Попытка угона моего Харька...

[il86md]

ты не прав, все зависит от твоей фантазии, хочешь блокируй бензонасос, хочешь тормозную систему, хочешь акпп отруби, все что хочешь.

от мелких воришек помогает

На мою старуху кифиру я ставил сигналку чисто изза автозапуска, на харька ставили сигналку только изза автозапуска и чтобы колеса не укатили

[Иван]

ты не прав, все зависит от твоей фантазии, хочешь блокируй бензонасос, хочешь тормозную систему, хочешь акпп отруби, все что хочешь.

от мелких воришек помогает

На мою старуху кифиру я ставил сигналку чисто изза автозапуска, на харька ставили сигналку только изза автозапуска и чтобы колеса не укатили

Я точно так же - сигналку поставил только из-за автозапуска. Защиты в них никакой. Если устанавливать самостоятельно, то еще можно немного пошаманить, а если в автосервисе, то они там ставят только стандартные блокировки: бензонасос и стартер. Обе блокировки я, не имея никакого опыта в угонах и не зная как там работает сигнализация, обойду примерно за 30-40 сек., ну максимум 1 минуту.

А что значит "отрубить АКПП"?

[Иван]

Лично у меня установлена противоугонная система, сделанная собственноручно. Во многих автосервисах, когда видели ее, просили чтобы продал.... В один звали, чтобы устанавливать на автомобили такую, но тем она и хороша, что ее работа и схема никому неизвестны. Поэтому отказался от какой либо продажи, использую только на своем авто.

[il86md]

вот смотри, сможешь ли ты угнать машину (своим ходом) если у тебя акпп (электроника акселератора например) не работает? Как это сделать: к примеру прямыми проводочками от блока сигнализации тянуть реле управления электроникой акпп, очень популярно беспроводное реле реле.
 человек не поймет что с машиной происходит, завести допустим заведет, сигналку вырвет а кто реле будет активировать и как его искать?

очень мне нравиться вариант отключать форсунки или датчик коленвал и распредвал. все зависит от машины. Если надо замарочитсья сделать машину устойчивой к взлому все можно сделать.
Люди которые угоняют машины действуют стандартно если что идет не по плану они бросают машину и скрываются.

[Иван]

вот смотри, сможешь ли ты угнать машину (своим ходом) если у тебя акпп (электроника акселератора например) не работает? Как это сделать: к примеру прямыми проводочками от блока сигнализации тянуть реле управления электроникой акпп, очень популярно беспроводное реле реле.
 человек не поймет что с машиной происходит, завести допустим заведет, сигналку вырвет а кто реле будет активировать и как его искать?

очень мне нравиться вариант отключать форсунки или датчик коленвал и распредвал. все зависит от машины. Если надо замарочитсья сделать машину устойчивой к взлому все можно сделать.
Люди которые угоняют машины действуют стандартно если что идет не по плану они бросают машину и скрываются.

Наверное скажу новость, но без акселератора АКПП машина едет превосходно...достаточно механику переключить.
Форсунки - тоже очень легко обходятся, а вот датчик коленвала - это уже гораздо более надежная блокировка.

[il86md]

а как ты форсунки подключишь руками? я такого не смогу сделать даже имея 20 минут в запасе, форсунки прыскают в зависимости от датчиков коленвал,распредвал это основные датчики.
Если "рвать" првоода то только информативные, по которым идет именно цифровые данные а не провода которые питают сам датчик.
и рекомендую релюху крутить у мозгов авто до мозгов тоже надо добраться еще а там разобраться где спрятана релюха или поливик.

[Ruslan 001]

Какие форсунки? Какая блокировка? Самое эффективное противоугонное средство, это быстросъёмное рулевое колесо. Сдернул его со шлицов, фишки отсоединил, в сумку положил и иди спокойно себе. Если совсем на душе тревожно, то можно ещё съёмную педаль тормоза отстегнуть.

[Иван]

а как ты форсунки подключишь руками? я такого не смогу сделать даже имея 20 минут в запасе, форсунки прыскают в зависимости от датчиков коленвал,распредвал это основные датчики.
Если "рвать" првоода то только информативные, по которым идет именно цифровые данные а не провода которые питают сам датчик.
и рекомендую релюху крутить у мозгов авто до мозгов тоже надо добраться еще а там разобраться где спрятана релюха или поливик.

Блокировка форсунок обходится в течение 30 секунд: кидается просто напрямую провод с аккумулятора на форсунки и все.... пусть они постоянно льют, но машина едет, а если она едет, то ее можно угнать.

[il86md]

Какие форсунки? Какая блокировка? Самое эффективное противоугонное средство, это быстросъёмное рулевое колесо. Сдернул его со шлицов, фишки отсоединил, в сумку положил и иди спокойно себе. Если совсем на душе тревожно, то можно ещё съёмную педаль тормоза отстегнуть.

это методы для 10 модели ВАЗ. =) по мне так проще модуль Мозгов в карман положить точно не угонят машину без мозга =)

[dreamwait]

Отключение датчика коленвала хороший метод - сразу и не понятно, что с машиной. Стартер и бензонасос слишком явно...
У меня стояла какая-то странная самодельная противоугонка - на магнитиках, герконах и реле. Правда снял ее - мне еще секса с ней не хватало... Сейчас просто тумблер в хитрой цепи - заводится и тут же глохнет...
Одно время работал автоэлектриком - по "не заводится". Самый долгий случай - искал беспроводное реле на Тазе... Какой-то юморист спрятал его в корпусе воздушного фильтра - еле нашел

[Bereza]

Простейшая секретка
http://i023.radikal.ru/1212/d7/9900287647d0.jpg

КМ1, КМ2  - реле 12В на одну группу контактов (автомобильные, продаются везде)
D1, D2 – диод
SB – секретная кнопка без фиксации или геркон

Принцип действия
Автомобиль заводим, убираем с парковки он глохнет (коробка автомат) то есть работает только на парковке

Описание схемы
1.Автомобиль стоит на парковке.
2. Включаем зажигание и через + сигнал от парковки запитывается реле КМ2, замыкаются контакты КМ2.1.
3. Заводим и всё работает. Нормально разомкнутую группу контаков реле КМ2 необходимо врезать в жизненоважные системы автомобиля (насос, EFI. ДПКВ(датчик положения коленчатого вала).
4. Ручку АКП переводим из положения Р пропадает + сигнал на реле КМ2 – автомобиль глохнет, разрывая цепь бензонасоса, EFI.

Последовательность отключения секретки
1.Автомобиль стоит на парковке.
2. Включаем зажигание и через + сигнал от парковки запитывается реле КМ2, замыкаются контакты КМ2.1.
3 Заводим и всё работает.
4. Далее необходимо нажать в потайном месте кнопу(геркон) SB. На реле КМ1 поступает + сигнал, замыкаются контакты КМ1.1. Реле КМ1 встаёт на блокировку, поступает + сигнал на реле КМ2. Цепь насоса не размыкается.
5. Ручку АКП переводим из положения Р.

[ChemBers]

1.В каком городе кинотеатр Кристалл?
2.Я даже стекла чуток недозакрываю летом,для проветривания.
3.Наши авто настолько ликвидны?

в городе Пермь=)

[серега]

У МОЕГО АВТО ДЛЯ БЛОКИРОВКИ АКП УСТАНОВЛЕН ШТЫРЬ НА 12 ЧТО ЕСЛИ ВЫЛАМЫВАТЬ ТО С РЫЧАГАМИ ЕЩЕ СТОИТ КАКОЙТО ДВОЙНОЙ КЛЮЧ .ЭТО БРЕЛОК С КОТОРЫМ ОТ АВТО ОТХОДИШЬ И ОНО ГЛОХНЕТ.НО БЫВАЕТ ГЛОХНЕТ И НА ХОДУ.КМ ТАК 120 ЕХАЛ И АВТО ЗАГЛОХЛО.ЗИМОЙ ОЧЕНЬ ЧАСТО БЫВАЕТ.Я ВСПОМИНАЮ МАТЬ ТОГО КТО ЭТО УСТАНОВИЛ.МОЖНО ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ВЫТАЩИТЬ ЖИЗНЕННО ВАЖНЫЕ И НЕ ЗАМОРАЧИВАТЬСЯ.КОГДА ВОРУЮТ ТО НЕ КОПОШАТСЯ И НЕ ИЩУТ ПРИЧИНУ А ПРОСТО СВАЛИВАЮТ К ДРУГОЙ ЖЕРТВЕ.КТО НИБУДЬ ЗНАЕТ КАК МНЕ С ЭТИМ БРЕЛКОМ РАЗОБРАТЬСЯ.В СЕРВИСЕ 10000 ПРОСЯТ ЗА СНЯТИЕ

[Bereza]

в этом брелоке батарейка, похоже что она старая или подсевшая

[серега]

БАТАРЕЕК КУЧУ ПОМЕНЯЛ.С СОБОЙ ЗАПАСНЫЕ ВОЖУ.ТАМ ЧТО ТО В СХЕМЕ ОТХОДИТ.Я ЕЕ УЖЕ ИЗ КОРПУСА ВЫТАЩИЛ И ПРИЛЕПИЛ НА СКОТЧ ПОД РУЛЬ.КОГДА ЗАВОЖУ ТО ПАЛЬЦЕМ ПОСКУКИВАЮ ПО СХЕМЕ ТОГДА РАБОТАЕТ.ЕСЛИ НЕ ПОСТУЧАТЬ ТО НЕ ЗАВЕДЕТСЯ.Я В МАСТЕРСКУЮ НОСИЛ ТАМ ПРОВЕРИЛИ И СКАЗАЛИ ЧТО ВСЕ ПРИПАЯНО А ДАЛЬШЕ КОПАТЬСЯ НЕ ПОЛЕЗУТ ПОТОМУ ЧТО НЕТ ТАКИХ МИКРОСХЕМ