Какое масло лить в АКПП??

[Eugenepavluk]

вставлю еще разок пять копеек = как я меняю масло в акпп полная замена!

Как выше уже писали:
1.сливаем старое масло . около 4л
2.снимаем поддон.
3. меняем фильтр. ВАЖНО - на фильтре должно быть установлено резиновое уплотнительное кольцо!!! если его нет в комплекте , то снимаем со старого фильтра!!!
4.ставим поддон, закручиваем сливную пробку.
5.заливаем масло равное количеству слитого........желательно перед началом всех процедур посмотреть уровень! если был уровень, то заливаем равное кол-во масла слитому, если уровня не было то 3.7 - 3.9литра.
У нас еще осталось масло в гидротрансформаторе и каналах.....
Для дальнейших действий требуется 2а человека.
6. Снимаем шланг идущий от акпп на радиатор охлаждения (их там 2а) вообще надо снимать шланг на подачу декстрона в радиатор , но я не знаю как его определить поэтому снимаю ближайший к левому колесу суть от этого не меняется!!! Польется декстрон с радиатора затыкаем пальцем или кому чем больше нравится. Шланг опускаем (в заранее приготовленную ) литровую прозрачную бутылку,
7. Даем команду (другу)   на запуск двс и смотрим как из резинового шланга течет старый декстрон, как бутылка наполнится , выключаем двиг , одеваем шланг (чтоб ничего не бежало) и доливаем новый декстрон равное кол-во слитому.
И все повторяем заново - шланг в бутылку, пальцем заткнул, команда на старт , бутылка наполнилась, двиг стоп....шланг на место ....масло   долили)))))
проводить эту процедуру до тех пор пока визуально не станет видно что потекло новое масло.
Как правило это 3и - 4е раза......
затем собираем все обратно ,(шланги хомуты) выставляем уровень и радуемся!
Вот она полная замена масла в акпп без аппарата.
П.С. не рекомендую брать бутылочку больше одного литра !!!!

[K Сергей]

Да, наш менталитет не понять. Познакомился только что с кем нибудь в ресторане и сразу без проверок тащишь её в постель. А ведь при этом не железку какую нибудь подвергаешь опасности, а собственное здоровье. Зато к автомобильному маслу, при покупке предъявляем требования, по круче  контролера ОТК. Умом Россию не понять...

[Eugenepavluk]

Да, наш менталитет не понять. Познакомился только что с кем нибудь в ресторане и сразу без проверок тащишь её в постель. А ведь при этом не железку какую нибудь подвергаешь опасности, а собственное здоровье. Зато к автомобильному маслу, при покупке предъявляем требования, по круче  контролера ОТК. Умом Россию не понять...

Девок много и здоровья!!! Ну , а "Ява" у меня одна)))))

[dreamwait]

Я только в "железках" покупаю и у одного продавца, который всю жизнь маслом занимается. Хотя он же и сказал, что производителей 4-5 на весь мир, остальные просто канистры разные...

[кулибин]

Да, наш менталитет не понять. Познакомился только что с кем нибудь в ресторане и сразу без проверок тащишь её в постель. А ведь при этом не железку какую нибудь подвергаешь опасности, а собственное здоровье. Зато к автомобильному маслу, при покупке предъявляем требования, по круче  контролера ОТК. Умом Россию не понять...

Согласен на все 100)))

[NickP]

Вот зараза. Надо было самому полезть. Начитался тут страшилок по АКПП, вот и поехал за тридевять земель. Да и тачка с историей СТО.
Так что в след раз сам сменю в моторе. А об АКПП забываем на 70 тыщ км.
Сервисбой сказал, в след раз погуще масло лить в мотор. Типа пробег и все такое. +Погода. +Жестокие условия эксплуатации.

[кулибин]

Вот зараза. Надо было самому полезть. Начитался тут страшилок по АКПП, вот и поехал за тридевять земель. Да и тачка с историей СТО.
Так что в след раз сам сменю в моторе. А об АКПП забываем на 70 тыщ км.
Сервисбой сказал, в след раз погуще масло лить в мотор. Типа пробег и все такое. +Погода. +Жестокие условия эксплуатации.

Это в движок льют погуще, если есть начинает. Выработка, увеличение зазоров. А у тебя то какой пробег 9го года. Беги от такого сервисмена.

[NickP]

Это в движок льют погуще, если есть начинает. Выработка, увеличение зазоров. А у тебя то какой пробег 9го года. Беги от такого сервисмена.

Сейчас гдето 68 тыщ. Ну после этого тока сам буду менять.

[кулибин]

Можно сказать на обкатке ещё)) А сервисмен просто умничает. Слышал звон...
 Это из той же серии, как мне пытались доказать, что стойки влияют на высоту авто)) Ставишь стойки побольше и авто подымается))) Так и не смог переубедить.
 И такие "работники" ремонтируют наши авто. И кто знает какое ноу хау он внедрит если в движок полезет. Если ему покажется, что так лучше)

[K Сергей]

Я тоже как то с высотой стоек встрял. Сын на камри купил контрактные передние стойки в сборе. При том были двух видов японские и с американской камрюхи, последние на 20мм выше. я говорю бери те что повыше, (не будут стучать при большом вылете на кочках). В результате пришлось отвезти их назад- так и не смогли дотянуть стойку стабилизатора (яйцо) до уха крепления, мешала рулевая тяга. Хотя высота уха от низа стойки была на том же расстоянии. Но поскольку стойка на 2 см. выше, то и ступицу относительно кузова пришлось толкать в низ и в не нагруженном состоянии (на домкрате) кузов оказался выше относительно ступицы.Понятно, что при опускании её с домкрата и яйцо бы стало (дотянулось) на место, и машина опустилась бы на высоту соответствующую жесткости пружины, но при подбросе на кочке реактивная тяга могла биться в рулевую.