Опять масло

[Igor Aralov]

Надо компрессию измерить и голову не греть, и не кидаться из крайности в крайность, так же мотюль лить буду или вернусь к ликви моли.

[fei5656]

Надо компрессию измерить и голову не греть, и не кидаться из крайности в крайность...

+1поддерживаю .

[кулибин]

Надо компрессию измерить и голову не греть, и не кидаться из крайности в крайность, так же мотюль лить буду или вернусь к ликви моли.

 А других масел нет? Ещё ведь и угар у масел разный.

[K Сергей]

Компрессия , как правило залегание маслосъемных колец и не покажет, тем более высыхание маслосъмных колпачков  . Больше, чем уверен, что у многих компрессия хорошая , (11-13кг на кв.см.), а масло ест движок. Тут перед каждым стоит выбор: или тратиться на ремонт движка (сразу и много), или покупать по немногу маслице и доливать. А то, что у разных масел(даже при одинаковых показателях вязкости) угар разный-это конечно точно подмечено.

[dreamwait]

"у разных масел(даже при одинаковых показателях вязкости) угар разный" - точно, сам сталкивался. Сменил - жор вообще пропал. Если кольца залегли - так движок и половинить не нужно - можно раскоксовать. Только желательно делать с опытным человеком или почитать побольше - есть несколько неочевидных моментов, можно угробить двигатель...

[toyotavod]

"у разных масел(даже при одинаковых показателях вязкости) угар разный" - точно, сам сталкивался. Сменил - жор вообще пропал. Если кольца залегли - так движок и половинить не нужно - можно раскоксовать. Только желательно делать с опытным человеком или почитать побольше - есть несколько неочевидных моментов, можно угробить двигатель...

  Интересно ,что за масло !?

[Igor Aralov]

Кстати да, я тоже слышал за то, что при одинаковой вязкости масла, а жор пропадает. Это мне мой хороший друг-перекуп говорил, тоже он себе к лексусу rx300 подбирал масло. Только он не сказал какое, он сам забыл, уже давно на акорде двигается. Блин но я просто к своим маркам масел привык, и очень консервативен к этому. На улице под утро до-46 опускается температура, гараж у меня не отапливаемый кирпичный соедененый с домом там -16 как показывает комп. Но позавчера начал заводить, у меня давонуло масло из под фильтра. Походу все таки моющими свойствами моё масло обладает, и фильтр засорился. А? Как думаете?) масло масло тёмное, а на щупе светлое)

[fei5656]

По поводу вязкости согласен.
Если смотреть более широкие характеристики по маслам для ДВС, там есть такие, и есть конечно разница если сравнивать.
Только вот искать потом такие масла бывает не сильно просто.
Потому, как правило и покупаем то что продается.
Хотя...
 .

[K Сергей]

Но позавчера начал заводить, у меня давонуло масло из под фильтра. Походу все таки моющими свойствами моё масло обладает, и фильтр засорился. А? Как думаете?) масло масло тёмное, а на щупе светлое)

  Как-то не понятно: "масло масло тёмное, а на щупе светлое" что хотел сказать?   Если почему выдавило, то причин может быть несколько. 1)- фильтр без перепуского клапана(не путать с обратным клапаном, таких сколько угодно продают- и это очень хреново для зимы), 2)- масло густое от мороза,(но и тут все упирается в перепускной клапан), ну и наконец 3)-просто задубела резинка. Подтяни фильтр. А на счет того, что масло светлое, при забитом фильтре-ерунда(если конечно фильтр не прошел уже тыс 10.) Я масло меняю синтетику через 15-20 тыс(т.к постоянно доливать свежее приходится), а фильтры строго через 5-7 тыс.Притом на зиму: обязательно смотрю внутрь фильтра, что бы там был какой-нибудь набалдажник (можно себя успокоить, что в нем стоит перепускной клапан) Потом, как правило после смены я их распиливаю, чтобы убедиться, и если что, то такие больше не покупать.

[sitnikov-84]

Здравствуйте,коллеги автомобилисты. Нужна Ваша помощь. Пациент:harrier 1998 на 5s 2wd. Болячка: после замены масла проехал  500 км и заметил,что после работы на холостых выплёвывает соневато белый дым из трубы. Далее едешь все ок. Проверил уровень масла,а он завышен. Слил примерно 5 литров вместо залитых 3.8. я подумал,что это я перелил(хотя никогда у меня такой хрени не было,я механик по образованию,да и авто у меня не первое и ремонтом всегда сам занимаюсь). Т.к. слил 5 литров я решил сменить масло. Проехав ещё около 600 км опять дым на холостых и опять завышенный уровень масла. ОЖ в норме,расход тоже. Не троит. Короче я ужасе что за Абра кадабра. Жду с нетерпением советов. Заранее спасибо

[fei5656]

Масло само увеличиваться в объеме\количестве не может.
Значит к нему в ходе работы ДВС подмешивается другая жижа.
Например охлаждайка.
Смотрите вопрос прогара прокладки под головкой ГБЦ.
 .

[K Сергей]

И так: вот залил масло, допустим до верхней метки, поездил, потом остановился, на том же месте, (без всяких уклонов) примерно на горизонтальной площадке, заглушил двигатель и минуты через 2-3 вытаскиваешь щуп, протираешь, снова вставляешь и после смотришь, а на щупе масло уже выше верхней метки? (От min до max примерно 1 литр масла. И если вместо 4л. там 5, то уровень масла должен быть выше как раз на расстояние от min до max Ну и при этом столько же антифриза должно исчезнуть....? Это так?

[fei5656]

На таком кто-нибудь ездил?
 .

(6358)

[toyotavod]

Вы все еще меняете масло ?! ))

[fei5656]

Вы все еще меняете масло ?! ))

Как я понял из приложенной ссылки, что отзыв на это масло в целом положительный.
Это радует.
 .

(6420)