Кислородный датчик

[Sanches_54]

На холостом ходу начали скакать обороты, выскакивали ошибки check engine, диагностика показала два мертвых кислородных датчика и один клапан vvti, механик сказал, что нужно купить кислородник первый на вторую голову и второй на первую О_о на экзисте ничего не смогли подобрать.... сколько всего кислородных датчиков на двигателе 1mz?

[серега]

их вообще три.после катализатора нижнего смотри

[invesi]

Можно поподробнее, где какой датчик. В автосервисах говорят что два, в экзисте три, два из которых внешне выглядят такие же как и кислородный но называется по другому?

[Kmios]

У меня стоят 2-а AFS и один кислородник, у знакомого 2-а кислородника обычных. А точно проблема в кислородниках, а то при не исправном датчике детонации выскакивают тоже, что неисправны кислородники, хотя они рабочие. У меня дапустим проблема именно в датчике детонации.

[Sanches_54]

поменял оба клапана wwti вроде ушла проблема

[MISS X]

3 датчика, два под капотом (один можно поменять прямо под капотом), второй снизу там же (надо на подъёмник машину поднимать), третий в районе коллектора (заранее приготовьте шпильку, которой он крепится, так как при выкручивании старый ломается, как правило). К сведению, как поменяли первые два, расход топлива значительно уменьшился. Совет поменять эти лямбдозонды (датчики) вычитала где-то на форумах. При диагностике  показало ошибки датчиков и был высокий показатель токсичности. На всяких СТО "мастера" все советовали промыть топливную систему и прочее, но я полезла в интернет и нашла этот совет по замене датчиков. И вот, ура!!! токсичность почти 0, расход топлива в норме стал и не надо лезть ни в коем случае в топливную систему!!!!!!!!!!!

[Vasjtka]

поменял оба клапана wwti вроде ушла проблема

восколько обошлось?

[Vasjtka]

3 датчика, два под капотом (один можно поменять прямо под капотом), второй снизу там же (надо на подъёмник машину поднимать), третий в районе коллектора (заранее приготовьте шпильку, которой он крепится, так как при выкручивании старый ломается, как правило). К сведению, как поменяли первые два, расход топлива значительно уменьшился. Совет поменять эти лямбдозонды (датчики) вычитала где-то на форумах. При диагностике  показало ошибки датчиков и был высокий показатель токсичности. На всяких СТО "мастера" все советовали промыть топливную систему и прочее, но я полезла в интернет и нашла этот совет по замене датчиков. И вот, ура!!! токсичность почти 0, расход топлива в норме стал и не надо лезть ни в коем случае в топливную систему!!!!!!!!!!!

если не секрет восколько обошлись 3 датчика?

[серега]

у нас каждый стоит 4000 р

[Vasjtka]

у нас каждый стоит 4000 р

Спасибо за информацию..

[MISS X]

которые под капотом одинаковые 2 по 70 $ , а у коллектора 130 $, я покупала 4 года назад, оригинальные, дубликаты ставить нельзя (посоветовали опытные мастера). Пока всё нормально, расход топлива не увеличился, я заправляю 96 бензином, с более низким (ниже 95) октановым числом не рекомендуют (у меня есть книга по HARRIER, там очень хорошие рекомендации по эксплуатации и техобслуживанию, в смысле когда чего менять, как менять и какое масло или жидкость заливать). Также я меняла вольюметр, который находится в районе воздушного фильтра под капотом (посоветовали). Он вроде тоже влияет на расход топлива, ну и воздушный фильтр надо менять каждый год, примерно каждые 8000 км. 

[Иван]

....Также я меняла вольюметр, который находится в районе воздушного фильтра под капотом (посоветовали). Он вроде тоже влияет на расход топлива, ну и воздушный фильтр надо менять каждый год, примерно каждые 8000 км. 

А что такое вольюметр?

[MISS X]

Тоже датчик, находится возле воздушного фильтра, такая маленькая коробочка (со спичечный коробок), а внутри этой коробочки сам датчик - волюметр, клеммники отсоединить, 2 болтика открутить, и он у вас в руках. Слышала, что его можно просто промыть и не менять, но точно не знаю..я поменяла на новый.

[Иван]

Тоже датчик, находится возле воздушного фильтра, такая маленькая коробочка (со спичечный коробок), а внутри этой коробочки сам датчик - волюметр, клеммники отсоединить, 2 болтика открутить, и он у вас в руках. Слышала, что его можно просто промыть и не менять, но точно не знаю..я поменяла на новый.

Аааа....так это датчик расхода воздуха наверное ))) Никогда не слышал названия вольюметр. ))))

[MISS X]

Люди, которые нам оригинальные запчасти на заказ возят  и сказали что  он называется волюметр))))))) Не я придумала))))хоть и блондинка, немного разбираюсь уже в машине)))))))))