Кислородный датчик на 5S-FE

[duf76]

Добрый день всем форумчанам. Почти два года назад создал я эту тему. Уже и хорек продан в январе 2015 года. Но я победил этот долбанный расход. Проблема оказалась банальной. СВЕЧИ!!! Специально на этом форуме находил тему по свечам. Многие советовали простые ставить. Типа расход такой же, че понтоваться и тратиться на иридий или платину, все равно бензин дерьмо. Менял три комплекта подряд - простые денсо, нжк, опять дэнсо. Но как-то появились свободные деньги и я победил свою жабу. Пошел и купил дэнсо иридий IK20. И о чудо - расход по трассе 90-100км/ч - 9-10 литров, город если пенсионерить 10-12 литров. Ну с приходом холодов показатели увеличились, но в пределах разумного. С прогревами до 15-16 литров максимум, а у меня летом было 15-19 литров без кондера. И я снова влюбился в Хорька. Но долбанный кредит вынудил продать Харю и я стал пешеходом. Сечас гоняю на калдине в 210 кузове и опять конский расход.Будем разбираться. Может кому пригодится мой пример. Всем мир!!!!!

[Artem4633]

Спасибо.Надо попробывать.

[кулибин]

Добрый день всем форумчанам. Почти два года назад создал я эту тему. Уже и хорек продан в январе 2015 года. Но я победил этот долбанный расход. Проблема оказалась банальной. СВЕЧИ!!! Специально на этом форуме находил тему по свечам. Многие советовали простые ставить. Типа расход такой же, че понтоваться и тратиться на иридий или платину, все равно бензин дерьмо. Менял три комплекта подряд - простые денсо, нжк, опять дэнсо. Но как-то появились свободные деньги и я победил свою жабу. Пошел и купил дэнсо иридий IK20. И о чудо - расход по трассе 90-100км/ч - 9-10 литров, город если пенсионерить 10-12 литров. Ну с приходом холодов показатели увеличились, но в пределах разумного. С прогревами до 15-16 литров максимум, а у меня летом было 15-19 литров без кондера. И я снова влюбился в Хорька. Но долбанный кредит вынудил продать Харю и я стал пешеходом. Сечас гоняю на калдине в 210 кузове и опять конский расход.Будем разбираться. Может кому пригодится мой пример. Всем мир!!!!!

У меня простые свечи и расход почти такой же. По компу 7.3-8.2. Как нажимать.

[duf76]

У меня простые свечи и расход почти такой же. По компу 7.3-8.2. Как нажимать.

Ну видимо тебе свезло.А у меня простые свечи не проканали. На три комплекта деньги извел, лучше бы сразу иридий поставил.

[кулибин]

Наверно от движков тоже зависит.

[Koshamur]

Спасибо, что не потерялись, и отписались о результате!

У меня стояла и платина и иридий, сейчас простые денсо по 100 рублей за штучку, и расход 6,5-7,5  по компу. По бензину не могу сказать точный расход, так как на газе езжу, а вот точный расход газа сейчас 15,7 литра на 100 км.

[duf76]

Я на какой-то тойоте с движкой 5S-FE наклейку видел родную "only platinum sparks". На 1MZ вроде по каталогу тоже платина рекомендуется. У  меня на простых свечах через две недели использования контакты разгибало "мама не горюй". Х.З. что это было. Поставил иридий и ляпота. И главное на простых свечах ни детонации, ни провалов оборотов не было. Машина вела себя нормально, только жрала как бык помои.

[Artem4633]

Вот такое наблюдение было. Первый раз прогрел и обнулил.Тут ещё 5-6 прогревов. Заправился получилось 16л. Заправлялся на другой заправке. Вот думаю недолив скорее всего на которой я заправлялся постоянно. Они меня со скидкой заправляют и находится возле дома. Буду пока заправлятся на другой. Посмотрем какой расход будет. Да и лямда от денсо подойти должна dox 0110. На форуме нашёл что сопротивление на нем 13 Ом. Очень схожа по параметрам. Вот в живую бы посмотреть и примерить.

[motorsound]

Возник вопрос.
Предыстория: у друга Мерс w203 , тупил. Поменяли ему ДМРВ , скинули ошибки , едет...чет не очень. Я залезаю на их Мерс-форум, нахожу тему "Чистка дросельной заслонки", где есть такая фраза :

 " На счет адаптации, пишут на другом буржуйском сайте.. :shock:
В общем, после прочистки ставим ключ в положение 2(которое перед стартом) и так оставляем на 3 минуты, после вытаскиваем ключ и все, можно заводить (самое интересное что такой способ адаптации используется практически во всех машинах :idea: )".
Делает он это упражнение и ...Мерс ожил.

Фраза про все машины зацепила....это к нам как то относится?

[dreamwait]

Не факт. Процедура адаптации у разных производителей разная. Но никто не мешает проверить самому...

[motorsound]

Андрей, в том то и дело, что многие вот такого способа не знают, даже мерседесники. Более того, в мурзилке на w203  адаптация расписана, но она другая, более сложная.
Сделал "упражнение".  Хуже точно не стало. ))))
Раньше было иногда такое - при разгоне давишь на педаль и Хорь начинал захлебываться. Это при том, что диагностика двигателя на станции показывала все ОК...топливный насос со всеми сопутствующими и бронепровода ( оригинал ) менял, дроссель почищен со снятием - основательно.  Саня Переборыч тогда посоветовал померить компрессию...пока руки не дошли. Но после "упражнения" захлебываний нет, просто тупо разгоняется насколько может разгоняться "двушка".

[SVCH (СВЧ)]

а я давно говорил про адаптацию... ))) Потому, как только выбираюсь на трассу, обязательно до 100 разгон, а после этого - кикдаун , чтобы внутренности проснулись и вспомнили, что можем не только ползать, но и бегать )))
И так несколько раз, а потом уже можно и обгонять )))

[кулибин]

А я заметил, что при сбросе акума машина резвее становится.

[dreamwait]

Я бы посмотрел на датчик дросселя и воздухометр. Когда поменял воздух пропали толчки при переключении на 3 и разгон стал сразу. Без задумчивости на пару сек...

[Djinni2000]

https://www.drive2.ru/l/468051380779614780/