Помыл дроссельную заслонку и пи...

[Sanches_54]

P0110 - Нарушение в цепи датчика IAT (P0110 - ошибка датчика температуры всасываемого воздуха)
P0120 - Неисправность в цепи датчика TPS (Неисправности датчика дроссельной заслонки TPS)

http://japancar.pp.ru/info/193.shtml

[Sanches_54]

TPS относится к таким электронным устройствам, при неисправности которых блок управления двигателем ECM сразу же сигнализирует водителю об этом «зажиганием» лампочки «CHEK» на приборной панели. То-есть TPS – это один из основных датчиков всей автомобильной электроники. И действительно, показания TPS для блока управления ECM являются одними из основных. Вед они служат и для расчета топливной смеси, подаваемой в цилиндры двигателя, и для коррекции момента зажигания, и для правильной работы АКПП, и для работы системы EGR и так далее.

Однако сигнал "CHEK" загорается лишь в том случае, если произойдет что-то типа обрыва или замыкания цепи внутри самого датчика TPS, или между датчиком и блоком управления ECM. А вот если у датчика просто сбились настройки, то никакого явного предупреждающего сигнала на приборной панели вы можете и не увидеть, ведь возможности самодиагностики автомобилей не безграничны. Поэтому зачастую проверять и регулировать датчик дроссельной заслонки приходится самостоятельно, на основании косвенных признаков.

Из-за неисправности или неправильной резулировки (Throttle Posicion Sensor, TPS) у автомобиля могут проявляться следующие неисправности:

«неуверенный» или затрудненный запуск двигателя
повышенный расход топлива
увеличенные обороты холостого хода
«провалы» при наборе скорости
на машине с АКПП: «дергания» при переключении передач,невключение или затрудненное включение повышенной передачи

[Eugenepavluk]

шланг снимать не важно с какой стороны? Он там соединяет с двух сторон штуцеры. Обороты должны еще больше стать? У меня на холостых 3000 фигачит

Ну стали больше обороты - значит не в этой приблуде дело........
одень шланг назад!

[Eugenepavluk]

магнит с фишкой который, я так понимаю вообще не надо было снимать....

короче...
Сильно не притягиваешь магнит , а просто наживи....все собрал...... фишки все одел....
завел авто.....винты магнита открутил.....магнит снял...... и сам рукой за шток крутишь!!!! ( я так делал ничего страшного не будет) И да лучше делать вдвоем чтоб один заводил а второй обороты ловил регулируя КХХ
если с помощью данной манипуляции тебе удастца получить нужные обороты...то чкорее всего хана КХХ......
короче действуй и отпишешь что да как.....

[Eugenepavluk]

короче...
Сильно не притягиваешь магнит , а просто наживи....все собрал...... фишки все одел....
завел авто.....винты магнита открутил.....магнит снял...... и сам рукой за шток крутишь!!!! ( я так делал ничего страшного не будет) И да лучше делать вдвоем чтоб один заводил а второй обороты ловил регулируя КХХ
если с помощью данной манипуляции тебе удастца получить нужные обороты...то чкорее всего хана КХХ...... и если ему хана - то покупай новый  я за 4500р купил....
короче действуй и отпишешь что да как.....

[Sanches_54]

Ну стали больше обороты - значит не в этой приблуде дело........
одень шланг назад!

шланг одел (на видео видно) потом сделал диагностику мобильным сканером, об ошибках отписался выше.... маф сенсор и датчик положения дроссельной заслонки - вот его я зря откручивал... вроде пишут, если чек не загорелся, значит нет обрывов и его можно отрегулировать, сам уже лезть не буду, в понедельник поеду в сервис

[Eugenepavluk]

шланг одел (на видео видно) потом сделал диагностику мобильным сканером, об ошибках отписался выше.... маф сенсор и датчик положения дроссельной заслонки - вот его я зря откручивал... вроде пишут, если чек не загорелся, значит нет обрывов и его можно отрегулировать, сам уже лезть не буду, в понедельник поеду в сервис

Врать не буду, но в книге помоему написано как устанавливать ДПДЗ.

[Sanches_54]

Врать не буду, но в книге помоему написано как устанавливать ДПДЗ.

написано, но не совсем понятно...

[Sanches_54]

на заведенном двигателе можно скидывать фишку с клапана vvti?

[dreamwait]

На любых датчиках лучше такого не делать...
Признак ХХ есть? в торке смотри (регулировку троса не трогал?)
Сколько процентов показывает открытие ДЗ на ХХ?
Такое ощущение, что датчик у тебя был подзатертый и ты его протер растворителем ... Если так - нужен новый - он недорогой.
Нужно менять или нет - будет видно по ответам на вышеприведенные вопросы

[Sanches_54]

На любых датчиках лучше такого не делать...
Признак ХХ есть? в торке смотри (регулировку троса не трогал?)
Сколько процентов показывает открытие ДЗ на ХХ?
Такое ощущение, что датчик у тебя был подзатертый и ты его протер растворителем ... Если так - нужен новый - он недорогой.
Нужно менять или нет - будет видно по ответам на вышеприведенные вопросы

1) уже потом понял и рассказали, что не стоило снимать ни магнитный датчик с клапана, ни датчик положения дроссельной заслонки

2) не очень понял, что значит "признак ХХ", регулировку троса не трогал, трос снимал прям с резинкой, через которую он проходит (винтики не крутил)

3) сколько процентов показывает - не знаю где в торке это смотреть, вообще толком не разобрался в нем

4) датчик, где магнитики стоят - тоже карбом лил, скорее всего этого делать не надо было

Поставили БДЗ донор, взял у брата, немного порегулировали. Сейчас на холостых 550-600оборотов. На тормозе когда стоишь или на парковке идут вибрации.

Вроде же холостые на 1mz должны быть 700? или я не прав..

Сказали, что БДЗ должна обучиться, сегодня проездил примерно 20-30км, ничего не поменялось

И еще, вроде как, когда разбираешь БДЗ, то клапан должен быть приоткрыт на 50%
у меня не получилось при сборке этого сделать. Было два варианта положения или открытый или закрытый. При сборке с закрытым положением - не заводилась, про сборке с открытым - обороты 3000, после прогрева, начинали плавать, как будто дышит

[dreamwait]

Я мыл ничего не разбирая - шток РХХ посто "болтался" свободно после промывки и смазывания силиконкой - поэтому про магнитики вообще не в курсе.
По параметрам - смотри все "живые данные" в торки - все найдешь...
Признак ХХ - 2 состояния показывает - 0 и 1.
Процент открытия ДЗ - по моему 11% на ХХ.

По всем признакам - неправильно собран РХХ. Ну и еще кирдык датчику температуры - он в расходомере воздуха, если провода целые - под замену. Подкинь исправный на проверку - думаю что обороты сразу в норму встанут.
У меня после разборки\промывки наоборот под 1000 ХХ был, денек поездил - устаканились. Они "вручную" никак не регулируются (ну, колхозные варианты не рассматриваем) - устанавливаются "мозгами" по температуре двигателя, воздуха и признакам ХХ и вкл. кондиционера. Устанавливаются просто - путем открывания\закрывания РХХ. У тебя вот это и не работает... А сейчас пониженные - думаю что из-за неисправного расходомера.
Еще посмотри, сколько расход воздуха покажет на ХХ (диагностика).

[dreamwait]

Так то проще в сервис скататься - не должны сильно ободрать, в пределах штуки - но я х.з. какие у вас в новосибе цены в сервисах

[Sanches_54]

Хочу проверить датчик положения дроссельной заслонки. Блок снят и у меня дома. На указанных контактах сопротивление не прозванивается. Нужно ли подать 12 вольт на датчик? Если да, то на какие контакты, в книге не нашел

[Sanches_54]

получилось проверить без питания, сейчас видео скину. Просто не то положение на мультиметре поставил, вот и не показывало)