Мотор хандрит...

[K Сергей]

Хлопки в воздушном фильтре-это раннее зажигание (впускной клапан еще открыт, а смесь в цилиндре уже воспламеняется) Ну и наоборот если в глушаке хлопки-то позднее зажигание. А с ремнем перед этим ни чего не делал?

[Eugenepavluk]

Хлопки в воздушном фильтре-это раннее зажигание (впускной клапан еще открыт, а смесь в цилиндре уже воспламеняется) Ну и наоборот если в глушаке хлопки-то позднее зажигание. А с ремнем перед этим ни чего не делал?

у меня такое из за форсунок было!!! помыл и все оке стало.

[K Сергей]

у меня такое из за форсунок было!!! помыл и все оке стало.

Даже теоретически не смогу объяснить, или связать, как плохо распыленный форсунками бензин может давать хлопки во впускной коллектор. Буду рад если мне кто-нибудь это разъяснит. Ну вот пытаюсь понять-значит не дано мне.

[Переборыч]

Даже теоретически не смогу объяснить, или связать, как плохо распыленный форсунками бензин может давать хлопки во впускной коллектор. Буду рад если мне кто-нибудь это разъяснит. Ну вот пытаюсь понять-значит не дано мне.

Происходит не распыл,а просто сикает.
Взрывается часть паров,часть бензина остаётся на догорание.

[кулибин]

Будет перерасход и сильно дымить) Тяга упадёт. Но хлопки...

[K Сергей]

Я думал про детонацию капелек бензина, но впускной клапан то уже при этом давно закрыт, так что хлопков все равно во впускном коллекторе не будет. Ведь при нормальной работе все равно иногда возникает детонация, но хлопков нет .Все по той же причине закрытости клапана. А та часть бензина которая "остается на догорание" будет давать хлопки в выпускной коллектор. Но теория эта с капельками тоже провальная. Ведь на холодном двигателе практически ни когда нет детонации , т.к. бензин плохо испаряется, а вот на перегретом движке (когда бензин мгновенно превращается в пар)всегда была детонация

[K Сергей]

Скорее всего просто совпадение. Помыл форсунки, еще что-то сделал и в куче все дало хорошую работу двигателя.

[кулибин]

Любое сгорание топлива это микродетонация.
 При закрывание клапана происходит микро взрыв. Давит на поршень и в определённый момент через окна сгоревшее топливо ( а иногда и не сгоревшее) вылетает в трубу. Не сгоревшее догорает на каталиках. Отсюда и дым с выхлопной.
 Если воспламенение топлива происходит раньше, то ( как писал Сергей) загорается раньше времени. И вместо того чтобы давить на поршень газы идут по пути наименьшего сопротивления. Тобишь  в воздухан, так, как клапана ещё открыты.

[K Сергей]

Правильно Миш, а "воспламенение происходит раньше" из-за РАННЕГО зажигания.Вот к тому и пришли.

[Denlee]

ДМРВ менял. Толку 0.

Сканер купил, он не видит ЭБУ т.к. в сканеры нет нужного для машины протокола или что-то в этом роде...

Будут ещё раз мерить компрессию.

[Eugenepavluk]

ДМРВ менял. Толку 0.

Сканер купил, он не видит ЭБУ т.к. в сканеры нет нужного для машины протокола или что-то в этом роде...

Будут ещё раз мерить компрессию.

какой сканер купил?

[Eugenepavluk]

Правильно Миш, а "воспламенение происходит раньше" из-за РАННЕГО зажигания.Вот к тому и пришли.

тогда может кто обьяснит как может зажигание стать ранним чтоб были хлопки?
грм по меткам......ввти рабочие.....
у кого какие идеи?

[SdTSd]

ДМРВ менял. Толку 0.

Сканер купил, он не видит ЭБУ т.к. в сканеры нет нужного для машины протокола или что-то в этом роде...

Будут ещё раз мерить компрессию.

Тут есть тема про сканеры и протокол под нашу технику прописывается вручную и протокол здесь есть. Главное, правильную прогу на свой гаджет залить!!!!
ЗЫ. Что мешает нормальным сканером диагностику сделать???- у нас это 800р стоит- уж лучше, чем здесь месяц танцы с бубном устраивать. Ну если вдруг ради спортивного интереса , то можно и погадать дальше!

[кулибин]

Сергей, не в каждом населённом пункте есть сканеры. А тем более грамотные спецы.

тогда может кто обьяснит как может зажигание стать ранним чтоб были хлопки?
грм по меткам......ввти рабочие.....
у кого какие идеи?

Грм по меткам.

[SdTSd]

Сергей, не в каждом населённом пункте есть сканеры. А тем более грамотные спецы.

Не думал, что в МО с этим проблемы)