Помыл дроссельную заслонку и пи...

[Sanches_54]

Всем привет! Помыл сегодня на даче дроссельную заслонку, с разбором. Поставил на место, обороты за 3000 фигачат, двигатель моментально греется, из выхлопной бензином не пахнет, как будно на воде работает, каа пар... что я не так сделал?

[Sanches_54]

Черт дернул открутить датчик положения дроссельной заслонки (на фото в левом ряду в самом верху) знакомые механики сказали, что я его зря снял, теперь надо колибровать, вопрос теперь такой, я до города с дачи 30-35км доеду? В таком виде... если у меня холостые будут 3000...

[Sanches_54]

 

[dreamwait]

Херню тебе сказали - он в одном единственном положении прикручивается... А обороты большие - смотри не заклинил РХХ? Или подсос воздуха... Обычно сразу обороты великоваты, но быстро приходят в норму. Но чет 3000 - перебор, больше на заклинивший в открытом состоянии РХХ похоже...

[Sanches_54]

Херню тебе сказали - он в одном единственном положении прикручивается... А обороты большие - смотри не заклинил РХХ? Или подсос воздуха... Обычно сразу обороты великоваты, но быстро приходят в норму. Но чет 3000 - перебор, больше на заклинивший в открытом состоянии РХХ похоже...

клапан после промывки рукой двигался гораздо лучше, чем до промывки, из за чего его ожет заклинить?  И как проверить заклинило его или нет? Можно на него как то питание отдельно подать и посмотреть работает клапан или нет, там же есть контакты

[Sanches_54]

На какой фотке клапан открыт, на какой закрыт?

[Sanches_54]

Как можно проверить электромагнитный мотор, на работоспособность? На какие контакты подавать 12вольт (на какую лапку + на какую -)

[Eugenepavluk]

привет.
1. При заведенном двигателе сними шланг "1" если обороты поднимутся то не тут трабл.
Одень шланг назад, попробуй рукой за шкивок (куда тросик газа одевается) прокрутить против часовой стрелки.........если ничего не меняется .........далеее....

2. Не увидел на твоем фото медную шайбу между магнитом и корпусом КХХ(клапан холостого хода)
возможен подсос воздуха там....
а может магнит криво встал .....короче...
Сильно не притягиваешь магнит , а просто наживи....все собрал...... фишки все одел....
завел авто.....винты магнита открутил.....магнит снял...... и сам рукой за шток крутишь!!!! ( я так делал ничего страшного не будет) И да лучше делать вдвоем чтоб один заводил а второй обороты ловил регулируя КХХ
если с помощью данной манипуляции тебе удастца получить нужные обороты...то чкорее всего хана КХХ......
короче действуй и отпишешь что да как.....

[Sanches_54]

привет.
1. При заведенном двигателе сними шланг "1" если обороты поднимутся то не тут трабл.
Одень шланг назад, попробуй рукой за шкивок (куда тросик газа одевается) прокрутить против часовой стрелки.........если ничего не меняется .........далеее....

шланг снимать не важно с какой стороны? Он там соединяет с двух сторон штуцеры. Обороты должны еще больше стать? У меня на холостых 3000 фигачит

[Sanches_54]

2. Не увидел на твоем фото медную шайбу между магнитом и корпусом КХХ(клапан холостого хода)
возможен подсос воздуха там....
а может магнит криво встал .....короче...

медной шайбы не было, была круглая резиночка-прокладка, как колечко. Возможно на фото не положил ее, но назад однозначно поставил

[Sanches_54]

магнит с фишкой который, я так понимаю вообще не надо было снимать....

[Sanches_54]

и еще, на сколько я правильно понял, в спокойном неработающем состоянии, клапан должен быть приоткрыт на 50%, а у меня получается два варианта: 1 - клапан полностью открыт - 3000оборотов, 2 - клапан полностью закрыт - машина не заводится.

В разобранном состоянии поставить клапан на 50% не получается, когда ставишь магнит на место, клапан закрывается

[Sanches_54]

[Sanches_54]

обороты после снятия шланчика поднимаются...

[Sanches_54]

Вот что сканер показал