспресс. Судя по графику новая работает ощутимо лучше. Теперь буду замерять расход и дай бог все придёт в норму.
Теперь остался вопрос с последней - третьей лямбдой, она у меня тоже мертва. Подскажите кто что ставил, что лучше ? Как я понял третья она не прихотливая и можно ставить почти любые аналоги вплоть до боя. Так ли оно ? Или опять взять бу ? Или поискать у китайцев ?
Что думаете ?

ссылочку можно на китайскую лямбду

[Karmacoma]

Забивай каталожный номер в поиске на али и все.
вот ссылка на третью лямбду - https://ru.aliexpress.com/item/Auto-Parts-Oxygen-Sensor-OEM-89465-49075-Fits-For-Toyota-Highlander-Supra-Lexus-RX300-Lambda-Sensor/32478538233.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.7XqXPJ

[Eugenepavluk]

Всем привет!!! Опять вопрос по лямбдам )))
Может есть у кого 3литровый хорь и елм327 .......интересуют показатели лямбд.....
там в проге они пишутся как
банк1х1 - возле моторного щита
банк2х1 - возле радиатора ож
банк 1х2 - общая на глушителе в середине кузова
вот интересует та что на глушаке (общая) - у меня на холостых оборотах она кажет 0вольт, хотя на головках блока у лямбд по 0,6в, при движении третья лямбда тоже показывает вольтаж от0,1 до 0,9......
Вот мне интересно на холостых она должна по нулям показывать или нет......помощь прошу у вас на форуме.
кстати эта самая третья лямда  очень влияет на 1ый ряд цилиндров(ближе к моторному щиту)
ошибок мне она не выдает, но коррекция по первой голове зашкаливает.....минут пять после запуска на горячую .....потом приходит в норму коррекция......
Есть вариант что она не работает как надо. Поэтому если есть кто может у себя посмотреть , то буду признателен!!! Спасибо!!!

[fei5656]

Может просто контакт на фишке отсутствует?
Может потому ничего и не показывает.
 .

[Eugenepavluk]

Может просто контакт на фишке отсутствует?
Может потому ничего и не показывает.
 .

контакт есть и все кажет при движении, а вот на холостых оборотах по нулям,
ее кстати отключал......корекции в гору и там стоят (по первой голове)......при включении фишки - корекции в гору(на первой голове) при запуске хоть на горячую хоть на холодную - при этом троение и вибрация по кузову.....корече не айс(((((

[fei5656]

Тогда повторюсь.
(пост от апреля 2017).
Так проверить проще лямбду простым прибором (тестером\цешкой) у любого электрика...
Пусть отсоединит фишку, там 4 контакта, 2 - катушка подогрева датчика и 2 - сам датчик.
Сам датчик ничего не должен показывать, т.е. "как обрыв", а катушка подогрева должна быть с сопротивлением, точно не помню кажется 11-16 ом.
Уточните в букваре на машинку, там должно быть точно указано в разделе "Система впрыска топлива" в конце.
Если показания сопротивления катушки больше или меньше, чем указано в букваре, или КЗ, или обрыв - то выбрасывайте лямбду смело. и ставьте новую.
Это характерный недостаток, со временем лямбда-зонд так выходит из рабочего состояния.
P.S. У меня сопротивление было незначительно больше рабочего диапазона, самодиагностика ошибку никакую не показывала, а АКПП то отказывалась на 4 переключаться, то дергаться начинала, бенз жрал ДВС как та лошадь известно что... .
Пробуйте.
 .

[Eugenepavluk]

Тогда повторюсь.
(пост от апреля 2017).
Так проверить проще лямбду простым прибором (тестером\цешкой) у любого электрика...
Пусть отсоединит фишку, там 4 контакта, 2 - катушка подогрева датчика и 2 - сам датчик.
Сам датчик ничего не должен показывать, т.е. "как обрыв", а катушка подогрева должна быть с сопротивлением, точно не помню кажется 11-16 ом.
Уточните в букваре на машинку, там должно быть точно указано в разделе "Система впрыска топлива" в конце.
Если показания сопротивления катушки больше или меньше, чем указано в букваре, или КЗ, или обрыв - то выбрасывайте лямбду смело. и ставьте новую.
Это характерный недостаток, со временем лямбда-зонд так выходит из рабочего состояния.
P.S. У меня сопротивление было незначительно больше рабочего диапазона, самодиагностика ошибку никакую не показывала, а АКПП то отказывалась на 4 переключаться, то дергаться начинала, бенз жрал ДВС как та лошадь известно что... .
Пробуйте.
 .

спасибо! а по цветам проводов или как понять какие контакты замыкать и мерить?