Скрежет под капотом.

[fei5656]

Тогда похоже, что капремонт ДВС себя не оправдал.
 .

[K Сергей]

Нет, у меня другой звук. Вчера обратил внимание: при повороте налево, если проезжаешь через неровности (к примеру, рельсы), прям явный скрежет вроде от правого колеса. По идее, первый скрежет со вторым никак не должны быть связаны?

ну у тебя похоже граната накрылась, на правом колесе. Говорят еще подшипник так может постукивать на стоке.(Но за 20 лет сам с этим ни разу не сталкивался., как он там хрустит этот подшипник...не слышал, не знаю)

[K Сергей]

Всем, привет! Пробовал сегодня послушать с помощью сухой палки и как мне показалось звук исходит от нижней крышки ГРМ,чуть повыше шкива коленвала. Но это лишь мои предположения(там более отчетливее,чем в других местах).Пробовал снимать ремень генератора-ни чего не изменилось. Мотор капиталил моторист(близкий знакомый). Растачивался блок под ремонтные поршня и делался хонг. Выкинули балансировычные валы,они были разъе-аны. Вибрация на моторе есть, но не большая на холостых. При движении нет. Я сейчас не помню,до ремонта была вибрация или нет. У соседа на митцубисе  Ланцере мотор так же немножко трясет,очущается ,когда ладонь приложешь к клапанной крышки,да и провода высокого немного трясутся.Может так и должно.

Что касается ремня ГРМ, то его рекомендуют подтягивать первый раз через 1000 км, после смены. Т.к он за эту первую тысячу как раз и вытягивается,(и может хлестать по крышке), а потом уже через 10 тыс. Я у себя после замены ремня , так и делал. Мало того, поддомкрачивал чуток движок под поддон через доску(что бы не погнуть), снимал правую боковую опору, верхнюю пластиковую крышку и потом после ослабления болта на натяжителе рукой помогал пружине и затягивал. Пружине- то уже почти 20 лет!!! НЕ может она , как новая тянуть. А что касаемо вибрации-то забудь . На видео видно-движок работает без вибрации, ровненько . У всех провода чуть дрожат.

[битлас]

Хоть одно радует,что вибрация в норме.Попробую снять верхнюю крышку ГРМ и подтянуть ремень, а заодно ролики послушать без крышки. Потом отпишусь.

[битлас]

K Сергей. Сегодня дозвонился до моториста,который перебирал мой движок и он проговорился, что оказывается этот самый звук появился сразу после ремонта. Сервис находится от меня в другом городе,до которого160 км. Машину он мне сам пригнал и умолчал,надеялся,что притрется.Я с ним поскандалил,но ни чего внятного от него так и не услышал.

[Диман]

 Был в Новосибирске, по старой памяти заехал к надёжному механику.
Скрежет из-под правого колеса- шток стойки иногда почему-то заедает. От двигателя- накрылись валики ГРМ, оба менял 40 000 км. назад, это к вопросу о качестве запчастей, накрылись не полностью, смазки не было почти. Он смазал, вроде пока нормально.

[битлас]

Всем привет! Пишу для тех, кто сталкнется с такой проблемой, какая была у меня. На видио хорошо слышно. Вчера добрался до ремня ГРМ,а он был сильно прослаблен,натянул и все - полная тишина! Слушали спецы фонендоскопом и звук исходил от помпы,а оказалось все проще.

[K Сергей]

Всем, привет! Пробовал сегодня послушать с помощью сухой палки и как мне показалось звук исходит от нижней крышки ГРМ,чуть повыше шкива коленвала. Но это лишь мои предположения(там более отчетливее,чем в других местах)....

Ну вот видишь , ты сам нашел лучше этих спецов с фонендоскопом. Ну и еще раз подтверждается правило, что ремень нужно подтягивать после его замены, через первую 1-1,5 тыс км.

[битлас]

K Сергей. Ремень проходил всего то 12-15т. А натяжной ролик поставил в самое крайнее положение(больше не подтянешь) Видать ремень не важнецкий,ставил не орегинал.Сейчас катаюсь и на душе спокойно.Спасибо всем, кто принял участие по ликвидации моей проблемы с мотором.